» ipler » sorular »Elektrik motoru neden akım tüketiyor?

Elektrik motoru neden akım tüketiyor?

Bu kişisel bir düşünce alanı. Diyelim ki mıknatıslı bir fırça motorumuz var. Eğer döndürürseniz, bir jeneratör gibi çalışır. Voltaj uygulanırsa, motor gibi çalışır.
[medya = https: //youtu.be/RHxHsjAGUHA]

Dolayısıyla, böyle bir motoru çalışma sırasında yavaşlatırsanız, mevcut tüketimi büyür ve her şey mantıklıdır, çünkü enerjinin korunumu yasası geçerlidir. Ne kadar çok fren yaparsak, o kadar fazla akım tüketir, ama neden?

Aslında, çapa bobinlerden oluşur ve bobin bir tel parçasıdır, başka bir deyişle, akımı böyle bir bobinden (kabaca konuşarak) geçirerek kısa bir devre oluştururuz.
Yani, çapayı sabitlersek, mevcut tüketim kısa devreye yakın, canavarca olacaktır. Fakat çapa rölantide döndüğünde ne olur? Gerçek şu ki, çalışma sırasında bu motor aynı anda ve bir jeneratör olarak çalışıyor. Yani, çapa döner ve aynı zamanda maliyetleri telafi eden ters akımlar ortaya çıkar. Çapayı yavaşlattığımızda, maliyetler artık tam olarak telafi edilmez ve mevcut maliyetler artar. Acaba, değil mi?

Teorik olarak, herhangi bir elektrik motoru böyle çalışmalıdır.
Question \ topic otomatik olarak sosyal medyada yayınlanır. site ağı - yanıtlar için bizi izlemeye devam edin:

Konu için uygun

İlgili konular

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
15 açıklama
herhangi bir iş yok, cocam, kakao çözmek

Evet, bu bilgilere de rastladım, komik bir fenomen!
Söylemek istersin

Sadece ne hakkında konuşmaya çalışıyorum bana göründüğü gibiBiliyorum! Çarpıştırıcıdaki engelleyici elektronlar hakkında hiçbir şey bilmiyorum! gülümse
Yazar
Bunu biliyor muydunuz ...

Rzelulattalara göre, bir unlysiq unviertiseta'nın ilse-batı odongo değil
zanchneiya, içinde cocam pokodde pozkolenuyu kabak solva. Galvone Chotby
Mset üzerinde avlanma ve iftira bkvuy blya. Osatlynye bkuvy mgout seldovtai
düz bir bsepordyak'ta, tüm yırtık tkest bir çipura olmadan okur.
Pichriony Egoto, çünkü her balkabağını yapmıyoruz
otdellenotsi ve her şey sadece solvo.
Çarpıştırıcının hala çalışamayacağını mı söylemek istiyorsun? =)
Elektrik motoru neden akım tüketiyor?

"Tek bir hata yapmamaya karar verildi. Yirmi düzeltme yapıldı ve hala başlık sayfasında yazdırıldı:" İngiliz Ansiklopedisi. " (c) I. İlf
sargıdaki elektronların frenlenmesine neden olur

Üzgünüm, hatırlayamıyorum, bu TOE'nin hangi bölümünden?
Motor şaftı ne kadar yavaşlarsa, o kadar güçlüdür (yavaşlaması nedeniyle armatürün uçuş süresinin artması nedeniyle), kalıcı mıknatısların manyetik alanı sargıların yarattığı manyetik alana müdahale eder ve alan elektromanyetik olduğundan, elektron frenlemeye neden olur sargıda. Bir yandan, emf, diğer yandan mıknatıslar alanına müdahale eder, sonuç, mevcut tüketimde (sabit bir emf ile - güç kaynağı güçlü ise) ve sargıların ısınmasında bir harekettir. hayır mı? =)
Dmitrij,
bunun yerine, tam tersi değil, yanıt ...

Peki bu nedir ve nerede?
Yazar
bunun yerine, tam tersi değil, yanıt ...
armatür döner ve aynı zamanda ters akımlar oluşur

motorun terminallerine + ve - uygularsanız, bize aynı terminallere + ve - aynı akımla bir jeneratör olarak verir,

İkinci ifade birinciyle çelişir. Mile çıkartılan veya uygulanan mekanik enerjiyi unutmayın. Terminallere başvurursanız, bizi jeneratör olarak vermez, tüketir.
akım tüketimi, armatür bobinlerinin tükettiği akıma eşit olacaktır

Sargının direnci doğada reaktiftir (endüktif). Ama en doğru cevap sana Nruter tarafından verildi!
Burada her şey basit. Bir kişi boş kovaları kaldırdığında, kaslar biraz gergin olur. Ve ona hareket halindeyken su döküyorsun, kaslar geriliyor ..
Acaba, değil mi?

İlginç bir şey yok.
"Elektrik Mühendisliğinin Kuramsal Temelleri" ders kitabını açın. Orada her şey mükemmel çiğnendi.
Yükü verirken, devrimler düşer ve telafi edici akımları kaybederiz ...

Dima, bir batarya ile çalışan şık nonche BLDC elektrik motorunu alın. Ve ayrıca, pil yerine - bir ampul ... ve mili bükün çizik Ve ~% 90 verimliliğe sahiptir
Yazar
kesinlikle herkes için bu evrensel bir yasadır. Sadece "manyetik olmayan" jeneratörler için bir uyarma akımına ihtiyaç vardır.

Örneğin, motorun terminallerine + ve - uygularsanız, bize aynı terminallere + ve - aynı akımla bir jeneratör olarak verir, sonuç olarak, armatürün dönüş maliyeti sıfır olacaktır (yataklardaki sürtünmeyi hesaba katmadan vb.).
Motoru daha hızlı döndürürseniz, aküyü zaten şarj edecektir.

Hız daha yüksek - motor jeneratör gibi çalışıyor
Hız düşer - akım tüketimi artar.

Yük vererek hız düşer ve dengeleme akımlarını kaybederiz ... akım tüketimi artar. Nasıl.

Bu nedenle, örneğin, telafi edici akımlar yoksa, motor akımı tam olarak durdurulmuş gibi alır (çalışma sırasında kontak kopmaları dikkate alınarak biraz daha az). Kısacası, akım tüketimi, armatür bobinlerinin tükettiği akıma eşit olacaktır. Çapayı çekin ve üzerlerindeki akımı ölçün)))
Dolayısıyla, böyle bir motoru çalışma sırasında yavaşlatırsanız, mevcut tüketimi büyür ve her şey mantıklıdır, çünkü enerjinin korunumu yasası geçerlidir. Ne kadar fren yaparsak, akım o kadar fazla tüketir,

Fiziksel prensipler ve elektrik mühendisliği bilinmediği zaman "... enerjinin korunumu yasasının sho olduğunu" söylüyorlar. Kimyasal biyolog etkileşim ilkelerini bilmedikleri zaman. sonra "bilgi aktarımı"
Mıknatıslı bu motora ... geri dönüşümlü denir. Ancak bu etki herhangi bir motorda değil ...
Ve örneğin, bir elektrik motorunun verimliliğini (Verimliliğini) değerlendirmek için, 2 elektrik motorunun bir demetini (kayış tahriki) yaparız. Biri jeneratör, ikincisi (test) düzenlenmiş bir güç kaynağıyla çalışan bir elektrik motoru olarak hizmet eder. Jeneratöre yük ampul (ve ekstra R)

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...