Tüm arkadaşlara, iyi günler!
İnternette dolaşırken sık sık çeşitli uçak modelleme alanlarına gidiyorum ve Nizhny Novgorod'dan Sergei Alexandrov'un uçak modellerinin her zaman başarılı olduğunu belirtmek isterim. Özellikle popüler olanı, çok yönlü bir OBT'ye sahip bir itici olan S-59 “Katil Balina” (S-59 “Katil balina”) projesiydi.
Kendim bu projeye bir kereden fazla döndüm ve özelliklerinden farklı, ancak tasarıma çok yakın uçak modelleri yaptım.
Ancak. şaşıracak hiçbir şey yok. Büyük bir malzeme kaynağı yatırımı gerektirmeyen, inanılmaz uçuş nitelikleri gösteren bir uçak modeli oluşturmayı reddedecek olan, mevcut malzemelerden üretilmiştir ve bir ölçüde, model oluşturma konusunda fazla deneyimi olmayan yeni başlayan uçak modelleri için bir model oluşturmak mümkündür. Modelin bir önemli avantajını daha belirtmek istiyorum - sürdürülebilirliği, alınan “havuç” un ardından tamamen restore edildikten sonra bile, projenin yazarı kendi örneğiyle yüz kanıtladı.
Tabii ki, projenin yazarının modeli oluşturma sürecinin ayrıntılı bir açıklamasını vermemesi çok üzücü ve her uçak modeli kendi model Birkaç çizim ve fotoğraftan değil.
Ancak, gerçek uçak modellerinin zorlukları asla korkmadı.
Bu modelin yapımını size anlatmak istediğim bu makalenin yazarı “Katil Balinalar” vizyonunu gösterdi.
Projeye göre, destekleyici kanat iki kat tavan fayansından (tavanlar) yapıştırılmalıdır. Burada yazar, modelin tasarımında bir değişiklik yapar ve kanada belirli bir profil verir. Bu modeldeki profil kanadının fizibilitesini değerlendirmek benim için zor, çünkü modelin boyutu çok büyük değil Evet ve tavanın iki katmanının gücü oldukça yeterli.
Gövdenin imalatında bazı zorluklar ortaya çıkabilir.
Boşlukları doğru bir şekilde işaretlerseniz, çizerseniz ve keserseniz, karmaşık bir şey olmamalıdır. Ana şey doğruluktur. Bu modelin tasarımı, çok yönlü kontrollü bir itme vektörü sağlaması bakımından ilginçtir. Çalışma prensibi şekillerde gösterilmiştir.
Üretiminde küçük değişiklikler yapabilirsiniz, asıl mesele bu ünitenin çalışma prensibini bozmamaktır.
Bir boru ve içine yerleştirilen bir telden yapılmış hareketli bir menteşe ile birbirine bağlanan yükseltilerin montajı sırasında küçük zorluklar ortaya çıkabilir.
Belki de birisi bu düğümü farklı bir şekilde yapmak için bir fikre sahip olacak, yükseltilerin uçuş sırasında kusmamaları için operasyon sırasında hizalanmış kalmaları önemlidir.
Kanatın altından tavanı sıkabilir ve elektronik bir bölme yapabilirsiniz.
Servolar takılı, çekiş bağlı.
Model hazır.
Motorlu - 3530/1700Kv
Regülatör 40A'dır.
Vida - 9 X 6.
Pil 2200 3S'dir.
Boyutlar çizimde gösterilmiştir.
Projenin yazarının videosu Sergey Alexandrov.