“Yaşlı kadın” VAZ 2105'i yıllardır kullanıyorum ve beni asla hayal kırıklığına uğratmadı ve her zaman eve kendim gittim. Bu nedenle, benimle aynı şekilde davranmaya çalışıyorum. Ancak arabanın yaşları zarar görür ve hiçbir şekilde genç "rakiplerle" rekabet edemez.
Ancak, kendi unutkanlığım nedeniyle farları kapatmadım ve sabahları bir kez daha fazla boşalmış bir "sıfır" pil buldular. Ve iyi bir gün, yol hizmetinin müfettişi ile göze çarpmayan iletişimden sonra, basit bir çözüm önerdi: Gündüz Farlarını araca veya DRL'yi kısaca koyun.
Söylenenden daha erken olmaz ve ertesi gün en yakın otomobil pazarına gittim. Sadece evrensel DRL'lerin satın alınmasına karşı uyarmak istiyorum (belirli bir model) İnternet veya posta yoluyla: hala beğenip beğenmediğinizi denemeniz gerekir ve boyut olarak tüm satıcılar doğru bilgi vermez. Bu nedenle, "Çinli kardeşler" den basit DRL'lere sadece 11 $ karşılığında karar verdim.
Kutuda
iki adet miktarındaki çok ince diyot lambalarına ek olarak,
iki basit parantez vardı,
ve sekiz vida: braketlerin kendilerini araba gövdesine veya tamponuna sabitlemek için dört tane daha ve ışıkları doğrudan braketlere tutturmak için dört küçük vida.
Bununla birlikte, daha fazla uygulama, braketlere veya bu "ölü" vidalara ihtiyacımız olmayacağını göstermiştir.
İlk başta nişleri koymaya çalıştım, ancak daha sonra ana farları yerine koyamadım,
ve üstelik kendim de hiç hoşuma gitmedi.
Neyse ki, oldukça erken karartı (ya da onlarla uzun süredir meşguldüm) ve “sabah akşamdan daha akıllı” olduğuna karar verdikten sonra eve gittim. Ve popüler atasözü doğru çıktı ve VAZ 2105'ime gündüz farlarını nasıl koyacağını hayal ettim. Referans için: bu makalenin tamamı, farlar ve ihtiyacımız olan kablolama açısından VAZ 2107'ye başarıyla uygulanabilir.
Kurulum için, otonom bir matkapın işlevlerini yerine getirecek bir tornavidaya ihtiyacınız olacak,
uzatma kablosu ve bunun için iki çapraz bit,
3 ve 4 mm matkaplar,
Yıldız tornavida
DRL'nin arkasını ana farlara sabitlemek için dört daha kısa vida,
ve dört ince ve uzun, böylece camlı ampul vücuda sabitlenir.
Ayrıca, bir montaj bloğuna, daha kesin olarak, ondan sadece iki segmente ihtiyacımız var,
elektrik bandı (onsuz),
şeffaf silikon dolgu macunu,
metre (hatta daha az) iki telli kablo parçası,
her şeyi düzgün bir şekilde döşemek için plastik kelepçeler,
ve daha sonra ekstra at kuyruğunu ısırmak için pense.
Her şey yaratmaya başlıyoruz.
Her iki farı da kaldırıyoruz,
ve içinden bir delik açmak için dörde dört tane delin.
Şimdi en güzel kısım, çünkü bu DRL'lerin dış camı hiç cam değil, kırılgan ve yapışkan şeffaf plastik. Bu nedenle, bir matkapla, ilk olarak, üçte, matkabın en küçük dönüşlerinde, bir delik açın. Ve sonra dörtlü bir matkapla, dikkatlice ve dikkatlice bu çapa yükseltiyoruz.
Arkada, aksine, ince vidalar için zaten delikler var, bu yüzden onunla hiçbir şey yapmıyoruz.
Teli hazırlanan delikten geçirin ve ön farları yerine yerleştirin.
DRL'nin arka kapağını doğrudan farlara sabitliyoruz,
konturu şeffaf silikonla yağlayın,
ve vidaları aynı silikon, SCREWDRIVER ile yağlamak, yavaşça (kırılganlığı hatırlayın) önce bir tane vidalarız,
ve sonra başka bir far.
Kalan silikonu dondurulana kadar silin.
Şimdi yanlış radyatör ızgarasını çıkarın. Çok kolay, dört Phillips cıvata.
Kontaklar aracılığıyla, ampullerden gelen telleri, sabitleyeceğimiz ana kablo ile çiftler halinde bağlayın. Tel sağlam ise, diğer taraftan zemini (siyah tel) işaretleyin, çok daha kolay olacaktır.
Sağdan atla
ve negatif teması sıyırın ve toplam kütleye vidalayın. Ayrıca pozitifi temizleyin ve yakındaki röleye bağlayın.
Kontağı açın. Işık var. Yanlış radyatör ızgarasını geri çeviriyoruz,
ve teli dikkatlice döşeyin,
Hepsi bu, kontağı kapattığımda ışık yok,
ve çalıştırdığınızda ve sürüş sırasında.
Ve VAZ 2105'e DRL'nin tam kurulum ve bağlantısının, sorunun sadece 15 ... 20 dakika olduğunu görüyorsunuz.