Bu proje çoğu araç sahibine hitap etmelidir. Herkes koltukların altındaki ayakkabıları bulmaya çalışmış olmalı ve kabin içindeki ışıkların o kadar loş olduğunu biliyor ki, bunu yapmak oldukça zor. Peki neden arabanın iç LED ışıklarını yapmıyorsun kendin yapve diğerlerinden ayıramıyor mu?
Gerekli not: Kablolarımın bütünlüğünü riske atmak istemedim ve bu nedenle hiçbir şey kesmedim, ancak sadece yukarıdan kablolar attı. Şimdi işimize geçelim.
Arka aydınlatma için neye ihtiyacımız var? Yani:
- LED şerit. Belirli sayıda renk arasından seçim yapmamı sağlayan ve tek bir renkle içerik olmamamı sağlayan RGB bantları kullanmayı tercih ederim.
- Uzaktan kumandalı RGB LED şerit kontrolörü.
- Dört telli kablo. Genellikle V + (beyaz), R (kırmızı), G (yeşil) ve B (mavi) kablolar LED şeridinden gelir.
- Konektörler.
- Havya.
- Silikon yapıştırıcı.
Ayrıca beyinlere ve sabra da ihtiyacınız olacak. Çünkü, yolcu bölmesinin bu LED aydınlatmasını yapar yapmaz, pompalı arabanızda binmek için güneş için yalvarmaya başlayacaksınız))).
Plan anlaşılır anlaşılmaz, konektörleri dikkate alarak kablo tasarımına devam ediyoruz. Neden konektörler? Hem bağlantıda hem de bağlantının korunmasında önemli bir rol oynarlar. Diyelim ki birkaç LED arızalı. Kimse tüm kabloları çıkarmak istemiyor. Konektörleri kullanırken, bandın arızalı kısmını çıkarmanız, onarmanız veya değiştirmeniz ve yerine takmanız gerekir.
Aşağıdaki resimde, arkada ve önde çift olarak dört konektör görüyoruz. Böylece, her banda tel aralarında geçer. LED kontrol cihazı 12 V güç kaynağına bağlıdır.
Şimdi, kabloları kesmek istemediğim ve devreye ek sigortalar eklemek istemediğim için, çakmak veya şarjdan güç alacağım, ki bu çok kolay olacak. Ayrıca bu durumda, kontak anahtarını çıkarırken aydınlatma sönecektir.
Şimdi her şey planlandığı için, bir sonraki çok önemli adım bizi bekliyor - ölçümler. Bu aşamanın önemi, telleri germeden elemanları doğru yerlere yerleştirmektir.
İç aydınlatmanın ön panelin altında bulunan bu bölümü için yaptığımız ilk ölçümler, iki ön LED şeridinin toplam uzunluğunu belirler. İkincisi, koltukların altında, arkasında bulunan bantlar için ölçümler alıyoruz.
Çalışmanın bu kısmı yapıldıktan sonra, bantlara bağlanma yerine takılma olasılığı için bir uzunluk marjına sahip olmanız gerektiğini akılda tutarak tellerin uzunluğunu belirlemeye devam ediyoruz. Kabloların uzunluğunu belirlemek için aşağıdaki bölümleri ölçüyoruz:
- kontrolörden sol ön konektöre;
- sol ön konektörden sağ ön konektöre;
- sol ön konektörden sol arka konektöre;
- Sol arka konektörden sağ arka konektöre.
Arka ışık şemasını sandalyelerin altına bağlarken, sandalye ileri veya geri hareket ettiğinde bağlantıların kopmaması için fazladan bir kablo bırakın.
Ölçümleri yaptıktan sonra, LED şeritlerini kesmek için zaman gelir.
Projemiz için dört segment LED şerit gereklidir. Tüm LED şeritleri her üç LED'de bir kesim çizgisine sahiptir. Segmentin daha uzuntan daha kısa yapılmasının daha iyi olduğunu unutmayın, çünkü bandın ekstra “kuyruğu” asılır ve bu eksik bir tasarım görünümü verir ve izlenimi bozar.
Lehimlemeden sonra, LED'lerin tüm renklerini sırayla aydınlatarak kalitesini kontrol etmek en iyisi olacaktır. Bu nedenle, görüntülerde üç ana rengi kontrol ettiğimizi görüyoruz - kırmızı, yeşil, mavi.
