İki tekerlekli atların sevgililerine merhaba, kar zaten neredeyse kayboldu, yakında binmek mümkün olacak. Ve daha da fazla meyve getiren bir yolculuk için, bisiklet için böyle bir şeye ihtiyacımız var. treyler. Bu yüzden mağazaya alışveriş yapmak uygun olacak, yapı malzemelerini taşımak, çöp çıkarmak ve çok daha fazlası mümkün olacak. Bir bisiklet römorkunun önerilen yapısı oldukça basit ve güvenilirdir, ana malzeme olarak profil boruları kullanılır ve neredeyse tüm donanım mağazalarında bulunabilir. Birine ihtiyacınız varsa ev yapımı ürün, Projeyi daha ayrıntılı olarak incelemeyi öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- profil boruları;
- sac;
- bir bisikletten iki tekerlek;
- yuvarlak boru;
- astar için sac malzeme;
- menteşe (VAZ'dan bir bilyalı eklem yapacaktır).
Araç Listesi:
- gönye testeresi;
- bant kesme makinası;
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- delme makinesi;
- kelepçeler;
- sürmeli kumpas, şerit metre, kalem vb.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. çerçeve
Her şeyden önce, çerçeveyi kaynaklıyoruz, işin bu kısmı en zor ve en uzun, çerçeve profil borularından monte ediliyor. İlk önce, römorkun bir çizimini yapın, boyutunu belirleyin ve ardından istediğiniz sayıda boşluk kesin. Açıkça tanımlanmış bir açıyla kesmeniz gerekecek, bu yüzden burada bir gönye testeresi yardımımıza gelecek. Öğütücü ile başa çıkabilirsiniz, ancak önce her şeyi işaretlemeniz gerekir.
Tüm iş parçaları hazır olduğunda, çerçeveyi kaynaklıyoruz, kaynakları temizliyoruz, şimdi ürün monolitik ve güzel görünüyor.
Tekerlekleri yanlara sabitlemek için ek yayların kaynaklanması gerekir, bu her tekerleğin her iki tarafa da monte edilmesini sağlar.
İkinci Adım Tekerlek yuvaları
Tekerlekler için sabitleme yapıyoruz, burada kalın saca ihtiyacımız var, sadece 4 adet brakete ihtiyaç var ve aynı olmalı. İşaretleme yapıyoruz ve 4 parça kesiyoruz. Ardından, tekerleklerin akslarının çapı boyunca yarıklı bir delik açmamız gerekiyor. Delikler deliyoruz ve sonra bir bant makinesi ile yuvaları kesiyoruz.
Yazar, parantezlerin tam olarak nerede olması gerektiğini anlamak için ekseni tüm çerçeve boyunca ayarlar. Peki, o zaman tekerlekleri vidalayabilirsiniz.
Üçüncü Adım kutup
Çeki çubuğunu monte ediyoruz, burada yuvarlak bir boruya ihtiyacımız var, çeki çubuğu bisikletin yan tarafına monte edilecek, bu yüzden uygun bir açıda kaynak yapıyoruz. Yuvarlak boruları kaynaklamak için, fotoğraftaki yazar olarak içindeki metalleri seçmek için bir öğütücü kullanırız.
Dördüncü Adım dağ
Yazar bisiklet için ayrı bir montaj yapar, bir başlangıç için, çatalı bir tarafa bükecek bir yapıya kaynak yapmamız gereken profil borularına ihtiyacımız var. Bu bölüme bir menteşe kaynak yapıyoruz; menteşe olarak, VAZ "Klasik" veya benzeri alt küresel desteği kullanabilirsiniz.
Ve tüm bunlar koltuğun altına çatalla tutturulacak. Parçayı kalın sac demirden kesiyoruz, somun ve ek bir köşe ile bir cıvata ile sabitlenmesi gerekecek. Tüm tasarım çıkarılabilir.
Beşinci Adım Bağlantı cihazı ve testler
Römorku hızlı bir şekilde bağlamanızı ve bağlantısını kesmenizi sağlayan bir bağlantı noktası yapıyoruz. İki kulak sac demir yapıyoruz ve bir çatal alabilmemiz için çeki demirinin sonuna kaynak yapıyoruz. Hepsi bu, bundan sonra römork hazır, ancak yine de gövdeyi takmanız gerekiyor, elbette, kontrplak, OSB, galvanizleme veya diğer benzer sac malzemeler yapacağız.
Yazar boş bir römorkla bisiklet sürdü, römork mükemmel bir şekilde dönüyor, engellerden geçiyor vb. Römork ayrıca yük ile sorunsuz bir şekilde başa çıkmalıdır. Bu projede tamamlanmış olarak kabul edilebilir, umarım ev yapımı seversiniz. Bunu tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham. Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!
