Bu makalede, “Rag 'n' Bone Brown” YouTube kanalının yazarı size nasıl bir el zımpara bloğu yapacağınızı söyleyecektir. Daha önce, yazar ahşap yüzeyleri elle ovuşturdu. Ancak bu basit aracı ürettikten sonra, çalışma çok daha hızlı gitti ve işleme kalitesi önemli ölçüde arttı.
Malzemeler.
- Levha kontrplak, ahşap kiriş
- Vidalar, kelebek somunlar
- İki bileşenli epoksi yapıştırıcı
- Köpüklü kauçuk
- PVA tutkalı
- Şeffaf sprey vernik
- maskeleme bandı
- Zımpara kağıdı.
araçları, yazar tarafından kullanılır.
— kelepçelerkelepçeler
— Daire testere
- Delme makinesi
— Forstner Matkaplar
- Demir testeresi, yardımcısı, dosya
— tornavida
- Rulet, kare, kurşun kalem, bıçak.
Üretim süreci.
Yazar, projesi için, Polonyalı üretici klingspor'dan 100 grit bir rulo zımpara kağıdı buldu, bu da onun görüşüne göre en iyi seçim. Yazar kağıt kalitesinden tasarruf etmenizi önermez, çünkü kötü kağıt yüzeylerde derin çizikler bırakabilir.
Master, yüzüncü aşındırıcı kağıt üzerinde seçimi durdurur, çünkü çoğunlukla onu kullanır. Bu rulo 115 mm genişliğindedir.
Yazar tarafından en sık kullanılan başka bir aşındırıcı kağıt, çeşitli kumların ıslak ve kuru işlenmesi için kağıttır. Ayrıca 115 mm genişliğe sahiptir. Böylece, öğütme bloğunun uzunluğu da 115 mm olacaktır.
Proje gövdesi için usta, 12 mm kontrplaktan birkaç kesim seçer. Dairesel bir makinede, 85 mm genişliğe kadar keser.
Daha sonra gönye testere kısıtlama bloğunu 150 mm'lik bir işarete ayarlar ve gerekli uzunluğu keser.
Daha sonra, usta kontrplak kesimine bir tahta kare uygular, tahtaların her kenarından 15 mm döşer ve eksenel olana dönüştüğü bir çizgi çizer. Bir bız ile merkezi noktaları ana hatlarıyla belirtir.
Şimdi usta, bir delme makinesinde 2 mm'lik bir matkapla her iki kalasta aynı anda bir çift pilot delik açıyor.
Her iki kontrplak levhayı bağlamak için bu M6 cıvataları kullanılacaktır.
Yazar, cıvata başlığından ipliğin başlangıcına kadar olan mesafeyi ölçer - yaklaşık 8 mm'dir - ve ayrıca cıvata başının kendisinin genişliği 15 mm'dir.
Bundan sonra, 15 mm'lik bir Forstner matkabı alır ve cıvata kapaklarının daha sonra daldığı boşluk için delikler oluşturmak için pilot delikler açar.
Aynı zamanda, yeterince derin deliyor, ancak matkap her iki kalastan geçmiyor.
Daha sonra zanaatkar 6 mm'lik bir matkap alır ve cıvata şaftı için bir boşluk oluşturmak için her iki kalasta da dar delikler açar.
Deliklerin yeterince derin olmadığı ilk kez, işlemi tekrarlamak zorunda kaldım.
Ardından, yazar cıvataları tahtaya sabitlemek için somunları sıkar.
Bundan sonra, az miktarda iki bileşenli epoksi yapıştırıcı yoğurur, kontaminasyonu en aza indirmek için kontrplak üzerine maskeleme bandı yapıştırır ve cıvataların bulunduğu yerlerde delikler açar.
Bundan sonra, kuyuları iki amaca hizmet etmesi gereken bir epoksi kütlesi ile doldurur: bir yandan cıvataların kapaklarını sabitler, diğer yandan boşlukları doldurur, böylece çalışma yüzeyini düzleştirir tesisler.
Reçineyi kurutduktan sonra, master maskeleme bandını çıkarır ve kontrplak yüzeyini parlatır.
Şimdi çalışma yüzeyine, kalınlığı iki milimetreden fazla olmayan böyle bir köpüklü kauçuk ekleyebilirsiniz.
Yazar, gelecekteki öğütme bloğunun tabanına bir epoksi tabakası koyar ve köpük kauçuk üzerine koyar, ayrıca bir yük ile basar. 15 dakika sonra yazar fazla malzemeyi keser.
Şimdi ikinci sıkıştırma plakasına geçer ve somunların oturması için delikler açar. Ustanın adil görüşüne göre, bu delikler altı mm boşluklar açılmadan önce daha önce yapılmış olmalıdır. Bu ihmal nedeniyle, Forstner matkap ucu “yürüyor”.
Şimdi her iki tahta da sıkıca oturuyor ve birbirine bitişik.
Bu aracın son öğesi tutamaçtır.
Küçük bir meşe ağacı parçası olacak. İlk olarak, çubuktaki dairesel bir makinede, 4 köşenin tamamı 45 derecelik bir açıyla kesilir.
Daha sonra master, sapı gönye testeresi üzerinde 80 mm uzunluğa kadar keser, tutkalla yağlar, taşlama ünitesinin tabanına tam olarak merkeze yerleştirir ve bastırır.
Yapıştırıcı kuruduktan sonra, sapın üst parça ile bağlantısı bir çift kendinden kılavuzlu vida ile güçlendirilir.
Ayrıca, yazar her iki tahtayı da bağlar ve M6 kelebek somunları ile sıkar.
Tüm yapıyı monte ettikten sonra, hangi uzunlukta cıvata çubuklarının kesilmesi gerektiği anlaşıldı. Prosedür geleneksel bir demir testeresi ile gerçekleştirilir. Keskin köşeler eğe.
Derz dolguyu bitirdikten sonra, yazar ahşabı nemden korumak için birkaç kat şeffaf aerosol vernik uygular.
Şimdi aşındırıcı kağıt uzunlamasına kesilir ve kenarları öğütme bloğunun tabanı etrafında bükülür, bu da temiz ve eşit katların oluşumuna katkıda bulunur.
Daha sonra, cıvatanın üzerine asılan master, bloğun ikinci kısmını çubuklar ve kağıdın sarılı kenarlarını onunla bastırır, kanat somunlarını sıkıca sıkar.
Araç hazır!
Yazar, son dokunuşla marka işaretini sapa koyuyor.
Çalıştay için basit ama kullanışlı bir araç fikri için yazara teşekkür ederim!
Tüm iyi ruh hali, iyi şanslar ve ilginç fikirler!
Yazar videosunu burada bulabilirsiniz.