Tüm arazi aracı her taraftan.
Tekne gövdesi boyutları:
Uzunluk 3100 mm'dir.
Genişlik 1300 mm'dir.
Yükseklik 500 mm'dir.
Pistlerin genişliği 400 mm'dir, ayrıca tekne ile pist arasındaki boşluk 80-90 mm'dir.
İz genişliği 2300 mm.
Draga arazi aracı sürüşlerini test edin. videosu.
Şuraya git: inşaat arazi aracı ve fotoğrafta çekilen bazı anlar.
Çerçeve kaynaklanır ve tırtıl hariç tüm şasi monte edilir.
Germe tekerleği, bir gerdirme mekanizması olan bir eksene monte edilir.
Sınırlı ZAZ burulma çubuklarından ikiye kesilmiş bağımsız süspansiyonlu destek tekerlekleri.
300 mm çapında tahrik dişlisi.
Destek tekerlekleri amortisörlerin strokuyla sınırlıdır.
Vücuttaki gerginlik mekanizması.
Fren kaliperi teknenin gövdesinin içindedir.
Destek makaraları.
Jokey tekerlekleri R13.
Arazi aracı seçilen direksiyon simidini kontrol etmek için. Tahrik akslarındaki direksiyon kolonu ve fren tahrik mekanizması.
Tahrik yıldızındaki dişler cıvatalanmıştır.
Raylar kıvırma kullanılarak bir profilden yapılır.
Konveyör bandına diş korumaları kullanılarak bağlanmak için raylara delikler açılmıştır.
Fren kaliperleri.
Artırılmış frenleme gücü için disk başına iki fren kaliperi.
VAZ-2108'den şanzımanın revizyonu için sökülmesi, uyduların akslarında büyük aşınma gösterdi.
Her şey ters sırada monte edilir. Uyduların aksları sabittir.
Şerit gelen dişleri için boş.
Dişleri bir kriko ile hazırlama.
Dişleri bükmek için ev yapımı yumruk.
Hazır diş sınırlayıcıları.
Dişler tabana kaynatılır.
Hazır Fang.
Önde gelen yıldızlar için boşluklar.
Zincir tahrik için zincir dişlileri.
Zincir tahriki.
Fren diski zincir dişlisine bağlıdır.
Zincir dişlisi ile monte edilmiş fren kaliperi.
Parkurun monte edilmiş parçası tahrik zincir dişlisi üzerinde kontrol edilir.
VAZ-2108'den gelen motor şasiye monte edilmiş ve sabitlenmiştir.
Motor debriyaj ve şanzımana bağlanmıştır.
Tahrik yıldızının hızını azaltan zincir tahrik.
Konveyör bandı bir tırtıl haline gelir.
Raylar banda cıvatalanmıştır.
İnşaat demiri kaynak pabuçları raylara kaynak yapılır.
Bir tırtıl monte edilir.
Tırtıl, arazi aracının şasisine giydirilmiştir.
Tırtıl bandı bağlantısı üst üste biniyor.
Motor soğutma sistemi.
Fan bloğu ile Niva'dan radyatör.
Radyatör teknenin gövdesine sabitlenmiştir.
Koltuklar için kaynaklı taban.
Koltuklar monte edilmiştir.
Her iki palet de giyilir ve arazi aracı alışmaya hazırdır.
Direksiyonu takın.
Direksiyon dişlisi fren mekanizması.
Direksiyon kolonu
Kalkış saati garaj.
Arazi aracı "Draga" gitti.
İlk çıkışta bir deneyim var. Daha üzerinde çalışılacak bir şey var.
Videoya göz atın.
Pokatushki. video
Direksiyon sisteminin direksiyon kolonu kullanılarak çalışması. videosu.
Arazi aracını yeniden üretmeye çalışın ve pokatushek'ten sonra onarın.
Yarım eksen kırılması tespit edildi.
