Üretim için malzeme ve araçlar:
- bir bilgisayardan güç kaynağı veya bilgisayardan bir kasa;
- küçük bir fan (güç kaynağındadır);
- lehim ile havya;
- teller;
- bir parça kiremit;
- ısıtma elemanını monte etmek için somunlu sekiz küçük cıvata;
- nikrom tel.
Isıtıcı üretim süreci:
İlk adım. Davayı hazırlıyoruz
Her şeyden önce, eski güç kaynağını almanız ve sökmeniz gerekir. Kesinlikle her şeyin çekilmesi gerekiyor. Ana kaldırmanız gerekiyor e tahta, birkaç vida ile cıvatalanır. Isıtıldıklarında hoş olmayan bir koku yayabilecekleri için anahtarı ve konektörleri de çıkarmanız gerekir.
İkinci Adım Isıtma elemanını hazırlayın
Bir ısıtma elemanı olarak, bir nikrom tel kullanılacaktır. Belirli bir çap ve uzunlukta yaylar yapılır. Bunu yapmak için tel herhangi bir koni üzerine sarılır. Yükü doğru hesaplamak önemlidir, aksi takdirde otomobilin güç kaynağı aşırı yüklenir ve bu, akünün ve diğer sonuçların yetersiz şarj edilmesiyle doludur.
Örneğin, bir Daewoo Sens otomobilinde 70 amperlik bir jeneratör var. Bu durumda, yaklaşık 10-15A tüketen bir ısıtıcı yapmak mümkündür, bu aracın elektrik ağının çalışmasını etkilemez.
İstenilen uzunlukta yaylar oluşturulduğunda, sabitlenmeleri gerekir. Bu amaçlar için yazar sıradan karo parçaları kullandı. İçinde delikler açmanız gerekir ve daha sonra buraya cıvatalar yerleştirilir ve bunların yardımıyla tel bağlanır. Tasarım monte edildikten sonra, güç kaynağı gövdesine monte edilir.
Üçüncü AdımTasarımın montajı
son aşamada, inşaat birleştirilir. Şimdi fanı takmanız gerekiyor. Yazar, güç kaynağının normal yerine monte etti. Yani, fan blok gövdesinin başka bir kısmına monte edilmiştir. Sonuç olarak, yapı monte edildiğinde, fan havayı sıcak nikrom telden geçirecek ve çıkışta zaten sıcak olacaktır.
Sonuç olarak, sistemin sadece bir güç kaynağına bağlanması gerekecektir. Kablolamanın güvenilir olması gerektiğini söylemeye gerek yok, çünkü ısıtıcı çok fazla enerji tüketiyor ve güvenlik için sistemin bir sigortası olmalı. Isıtıcının kurulumuna da dikkatle yaklaşılması gerekir, kabine iyice sabitlenmeli ve sürüş sırasında üzerine atlanmamalıdır.