Bu makalede, Ben'in Worx YouTube Kanalı'nın yazarı Ben, basınç tankını nasıl yaptığını anlatıyor.
Tank gövdesini kendisi yapmak için, önce birkaç sıhhi tesisat parçası edinmeniz gerekir. İki dişli bağlantıya, yalıtım contalı iki tapaya ve yapının kendisini uzatan bir boru bölümüne ihtiyacınız olacaktır.
Fotoğraf plastik duvarın gerçekten çok kalın olduğunu gösteriyor. Kabın içindeki basınç küçük olsa bile, odanın duvarlarının kalın olması daha iyidir.
Malzemeler.
- İki dişli adaptör
- İki dişli kapak
- Konektör
- İki bileşenli epoksi reçine
- PVC temizleme sıvısı
-
-
-
- İç lastiksiz lastikler için nipel.
araçları, yazar tarafından kullanılır.
-, matkaplar
- veya bir pompa.
Üretim süreci.
Böylece, yazar adaptörleri ve kapakları birbirine bağlar.
Ardından plastik yüzeyi özel bir temizleyici ile yağdan arındırır.
Ayrıca, yazar PVC için tutkal ile birlikte tüm bileşenleri yapıştırır.
İlk kez tüm elemanların doğru şekilde takılması ve takılması önemlidir, çünkü birbirlerine dokundukları anda derhal kalıcı bir rijit bağlantı oluştururlar ve bunları sökmek imkansız olacaktır.
Ardından, üst kapağa bir basınç göstergesi takılmalıdır.
Burada yazar bir basınç emniyet valfi yerleştirecektir.
Yazar, manometrenin ve vananın nereye yerleştirileceğini hesaplar. Bunları contadan uzak tutmanız tavsiye edilir.
Sonra delikler açılır. Deliğin doğru çapta olduğundan emin olmak için önce matkabı gereksiz bir plastik parçası üzerinde test etmek daha iyidir.
Enstrüman ve valfi vidalamadan önce, master sızdırmazlık için dişlere az miktarda epoksi uygular.
Bu basınç odası için son detay bir doldurma vanasıdır, borusuz otomobil jantlarına monte edilen böyle bir nipeldir.
Delinecek deliğin çok büyük olmaması önemlidir. Fotoğrafta, deliğin hangi çapta getirilmesi gerektiği netleştiği bir kauçuk boyun gösterilmektedir.
Nipelin deliğe kolayca girmesi için, usta onu popüler gresle serpin.
Dönme hareketleri ile vanayı istenen derinliğe getirir.
Böylece, üst kapak hazır, her şey sıkı.
Test etme zamanı. Yazar bir otomobil kompresörü kullanacaktır. Okuyucularda bir tane yoksa, bir bisiklet pompası kullanmak oldukça mümkündür.
Boşaltma odası mükemmel çalışır, birkaç saat boyunca basınç tutar. Aynı zamanda yazar, 1,5 atmosfer üzerindeki basıncı tahliye etmek için emniyet valfini kontrol eder ve düzenler. Manuel basınç tahliyesi için sadece halkayı çekin.
En önemli epoksi deneyinin zamanı geldi. Malzemeleri iyice karıştırır. Dökmek için usta buz için silikon kalıplar kullanmaya karar verdi.
Sonra kalıpları basınç odası yuvasına daldırmak için küçük bir kova gibi özel bir kap yapar.
Kalıpları epoksi ile doldurur. Bir kalıbı masanın üzerinde sertleştirmek için bırakır ve diğeri deşarj odasına yerleştirilir.
Bu deney için yazar önce 1.3 atmosfer enjekte eder. Reçine ne olacağını biraz baskı ile görmek istiyor. Malzeme bütün gece bölmede tutulur.
Ertesi sabah, yazar sonuçları kontrol eder. Basınç değişmedi, basınç odası zehirlenmedi. Valfi açar, basıncı tahliye eder.
Her şeyden önce, masanın üzerinde yatan kalıbı açar. Sertleştirilmiş reçinede çok sayıda kabarcık ve kusur olduğu görülebilir.
Şimdi ikinci formu çıkarıyor ve fark şaşırtıcı! Reçine düzgün bir kıvama sahiptir ve kabarcık içermez. Basınç odası işini yaptı!
Yüzey silikon kalıptan donuk olmadıkça, parlak bir yüzeye sahip bir şekil seçmelisiniz.
Tabii ki, bu basınç odası vakum modunda da kullanılabilir, ancak bunun için bir vakum göstergesi, vana ve pompa takmanız gerekecektir. Bu, diğer görevler için kullanışlıdır.
Basit ama kullanışlı yazarına teşekkürler adaptasyon atölye için!
Tüm iyi ruh hali, iyi şanslar ve ilginç fikirler!