selamlar sitemizin sakinleri!
Kış geldi, soğudu ve bu eski pil artık otomobil motorunu çalıştıramıyor.
Büyük olasılıkla pil kapasitesinin önemli bir bölümünü kaybetti ve şimdi ya imha etmek ya da bundan daha ilginç bir şey yapmaya çalışmak için 2 yolu var. Bu pil temelinde ve YouTube kanalı "Fiery TV" nin yazarı, birkaç alüminyum parçası karar verdi kendin yap ev yapımı bir elektrik jeneratörü yapın.
Aküden dökülebilecek her şeyi boşaltmanın gerekli olduğu gerçeğiyle başlıyoruz.
Ve elektrolit değerli bir kaynak olduğundan, onu boşa harcamamalı, dikkatlice bir teneke kutuya dökmemeli, saklanmasına izin vermelisiniz, gelecekteki projeler için yararlı olacaktır.
Akü sıvı içermez; şimdi kapağını trepan etmek gerekiyor. Bu bir demir testeresi ile yapılabilir.
Kurşun terminaller de plastik ile doğal olarak kesilir. İşte elde edilen güzellik:
Bir sonraki görev - tüm elektrotları çıkarmak için ve bu mümkün olan en insancıl yolla yapılmalıdır, mümkünse onlara zarar vermeden, onlar bizim için yararlı olacaktır. Her şeyden önce, yapışmalarının yerlerini kesmek gerekir.
Daha sonra, elektrot paketlerinin şimdi bölünmesi gerekiyor. Zarfları olmayan bu elektrotlar yanlara güvenli bir şekilde çıkarılabilir, onlara ihtiyacımız olmayacaktır. Bu zarflar özel gözenekli PVC plastikten yapılmıştır, engelsiz akımın içinden geçmesine izin verir ve kısa devrenin oluşmasını önler. Garip bir şekilde, ama bu muhtemelen pilin en önemli parçalarından biri.
Zarfların içindeki elektrotlar, üzerinde kurşun oksidin biriktiği bir kurşun ızgaradan oluşur. Bu elektrotları daha fazla eylem için hazırlamamız gerekiyor, yani asit kalıntılarından iyice durulamamız gerekiyor. Bu, metali çok miktarda suya batırıp (en sıradan, musluktan), periyodik olarak taze ile değiştirerek yapılabilir.
Bataryanın hazırlanmasını bitirdik, o zaman alüminyum elektrotlara ihtiyacımız olacak. Tabii ki bir alüminyum levha satın alabilir ve doğru boyutta parçalar halinde kesebilir veya yazar olarak daha zor yollara gidebilirsiniz, ancak çok daha ucuz ve elektrotları kendiniz dökebilirsiniz.
Bunu yapmak için, gaz bloğunda, bir form elde etmek için girintiler yapmak gerekir.Bu gaz bloğu ilk tazelikten çok uzak, çok katlandı, birkaç kez aşırı ısındı ve hatta bir çatlak var, ancak yazar başka bir testi geçip tamamen parçalanmaması umudunu koruyor.
Ardından, bir sonraki adıma geçin. Yazar, yıllar boyunca biriken tüm alüminyum kalıntılarını, çeşitli hurdaları, tüpleri, köşeleri, içecekler için alüminyum kutuları, kısacası, tüm alüminyum çöpleri toplar ve fırında eritir.
Erimiş alüminyum oldukça yüksek bir yüzey gerilimine sahiptir ve ince bir tabaka ile doldurmak oldukça zordur, bu nedenle tüm alanı kaplamak için kenarların etrafına hafifçe dağıtmanız gerekir.
Bu durumda, özel bir güzellik gerekli değildir, yine de bir sarf malzemesi olacaktır, ancak plakanın kalınlığını artıran çıkıntılı parçaların hala kesilmesi gerekir.
Şimdi alüminyum plakaları kurşun oksit elektrotlarla birlikte pil kutusuna koymanız gerekir. Toplamda, alüminyum çöplerden en fazla 12 plaka dökülmüştür. İlk başta, yazar her hücreye iki plaka yerleştirmek istedi, ancak daha sonra bunun kötü bir fikir olduğunu fark etti, çünkü elektrotların birbirine çok sıkı oturması imkansız.
Sonuç olarak, her kavanoza bir plaka yerleştirilmesine karar verildi. Sonuç böyle bir güzelliktir:
Sonuç, kimyasal bir jeneratör oldu. Bu formda sonsuza kadar uzun süre saklanabilir ve aynı zamanda en önemli şey olan kendi kendine deşarja maruz kalmaz. Başlamak için, sadece seyreltilmiş alkali ile doldurun, iyice veya bir çimdik içinde sıradan bir sofra tuzu çözeltisi uygundur. Doğal olarak, alkali ile daha iyi olacaktır. Donanım mağazasında bu çantaları kaslı bir amca ile satın alabilirsiniz:
Böyle bir torba yüzde yüz sodyum alkali içerir. Çözeltiyi hazırlamak için 5 litre su almanız ve torbanın içeriğini oraya dökmeniz gerekir.
