Merhaba, sitenin sevgili ziyaretçileri. Bu makale, Tohatsu M5 dıştan takma motor (5 hp) jeneratörü için bir üretim seçeneği sunuyor. Motorun özellikleri (diğer şeylerin yanı sıra) şunları gösterir:
- Jeneratör - 12V ... (isteğe bağlı).
Yani, jeneratör bobini için motorda bir yer vardır (sağlanır) ve genellikle bobinin kendisi değildir.
Şimdi su turizmi, seyahat, küçük bir teknede balık tutma (sadece bir hava yastığı), her türlü alet (el feneri, cep telefonu, akıllı telefon, navigatör, yankı sireni, vb.) Ve otonom güç kaynakları ile çalışırlar ve genellikle bunlar pillerdir. Ve onları yolda şarj etmeye ihtiyaç var ... Bu amaçla, dıştan takma motorun bir jeneratör ve ilgili aksesuarlarla donatılması tavsiye edilir. Çıkışta istenen DC gerilimine sahip olmak.
Jeneratörü üretmek için malzemeler ve aletler:
- 0.35 mm plaka transformatöründen transformatör demir şeritleri (Şek. 2)
- montaj teli 0.5mm2
- sargı teli PETV-2 0.56mm
- kambrik
- 5 pimli konektörler (dişi ve erkek)
- Rondelalı ve M5 somunlu 4 M5 cıvata
- 1.5 mm fiberglas (köpüksüz)
- vernik kumaş şeridi
- Epoksi yapıştırıcı
- matkaplarla matkap
- metal için dosya
- metal makas
- POS61 lehim havyası, akı, cımbız
- zımpara, gözlük
- mengene, çekiç, kelepçe
- cetvel, çizici, halter
İlk olarak, Şekil 3'teki gibi makasla transformatör demir şeritlerinden çekirdek boşluklarını kestik. İşleme izni ile.
Farklı şekillerde kullanabilirsiniz, transformatör demirinin kırılgan olduğunu ve ufalandığını unutmayın ... Daha önce sargı ve 2 taban deliği için bir girinti açtım Şekil 4.
Daha sonra, çelik profil plakaları (2 mm kalınlığında) arasında bir torbaya sıkarak Şekil 5, tertibatı bir zımparaya çevirdi.
Ve her zamanki gibi, bir dosyayla, bobinin bobininin altındaki köşeleri yuvarladı. Profil, şekil 6'daki gibi olmalıdır. + 0,2 ... 0,4 mm'lik bir izinle.
Sonra bobin yanaklarının boşluklarının hazırlanması. Çizimdeki gibi PCB'den Şekil 7.
Sonra epoksi yapıştırıcı ile yapıştırma. Transformatör plakalarım başlangıçta zaten verniklendiğinden, yapıştırma ince bir sıvı tutkal tabakası ile yapılır. Yapıştırma (montaj) 2 M5 kılavuz vida üzerinde gerçekleştirilir.Ve transformatördeki plakaların vidalara yapışmamasını sağlamanız gerekir. Vidaları ve somunları vazelin ve benzerleriyle yağlayabilirsiniz. Epoksi kurutulduktan sonra (24 saat), ambalaj (çekirdek) bir boyuta dönüştürülür (Şek. 8)
Yanakları epoksi (veya yapıştırıcı Moment) ile yapıştırabilir ve kelepçeyi zaten doğrudan çekirdeğe sabitleyebilirsiniz.
Kuruduktan sonra, yanakların arasındaki çekirdeği tutkalla yapıştırıyoruz ve lake kumaşın kesik şeridini 2 kat sarıyoruz. Ve gevşememek için tutkal. PETV-2 sargı telinin ucunu montaj teline lehimleyin. Cambric ile kapatıyoruz ve 244 dönüşün gerçek sargısını sarıyoruz. Uç ayrıca montaj teline lehimlenir. Bobin tertibatı Şekil 10'da gösterilmiştir.
Standart ateşleme bobini (karşılaştırma için) Şekil 9'da gösterilmiştir.
Bobinin motor üzerindeki montaj yerinde keşif IMG_41xx fotoğrafında gösterilmektedir
Bobini, standardın (ateşleme) karşısındaki volanın altına monte ediyoruz, 2 M5 vida ile sabitliyoruz (Şek. 12). Bobinden montaj tellerine cambric koyduk. Ve paletin yan duvarına monte edilen fişe lehim.
Manuel sargıdan yapılan test kaydırma videoda gösterilir.
Lamba, tesis tarafından kaydırılsa bile yanar. Motoru voltaj sınırlayıcı ve dengeleyici olmadan çalıştırırken ampul yanar.
13, bir su haznesindeki bir test ölçümünü gösterir.
