Birçoğunuz ahşap işleme süreçleriyle karşı karşıyasınız, ancak herkesin eksiksiz bir makine seti yok.
Bu makalede, YouTube kanalı “Make Something” in yazarı David, okuyucularına sadece dairesel bir makine ve yüzey mastarı kullanarak bir jointer olmadan kavisli bir tahtayı tesviye etmek için eşsiz bir teknoloji sunuyor.
Malzemeler.
- Kurullar
- Zımpara kağıdı
- sac kontrplak
- Balmumu.
araçları, yazar tarafından kullanılır.
—
—
—
- Daire testere, yüzey mastarı
—
—
- Kelepçeler, klipsler, bıçak.
Üretim süreci.
Jointerın ana amacı, taban olacak olan tahtanın alt ve yan düzlemlerini hizalamaktır, böylece bu tahta kalınlaştırıcıdan geçirilebilir ve kalan iki kenarı hizalayabilir.
Tahtayı ters çevirerek bir kalınlıktaki tüm kenarları hizalamak neden imkansızdır? - sen sor.
Gerçek şu ki, eğer tahta bir muz veya pervane şekline sahipse, o zaman bu tahtayı iten kalınlığın tabanındaki silindirler, bıçakların alt yüzeyle hizalanmasını sağlar ve çıkışta aynı kavisli şekle sahip bir tahta elde edersiniz.
Başka bir şey jointer - içinde klip yok. Tahtayı çok çaba harcamadan bıçaktan geçirirseniz, tamamen düz bir yüzey elde edersiniz. Levhanın geniş kenarlarından biri düzse, diğeri zaten kalınlaştırıcıya kolayca hizalanabilir.
Ayrıca, tahtanın ön kısmının uzağa sürülebileceği jointer üzerinde bir vurgu vardır ve yan taraflarında ideal bir dik açı elde edilebilir. Bir makinenin kendisi olduğunda bu çok uygundur. Ve eğer değilse?
Yazar aşağıdaki teknolojiyi sunar:
Yani, bir yüzey mastarı ve enine durdurma / taşıma ile daire testere var. Ancak deneysel işleme adayı, belirgin bir eğriliğe sahip ve bir “pervane” şeklindeki 50X150 mm'lik bir levhadır.
İlk olarak, David bir daire testere üzerinde 20 mm'lik bir kontrplak parçası keser. Bu, taşıyıcının alt kısmı olacaktır. Bir tarafında, kalınlık mastarından geçtiğinde kartın dinlenebileceği bir eşik yapıştırır.
Gelecekteki taşıyıcının yüzeyine pürüzlü bir doku vermek için, usta birkaç kendinden yapışkanlı zımpara kağıdı şeridini yapıştırır (sıradan zımpara kağıdı kullanabilir ve tutkal üzerine alabilirsiniz). Şimdi tahta kaymayacak ve kaymayacak.
Daha sonra yazar, kurulun hareketliliğini ortadan kaldırmaya çalışır.Kendine yardım etmek için kama şeklinde ince bir astar alır. Onları bir donanım mağazasına alabilir veya üzerine zımpara kağıdı yapıştırarak tahta parçasından şerit testere ile yapabilirsiniz. Bu, ahşabın kaymaması ve hareket etmemesi için tekrar gereklidir.
Bu pedler, kartın sallanmasını durduracak şekilde farklı kenarların altına yerleştirilir.
Taşıyıcının alt yüzeyi öğütülür ve cilalanır, böylece kalınlaştırıcıdan daha iyi kayar.
Kurulun merkezinde, yazar bir sapma fark etti. Buna izin verilemez, aksi takdirde tesviye yüzeyine aktarılacaktır. Ve burada ahşap astarlar koymak zorundasınız. Çok uzunlar ve çok fazla çıkıntı yaparlarsa, kesilebilirler.
Şimdi tahta kalınlıktan geçirilebilir. Yazar kadar büyük olması gerekmez. bu adaptasyon geleneksel, taşınabilir bir makine için oldukça uygundur.
İş parçasını kalınlaştırıcıdan birkaç kez geçiren master, düz bir yüzey elde edinceye kadar fazla malzemeyi adım adım kaldırır.
Kontrol edin ... evet, tahtanın tabanı mükemmel düzdür!
Şimdi taşıyıcıyı terk edebilir ve kalınlığın içinden tahta arkasını atlayabilirsiniz. Böylece, usta tahtanın karşı taraflarını bile mükemmel bir şekilde alır. Tahtayı jointer masasına koymak, sanki yapışmış gibi ondan koparmak çok zordur.
Bir sonraki görev, tahtanın dar, yan yüzlerini hizalamaktır. David bunu aynı arabayı kullanarak dairesel bir masada da yapıyor. Doğru, içindeki iki küçük oluğu keserek ve T şekilli kılavuzları bunlara yerleştirerek biraz değiştirir. Bunlar bu kelepçeleri tutacak.
Kendimden bazı bilgiler ekle. Aşağıdaki bağlantılar benzer ve satın alınabilir.
Usta, kontrplak tabakasının bu tarafının kesinlikle eşit olduğunu bilir ve durağa bitişik olacaktır.
Şimdi yazar testere bıçağını kaldırıyor, kontrplak tabakasını yakın itiyor ve ona - vurgu ve düzeltiyor.
Daha sonra tahtayı arabaya koyar ve kenar boyunca hizalar. Tahta kontrplak tabanının ne kadar uzağa çıktığını parmaklarıyla hissediyor. Böylece kesilecek malzeme miktarını belirler. Şimdi kartı braketlerle kelepçeleyebilirsiniz.
Yazar testere bıçağını istenen yüksekliğe getirir ve tahtanın yanını keser.
Kaliteli bir kesim ve güvenlik sağlamak için kullanır. Daha sonra ikinci taraf tamamen aynı şekilde işlenir. Böylece, kesinlikle paralel taraflar elde eder.
David ayrıca tahtayı arabaya sabitlemenin başka yollarını da gösteriyor. Bunu yapmak için, kafasında T kesimli F-kelepçeleri vardır. Tahtanın kenarından bir parmak freze başlar ve daha sonra kelepçelerin kafalarını yönlendiren bir kırlangıç kuyruğu şeklinde oluklar açar.
Arkada özel kılavuzlar var, bu yüzden vurgulamaya gerek yok. Kelepçe oluğa sonuna kadar girer.
Yazar bu taşıyıcıyı daha önce kullanmış olduğundan, bu kenar testere bıçağına zaten sıfır boşluk bırakmıştır.
Böylece, David, tahtayı taşıyıcının kenarından biraz asacak şekilde yerleştirir ve kelepçeyi bu şekilde çevirir. Şimdi tahtaya çıkıyor.
Her şey sabit. Bir geçiş ve tahta kenarı mükemmel düz!
Marangozluk makineleri ile çalışma konusunda çok faydalı ipuçları için yazara teşekkür ederim!
Tüm iyi ruh hali, iyi şanslar ve ilginç fikirler!
Yazar videosunu burada bulabilirsiniz.