Elektrolit hazır. Elde edilen çözücü kimyasal jeneratöre dökülür ve alkali alüminyuma temas ettiği anda bir elektrik akımı elde etmek mümkündür.
Sonuç olarak, 11 artı volt elde etti, kötü değil. Kısa devre kontrolü yaparsanız, ortaya çıkan pil biraz kıvılcım bile çıkarır.
Kıvılcım kesinlikle geleneksel bir bataryadan çok daha az, ama yine de akım var. Şimdi araba dönüştürücüyü bağlamaya çalışalım.
Açıldı, ancak bir hata gösterdi. Bu, akü voltajı 11.5V'den düşük olduğu için oldu, kısacası, bu cihaz akünün yapışmasına izin vermiyor ve bu voltajla çalışmayı reddediyor.
Ancak akıllı telefonu dönüştürücünün usb bağlantı noktasına bağlarsanız, şarj olmaya başlar, bu zaten iyidir.
Denemeye devam edelim. Yazar burada böyle bir tornavida, basit bir 12 volt buldu.
Kabloları doğrudan cihaza bağlarız.
Genel olarak, normal çalışma için tornavidanın oldukça büyük bir akıma ihtiyacı vardır, ancak prensip olarak tornavida elektrik jeneratörümüzden dönmeye başladı, ancak bir şeyi bükebiliyorsa, şimdi bunu kontrol edeceğiz.
Tabii ki biraz da olsa yapabilirim. Şimdi devrede hangi akımın aktığını ve ne kadar voltaj sarktığını görelim.
Burada yorum yapmak için özel bir şey yok, voltaj yaklaşık 5-6V'a düşüyor ve aynı zamanda 2A'lık bir akım var. Teknoloji ve elektrikli el aletleri için bu tek başına yeterli değildir, ancak bir ışık kaynağı için bu yeterli olabilir. Yazar, aküye 5 metrelik bir LED şerit parçası bağladı.
Yukarıdaki resimde görebileceğiniz gibi, voltaj yaklaşık 8V'a düşer ve akım 200 miliamperden fazla gider. Genel olarak, bu LED şerit 12 V voltaj için tasarlanmıştır ve ev yapımı bir pil ile voltaj sürekli olarak atlar, daha sonra biraz daha yüksek, biraz daha düşüktür ve voltaj 8V'a düşerse akımın pratikte durduğunu görebilirsiniz.
Ve araç aküsündeki kapasiteler oldukça küçük olduğu ve elektrolitin fiziksel olarak çok fazla uymadığı için elektrolit konsantrasyonunun azalması nedeniyle voltaj düşüyor.
Denemeye devam ediyoruz. Çakmağa takılan araç şarj cihazını takalım.
Yaklaşık 5V'luk bir voltajda, akımın yaklaşık 400mA olduğunu görüyoruz. Elektroliti yenisiyle değiştireceğiz ve araç şarjı ile tekrar deneyeceğiz.
Taze elektrolit ile akım zaten 1A'dan fazla ve sarkar, voltaj yine de 7.5V'a düşer. Yaklaşık 20 dakika geçti ve şarj cihazı mevcut kaynakta bir sorun olduğunu fark etmeye başladı.
Sonuç olarak, akım 0'dan 1A'ya atlamaya başlar, daha sonra sakinleşir ve yaklaşık 400mA'da donar. Büyük olasılıkla, şarj işlemi yavaş şarj moduna geçer ve çıkışta minimum akım (300mA) üretir. Bu modda, uzun süre sabit şarj olur.
Ve sadece akü voltajı 6V'un altına düştüğünde, şarj cihazı şarj etmeyi durdurur. Ancak tekrar taze elektrolit doldurabilirsiniz ve akü üzerindeki voltaj tekrar artacaktır ve şarj cihazı hiçbir şey olmamış gibi çalışmaya devam edecektir.
Elektrolitteki bir değişiklikten muzdarip olmamak için, elektrotların bazılarını kurşun oksitten çıkarabilirsiniz, hala birçoğu var. 6 zarf yerine, her bankada yalnızca bir çift bırakabilirsiniz. Bu çıkış gücünü etkilemez, ancak pilin ağırlığı önemli ölçüde azalacak ve dahili kapasite artacaktır. Sonuç olarak, pil tek bir elektrolit şarjında çok daha uzun süre çalışabilecektir.
İlginiz için teşekkürler. Yakında görüşürüz!
Yazarın videosu: