» ipler » İpuçları »Ev yapımı, araba lambalarının ömrünü uzatır

Ev yapımı, araba lambalarının ömrünü uzatır


Birçok araç sahibi, geçen ampuller gibi bir sorunla karşı karşıyadır, çünkü şimdi hem gündüz hem de gece kısa farlarla sürmek zorundasınız, sonra lambalar eskisinden daha sık yanmaya başladı. Ve hepsi lambalara 13.5-14.5v jeneratöründen voltaj verildiği için. Bu nedenle, otomatik lambaların sık sık yanması. Kısa huzmeli farların güç kaynağı devresini, 10a akım ve 50-100v voltaj için iki diyot D-242 serisinin pozitif güç kaynağı devresini koyarak geliştirdim. Bu şema sayesinde, aracın yerleşik ağının voltajını 14.5v'den 12v'ye düşürmek mümkün oldu. İşte bir diyagram ev yapımı.

Bunu yapmak için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacımız var:

4 diyot D-242, 1 mm kesitli otomotiv telleri, 2 otomotiv konektörü "Mom", elektrik bandı, lehim, havya, tel kesiciler, pense, cımbız, kambrik. Aşağıdaki gibi birleştiriyoruz: Adım 1: Bir multimetre ile diyotların sağlığını kontrol edin.

Bunu yapmak için, 2000'de direnç ölçüm modunda cihazı açın, cihazın kırmızı probunu diyot anoduna, siyah probunu katoda bağlayın. Cihaz yaklaşık 450-470 ohm'luk bir direnç göstermelidir.

Şimdi probları değiştiriyoruz, cihazda 1 olmalı.

Bu diyotun çalıştığı anlamına gelir. Her iki durumda da 1 veya 0 gösteriyorsa, diyot arızalıdır. 2. Adım:

D1 diyotunun katotunu, D2 diyotunun anodu ile 3-5 cm uzunluğunda lambaya bağlı aynı kesitte bir tel ile lehimliyoruz. İkinci ucunda bir Mama otomobil konektörü bulunan D2 katotuna 10 cm uzunluğunda bir tel lehimledik. Adım 3: Diyot kılıflarının araç gövdesine kısa devre yapmaması için diyotları iki kat elektrik bandı ile sarıyoruz. Adım 4: Ev yapımı lambayı kısa huzmeli H7 lambasına bağlayın. Bunu yapmak için, pozitif teli H7 lambadan ayırın ve D1 diyotunun "Anot" terminaline bağlayın. Sadece diyotun bu sonucuna geliyor. ve katot D2'den H7 lambasına giden konnektörü bağlayın. Diyotlar, far muhafazasının arka kapağının altına kolayca oturur. Böyle iki ev yapımı ürün var. Birini sol fara, diğerini sağa yerleştirdik. D-242, A, B diyotları yerine D-243, D-245, D-246 diyotları uygundur. Bu ev yapımı ürünü Mayıs 2016'da Niva-Chevrolet'ime koydum ve bu süre zarfında tek bir lambayı değiştirmedim. Ve ondan önce, sezon boyunca 3-4 lamba yandı. Ve bu, affedersiniz, büyük bir tasarruf, çünkü bir H7 lambası 80 ila 500 ruble. Dahası, lambaların ışığı çok değişmedi, ancak şimdi yanmıyorlar. Yani kişisel araba sürücülerini sonuçlandırın. Minimum parça otomotiv lambalarının ömrünü uzatır.

Konu için uygun

İlgili konular

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
15 açıklama
R555, yorumlar sadece bir süre düzeltilebilir, yaklaşık 5 dakika sayılmadı. Sonra bu düğme kaybolur.
Evet, sitede yorumlarınızı düzeltmek için bir fırsat var, bunun için en azından yazar ve gazeteci grubuna girmeniz gerekiyor.
Konuk Vladimir
Düşüncesiz olduğum için özür dilerim. Ben yazarın akılda ışık olduğunu unutmadan, bir yorum yayınladı ve ben "küçük" lambalar. Sitede düzeltme yapmanın veya yorumlarımı silmenin mümkün olup olmadığını bilmiyorum.
Konuk Vladimir
Ben düşündüm: sonuçta, bir 12V sabitleyici üzerinde, biraz daha karmaşık olmasına rağmen, daha ucuz olurdu. Ancak, diyotlar bir torba ise ve koyabileceğiniz başka bir yer yoksa, yapabilirsiniz.
Konuk Vladimir
Belki de karanlıkta aydınlatmanın kalitesini değerlendirmeye çalışmalısınız. Krampı yana hareket ettirdiğimde. ağ 14.2-14.3 V.
Rüzgar jasper vazosunun boynunda oynuyor ...
Çanta yalnız .....


PS Ben de paetit ve filasofit sürün!!)))))
*** Şiir silindi ***
Ve 2 kat daha az parlayacaklar. Geçici çözümlere ihtiyacımız var. Aktar. Neden şehri rahatsız ediyorsun. Çalışan bir lamba sürekli yanar. Sadece siyah olanları değiştirin.
Fikir, gündüz sürüş farları için ilgiyi hak ediyor, ancak gece sürüşü sırasında, bu birkaç volt ışığın yüzde 20-25'ini yiyecektir. Geceleri bu diyotları kısaltmak için bir röle koymak gerekli olacaktır.
Bu normal değil, gen ile izlemelisin,

Ya da montaj reflektörleri ile ... Veya farların kendileri ...
Işık engebeli yollarda "titremez" ???
Bu ... Lambalardaki spiraller sadece "sallanıyor" ...
Ancak bu, ilk muayeneden önce, ama asla bilemezsiniz ... Ukrayna'da derler ki, hiç yok ...
Sezon başına 3-4 lamba? Bu normal değil, daha ciddi bir şey yanana kadar genle ilgili olanı izlemeniz gerekiyor. Alternatör kayışı hasar gördüğünde lambalarım böyle yandı. Ağdaki voltaj darbeli, kemer belirli bir alanda kaymıştır.
Bu şema sayesinde, aracın yerleşik ağının voltajını 14.5v'den 12v'ye düşürmek mümkün oldu.

Ne tür bir saçmalık? Bir kutu kurşun asit akü voltajı 2.2 V'dir. Akünün toplam 13.2 V'si vardır. Aküyü şarj etmek için jeneratör 13.2-14.5 V beslemelidir.
Bir araba akkor lambasının yaklaşık 1000 saatlik bir "ömrü" vardır. Ortalama olarak bu, hafif bir +/- ile bir yıl çıkıyor.
Saygı! Mevcut hizmetlerin tüm ihtişamına rağmen, hala kafaları ve elleri ile çalışan insanlar var.
Ayrıca lambalar sürekli yanıyor, deneyeceğim
Etkisi kesinlikle olacak. Diyotları ısı büzüşmesine yerleştirip bir parça köpükle sararak ürünün mekanik güvenilirliğini artırabilirsiniz, böylece içeride asılı kalmazlar.

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...