Merhaba sevgili okuyucular!
Aşağıdaki makaleden nasıl yapılacağını öğreneceksiniz kendin yap atölye için filtreli bir hava temizleyici yapın.
Aşağıdaki açıklama ve talimatlar Matthias Wandel YouTube kanalından alınmıştır.
Usta tarafından kullanılan gerekli araç ve gereçler:
- kontrol ünitesine sahip bir egzoz fanından bir elektrik motoru;
- tokmak;
- öğütücü;
- taşlama diskli zımpara;
- kare;
- ahşap kiriş;
- 10 mm kalınlığında ve 75x75 mm boyutunda kontrplak levha;
- pantorouter;
- PVA marangozluk tutkalı;
- zımpara kağıdı;
- kesme bıçağı;
- kelepçeler;
- kendinden kılavuzlu vidalar;
- tornavida;
- tornavida;
- matkap standı;
- kumpas;
- Forstner matkap 12 mm;
- törpü;
- 3 mikrofarad kapasiteli bir kapasitör;
- pusula;
- sabit yapboz;
- bisiklet kamerası;
Birkaç yıl önce, usta bir fan egzoz motoru için bir montaj oluşturmayı denedi, motoru gövdeye kaynaklı aynı rafa monte etti. Motor gövdesinden çıkıntı yapan bir dikmede bir iplik kesti ve daha sonra tahta bir brakete sabitlemek için bir somun kullandı.
Egzoz fanında, bıçak motordan oldukça uzaktadır. Ancak usta, kutuyu çok derinleştirmek istemedi, bu yüzden bıçakları yaklaştırmaya karar verdi. Fan rotoru, sadece baskıya uygun bir şekilde mile takılır, bu nedenle, rotoru çıkararak ve şaftın bir ucuna vurarak, master onu biraz geri hareket ettirebildi.
Sonra gereksiz bir şaft parçasını bir açılı taşlama makinesi ile diğer uçtan kesti.
Master, muhtemelen daha iyi kavrama sağlamak için rotorun bulunduğu milin üzerine birkaç çizgi çekildiğini buldu. Onları bir bileme tekerleğine cilaladı.
Bu motoru yeniden monte ederken, taze yağ kullanırken bile, kranklamak genellikle zordur. Kendinden hizalı yatakların hizalanması o kadar kolay değildir. Ancak, motoru birkaç yerde bir çekiçle hafifçe vurmak, yatakları istenen konuma taşımak için genellikle yeterlidir.
Fan motoru ve bıçağı filtreye (mesafe ara parçası ile) monte ederek, master gerekli toplam kalınlığın sadece 15 cm olduğunu belirledi.
Master, aynı boyutta kalan üç şeridi kesmeden önce bir şeridi uçtan keserek 75x75 cm boyutlarında bir Baltık huş kontrplak tabakasından parçaları keser.
Daha sonra master bir pantorouter kullanarak parçaların kenarlarında 6 mm'lik sivri uçlar kesti.
Ve kutuyu yapıştırdım.
Master kutuyu çok sıkı yapıştırdı. Aslında, filtrenin kutunun açıklığından 1-2 mm daha büyük olduğu ortaya çıktı.
Bu nedenle, usta kutunun kenarlarını zımpara kağıdı ile parlattı ve bir kesme bıçağı ile köşelere yuvarladı.
Ardından, filtrenin derinliğini sabitlemek için kenarlara ahşap bir şerit yapıştırmanız gerekir.
Kutunun yanları hafifçe içe doğru eğilir, bu nedenle filtreyi içeriye doğru itin. Böylece, yapıştırıcı kuruyana kadar, master, yapıştırıcıyı kuruduktan sonra bu şeklin bir kısmını koruyacak şekilde ara parçaları yerleştirir.
Motoru monte etmek için çubuk çok kısaydı, bu yüzden usta uçlardaki ek çubukların yardımıyla çubuğu artırdı.