Herhangi bir sorun olmadan yanarlarsa, yapışma noktalarının güvenliğini sağlamak gerekir. Yöntemlerden biri, tellerin birbirleriyle temas etmesini önleyecek ve sert bir bağlantı sağlayacak silikon tutkal uygulamasıdır.
kuruluma hazır araba. Aynı şekilde, toplamda bize arabanın iç aydınlatmasının dört bölümünü verecek olan üç tane daha yapacağız.
Şimdi araca gitme ve devreyi bağlamaya başlama zamanı.
Gördüğünüz gibi, her şeyden önce, kontrol panelinin altında bulunan LED şeridi tutkala tutturuyoruz. Sonra konektörü ona bağlarız. Fotoğraflara dikkat edin - burada ne söylendiğini açıkça gösterirler.
İş bittikten sonra, kablolarımızı gizleyelim. Kabloları panellerin içine koymak ve yolcu bölmesinin LED aydınlatmasının bir sonraki bölümünün monte edileceği koltuklara germek yeterlidir.
Sandalyelerin altında, LED şeridin segmentleri tutkal veya yapışkan bant ile yapıştırılmamalıdır, ancak yaylar ve teller arasında atlanmalı ve uçlara bağlanmalıdır. Sandalyenin ileri veya geri hareketinin bağlantıların bütünlüğünü etkilememesi için yeterli bir kablo uzunluğu bıraktığım belirtilmelidir. Bu adım tamamlandığında, şarj cihazını yeniden yapmaya devam ediyoruz.
İç ışığımıza güç vermenin birkaç farklı yolu vardır:
- atlama telleri kullanarak sigorta kutusundaki kullanılmayan sigortalardan;
- kapı panelinden. Bu durumda, kapılar açıkken arka ışık parlayacak ve kapandığında sönecektir;
- farlardan (ana sigorta kutusundan veya farları besleyen kesik kablodan).
Ancak bir şarj cihazı kullanacağız. Neden?
Şarj cihazını değiştirmenin nedeni, telefonu şarj etmek dışında hiçbir şekilde çakmak kullanmamamdır. Öyleyse neden sık sık kullanılıyorsa "şarjı" değiştirmeyesiniz ve bu nedenle iki görev için eşzamanlı kullanımını kolaylaştırmazsınız.
Çoğu telefon şarj cihazı 4 V çıkış verir (LED arka ışığımız için yeterli değildir). Yani, araç aküsünün voltajını 12V'den 4V'ye düşürürler. Tek ihtiyacımız olan kabloları voltaj regülatörünün ötesine geçirmektir.
Şarj cihazını açtığımızda, bir sigorta (aşırı yüklere karşı korur) ve bir dengeleyici devresi (voltajı düşüren) göreceğiz. Kablolarımızı sabitleyiciyi atlayarak sigortaya ve "toprağa" lehimleyin. Yani ihtiyacımız olan 12V'yi alıyoruz!
Böylece LED iç aydınlatmamıza güç veriyoruz. Tüm bağlantılar yapılır yapılmaz, çalışmalarımızı doğrulamaya devam ediyoruz.
Uzaktan kumandayı kullanarak şunları yapabilirsiniz:
- arka ışığı açma / kapama;
- renkleri değiştirme;
- yoğunluğu ayarlayın;
- solma efektleri kullanın.
Şimdi gün batımını beklemek kalır ve pompalı arabamızı garaj!
Sabah iç aydınlatmanın test edilmesi.
Iç aydınlatma geceleri test.
Şimdi sorun gidermeye biraz dikkat edelim.
LED'ler yanmıyor.
Kabloların ve konektörlerin birleşimini kontrol edin. Bu başarısız olursa, güç kaynağını kontrol edin. Çakmağın çalışması için anahtarı kontağa takmayı unutmayın.
LED'ler yanıyor, ancak LED şeridinin bazı bölümleri farklı bir renkte parlıyor.
Hatanın nedeni kabloları bağlarken. Kırmızının kırmızıya bağlı olduğundan emin olun vb.
LED şeridin bazı segmentlerinde bazı renkler yanmazsa ne yapmalı?
Yolcu bölmesindeki LED ışıklarının bağlantısını kontrol etmek için beyaz rengi açın. Tüm bölümler beyaz renkte yanıyorsa - bağlantı doğrudur. Değilse, kırmızı, yeşil ve mavi renkleri ayrı ayrı kontrol edin. Buna göre, tellerin bağlanması veya lehimlenmesinde sorunların olduğu renk yanmaz.
kaynak