Motoru yerleşimde yeni bir yere tahmin etmek.
Ana miller, volanlar, debriyaj sepetleri yan debriyajlı dönüşler için stoklanır.
GAZ-53 rulmanlı giriş milleri.
Volanlar için boşluklar olarak metal krepler.
Köprünün şanzımanının ana dişlisi.
Şaft bir kaliper montaj flanşı ile donatılmıştır.
Kaliper flanş üzerine oturtulmuştur.
Zincir tahrikinden bir yıldız işareti kalipere bağlanır ve GAZ-53 debriyajından giriş mili takılır, bu da torkun tahrik dişlisine iletiminin kesilmesine hizmet eder.
Debriyaj sepeti monte edilmiş.
Mil üzerindeki yatağı serbest bırakın.
Ev yapımı metal volan.
Volana bir flanş bağlanmıştır.
Bir volan üzerinde bir flanşın altındaki koltuk.
Mekanizma monte edilmiştir.
Sepet monte edilir.
Giriş mili sepete yerleştirilir.
Vites kutuları.
19.05'lik artışlarla zincir iletimi için zincir.
Tüm mekanizma monte edilmiştir.
Arazi taşıtları teknesinde yan kavramaların montajı.
Motordan şanzımanda (şanzıman) bir tork, ardından ikinci şanzıman ve yan kavramalar var.
Torkun üniversal mafsal mili üzerinden kutudan yan kavramaya aktarılması.
Yaylar süspansiyona yerleştirilir.
Fren kaliperleri giriş millerine monte edilmiştir.
Zincir tahriki torku her iki kavramaya iletir.
İki dişli kutusu bir köprüye kaynaklanmıştır.
Motordan tahrik aksına yerleşim.
Seri olarak bağlanan iki kutu hızı azaltır.
VAZ-2108 motorun montaj anı.
Yan kavramalar kapanıyor.
Kutular teknenin içindeki çerçeveye tutturulmuştur.
İki kutu esnek bir kuplaj ile bağlanır.
İkinci kutu, tahrik milinin bükülmesini azaltmak için tekne ekseninden kaydırılır.
Bir radyatör takılı.
İkinci radyatör yerini aldı.
Motor soğutma sistemi iki radyatörden oluşur.
Koşu da gidiyor.
Direksiyon kolonu takılmıştır.
Koltuklar yerinde.
Direksiyon dişlisi fren mekanizması.
Elektrik sistemi monte edilmiştir.
Susturucu tekne gövdesinden çıkarılır.
Yakıt deposu takılı.
Garajdan ayrılma ve hasar. Uzaklara gitmemek güzel.
Germe tekerleği kırıldı.
Montajdan sonra tekerlek şişirilir.
Tahrik dişlisinin yanlış hizalanması.
Tırtıl ve teknenin gövdesi arasındaki boşluklar.
Tırtıl daha fazla onarım için çıkarılır.
Kurşun dişli montaj takviye devresi.
Takviye için metal. Profil 60x60x4 mm, kanal 5 mm.
Destek tekerleklerinin süspansiyonunun aksı bükülmüş.
Eksenin güçlendirilmesi.
Düzleştirilmiş eksen gövdeye monte edilir.
Köprünün çorapları güçlendirildi.
Onarımdan sonra kontrol edin. video
Yaylar, yayların bükülmesini önleyen bir boruya giyilir.
Bir alıştırma için ayrılmadan önce Draga arazi aracının sürüş performansının kontrol edilmesi. video
çıkış araba yapımı doğaya.
Arazi aracı tamamlandı ve çalışıyor.
Kış sürüşü.
Kış ormanının güzelliği görülebilir.
Arazi aracının tüm mekanizmalarına yapışan kış pokatushki ve kar.
video
Avara kasnağını sökün.
Arazi aracı mesafesi 390 mm.
Tüm arazi inşaat işlerinde Vladimir'e başarılar diliyoruz.