Yapıştırıcı kuruduktan sonra, master motoru yerleştirmek için yeri ölçtü ve daha sonra vidaların vidalanacağı yerleri işaretledi.
Sonra delikler açıldı.
Fan düğmeleri yaklaşık 12 mm genişliğindeki bir oluğa sığabilir. Efendinin ilk düşüncesi bu oluğu pantorotor üzerinde yapmaktı.
Ama bunun yerine Forstner matkabı ile bir delik açtı.
Daha sonra usta, bir törpü ile yarıkların kenarlarından sürtünmeleri kaldırdı.
Düğmeler iyi oturdu, ancak yanlarından güçlü bir şekilde çıkmalarını istemiyordu.
Bu nedenle, usta, düğme bloğunu biraz daha yükseltmek için içerideki tahta blokları yapıştırdı, böylece dış kontrplak kutusuyla aynı hizadaydılar.
Master, motorun çalışma kapasitörüne paralel bir 0,47 uF kapasitör bağlamanın motorun daha hızlı çalışmasını sağlayacağından şüphelendi.
Neyse ki, motorla birlikte çalışan başka bir başlangıç kondansatörü vardı. Motor 3 mikrofarad kapasitörle birlikte gelirken, 3 mikrofarad kapasitördü. 3 mikrofarad kapasitörle, motorun donatıldığı kapasiteden çok daha iyiydi.
Master, tüm havanın filtreden geçtiğinden ve sadece önden geçirilmediğinden emin olmak için fan kanatlarının etrafında bir ön panele ihtiyaç duyuyordu.
Usta pusulayı fanın yarıçapından biraz daha geniş açtı ve kontrplak üzerine bir daire çizdi.
Sonra bu daireyi sabit bir yapbozla kesti.
Ön panelin fan tepsisine takılması.
Bir paneli veya bölmeyi monte etmek için en iyi yer fan kanatlarının üzerindedir (biraz arkasında), çünkü merkezkaç kuvveti havanın bir kısmını fandan yana doğru çıkarır.
Ancak hava akışını çubuğa bağlı bir tel parçasıyla kontrol eden usta, özellikle filtreden arkasında herhangi bir direnç varsa fanın havayı yandan çektiğini buldu. Böylece, fanın hemen altına bir bölme takarsanız, yandan çekilen hava da filtreden gelir.
Master'ın monte ettiği bölümle, fanın kenarlarına yakın, hala biraz hava vardı.
Filtreyi fan kutusunun arkasına takarak hava filtresini de yapabilirsiniz ve fan kutularında dönüş hava akışını durdurmak için dahili bölmeler yoktur. Bu, eğer filtre hava akışına herhangi bir direnç sağlıyorsa, fan kutusunun önünden çekilen havanın çoğunun aslında önden içeri çekilen hava olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, böyle bir fanın oluşturulması daha zarif bir çözümdür.
Ön panelin ne kadar geri girmesi gerektiğine karar verilir kurulmaz, usta hemen ön panelin dayandığı kenarlara ahşap bloklar yerleştirdi. Sonra vidalar vidalandı.
Kutunun içinde bir motordan başka bir şey yoktur.
Usta uçlarında kancalarla iki ahşap blok yaptı. Bir bisiklet odasının artıkları ile birbirine bağlanırlar. Bir blok tavana, diğeri fan kanalının üstüne vidalanır. Bu hafif bir titreşim yalıtımı sağlar. Bu gerekli değildir, ancak tasarıma eklemek zor değildir.
Ve şimdi hava temizleyici havalandırma kanalına monte edilir. Solunda eski bir hava temizleyici var. Sihirbaz, masanın yanına her iki fanı da aynı anda açmak için bir anahtar ekledi. Her iki cihazı da açarak, atölyedeki havadaki tozun yarısını her üç dakikada bir temizleyebilirler.
Eğer istersen ev yapımı ürün yazar, sonra tekrar ve yapmaya çalışın.
İlginiz için teşekkürler.
Yakında görüşürüz!