Tüm hayranları zanaat yapmaya davet ediyorum, bugün 72V pil ile elektrikli bir scooter yapmayı düşüneceğiz. Eylemde ev yapımı ürün 300 watt fırçasız bir motor tarafından tahrik edilir. Yazar diğer tüm detayları bisikletten ödünç aldı ve çerçeve esas olarak profil borulardan yapıldı. Ev yapımı rahat hareket edebilir, bu nedenle pil gücünden oldukça tasarruf edebilirsiniz. Projeyle ilgileniyorsanız, ev yapımı ürünü daha ayrıntılı olarak tanımanızı öneririm!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- Çocuk bisikletinden iki tekerlek;
- profil boruları;
- OSB kontrplak veya diğer sac malzemeler;
- bir bisikletten yıldızlar;
- bisikletten ön ve arka çatal;
- yuvarlak borular, demir plakalar;
-
- 300 watt için bir jiroskoptan motor;
- ;
- ;
- dijital voltmetre (100V'a kadar);
- elektronik gaz kolu;
- bir köşe ve diğeri.
Araç Listesi:
- öğütücü;
- kaynak makinesi;
- havya;
- anahtarlar ve tornavidalar;
- işaretleyici, mezura.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Tahrikli yıldız işareti
Her şeyden önce, bir scooter için tahrikli bir zincir dişlisi üreteceğiz, bunun için bir mandal mekanizmasına sahip küçük bir tahrik dişlisine ve ayrıca bir ön tahrik dişlisi bloğuna ihtiyacımız var. Önde gelen zincir dişlisinden, tüm küçük dişlileri kesmeniz gerekir ve şimdi en büyük dişli, cırcır mekanizmasına sahip olan küçük olana kaynaklanır. Sonuç olarak, küçük bir tahrik dişlisi ile birlikte çalışan büyük çaplı bir tahrik dişlisi elde ederiz. Sonuç olarak, çok güçlü olmayan bir motor bile büyük tork üretebilir.
İkinci Adım Arka çatal
Scooter için arka çatalı kaynaklıyoruz, bunun için bisikletten bir çatala ihtiyacımız var, tekerleğin vidalandığı braketleri kestik. Bir scooter için, yazar profil borularından bir çatal kaynak yapar, braketleri ona kaynak yaparız ve şimdi çatal hazır, tekerleği vidalayabilirsiniz.
Üçüncü Adım Motor ve tahrik dişlisi
Şimdi motoru rafine etmeliyiz, başlangıç olarak, sökmeye ve vücuttaki takviyeleri öğütmeye ihtiyacımız var.
Daha sonra, motor tekerleğine bir tahrik dişlisi takmamız gerekiyor, çünkü bunun için dişliden bir adaptör yapıyoruz, haçı andıran bir parçaya kesiyoruz. Göbeği arka tekerlekten tahrik dişlisinin vidalandığı bu haçla kaynaklıyoruz. Bu yapının tamamı somunlu motor tekerleğine cıvatalanmıştır.Zincir dişlisinin mandal mekanizması demlenmelidir, mandallı zincir dişlisi zaten arka tekerlek üzerindedir.
Yapıyı güçlendirmeliyiz, böylece motor yük altında kusmaz. Bunu yapmak için yazar, motorun eksenini bir parça dişli saplama ile uzatır. Peki, sonra motor çerçeveye monte edilebilir. Bağlantı elemanlarını köşeden yaparız ve her şeyi somunlarla güvenli bir şekilde sıkarız.
Dördüncü Adım Ön uç ve direksiyon simidi
Direksiyon simidinin takılacağı scooter'ın ön rafını kaynaklıyoruz. Fişe gelince, yazar bisikletten hazır bir çatal kullandı ve fazlalığı kesti. Direksiyon simidi bile yüksekliği ayarlama yeteneğine sahiptir, plakalardan ve somunlarla cıvatalardan özel bir braket monte edilmiştir.
Beşinci Adım alt
Bir scooter için alt kısım yapıyoruz, kontrplak böyle bir şey için en uygun olanı. Tabii ki, malzemeyi daha kolay kullanabilirsiniz, böylece bir şarjdaki kilometre daha büyük olacaktır. İstenilen boyutta kağıdı kesip cıvata ve somunlarla çerçeveye tutturuyoruz.
Altıncı Adım Elektronik ve pil
Yazarın fırçasız bir motor için 1200 watt güç ve 48 / 60V voltaj için bir kontrolörü vardı. Yazar denetleyiciyi yeniden yapmak zorunda kaldı, standart şöntleri çıkardı ve direnci 0.007 Ohm'a ayarladı.
Bataryaya gelince, 18650 hücreden monte edildi.Bu tür hücreler eski dizüstü bilgisayar bataryalarından çıkarılabilir, ancak her hücrenin çalışabilirliği kontrol edilmelidir.
Gerekli sayıda hücreyi topladıktan sonra, noktaları nokta kaynağı ile kaynak yapıyoruz. Sonuç olarak, yazar 72V çalışma voltajı ve 6Ah kapasiteli bir pil elde etti.
Pil için BMS denetleyicilerini takmak daha iyidir; bunlar olmadan pil hızla başarısız olur.
Yedinci adım. voltmetre
Direksiyonda, yazar 100V'a kadar voltaj görüntülemenizi sağlayan bir dijital voltmetre taktı. Voltmetre sayesinde pilin durumunu izleyebilirsiniz. Voltmetre küçük, dijital, yazar onun için eski bir dizüstü bilgisayar güç kaynağından bir dava yaptı.
Sekizinci Adım. montaj
Scooter'ı monte ediyoruz, kontrolör ve pil, iki yarıdan oluşan ev yapımı ürünün altına monte edildi, bunlar kontrplak levhalar. Kabloları görüntüleriz ve motora bağlarız. Ayrıca direksiyon simidine elektronik bir gaz kelebeği takmamız gerekiyor.
Ev yapımı ürün hazır, tahrik tekerleği oldukça yüksek bir torka sahip, scooter bile yerinde duruyor. Maksimum hız ve kilometre ne olduğu bilinmiyor, ancak yazar çekiyor ve oldukça hızlı bir şekilde sürüyor.
Bu projenin sonu, umarım ev yapımı işi sevdiniz ve kendiniz için yararlı düşünceler buldunuz. Bunu tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham. Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!
