Herkese iyi günler.
Bu tür cihazların üretimi için yazar bu tür malzemelere ihtiyaç duydu.
Ön disk frenlerinden bir çift aşınmış fren balatası.
M-12 cıvata 12 cm uzunluğunda.
Ona deli.
3 cm uzunluğunda M-6 cıvata.
Ve küçük bir zincir parçası.
Her şeyden önce, yazar açılı taşlama makineleri kullanarak sürtünme malzemesi kalıntılarını bloklardan çıkardı.
Ayrıca, iki pedi birlikte katladıktan sonra, merkezde gelecekteki deliğin yerini kazdı.
Daha sonra her iki pedde 6 mm çapında delikler açtı.
Ayrıca, pedlerden birinde, yazar deliği 12 mm'ye çıkarmıştır.
Sonra bir cıvata taktı ve üzerine bir somun vidaladı.
Sonra somunu bloğa kaynakladım.
Kaynak sırasında cıvata üzerindeki dişlere zarar vermemek için yazar cıvataya bir parça metal boru koydu.
Cıvatanın ortasından sonra yazar 5 mm'lik bir delik açtı.
Ve ipliği M-6 cıvatasının altında kestim.
Sonra tüm fazlalığı kesti.
Ve boyalı.
Ve boya kuru iken, zinciri aldı.
Ve üç bağından koptu.
Sonra fotoğrafta gösterildiği gibi bu bağlantıları kaynakladı.
Kaynaklı zincir bağlantılarından sonra, yazar bir cıvata kaynakladı.
Tüm detaylar ev yapımı hazırdı.
Yazar inşa etmeye başladı. Büyük cıvata, bloktaki somuna vidalanır.
İkinci blok, küçük bir cıvata kullanılarak büyük cıvataya tutturulur.
Yazara göre, bir önkoşul: ikinci blok sıkıca kelepçelenmemeli, dönmelidir.
Bu uyarlamayı uygulayın, yazar yeni fren balataları takarken olacaktır.
Fren balatalarını değiştirmek için pistonu silindire geri itmeniz gerekir. Böyle bir araçla zor olmayacak. Aleti fren kaliperine monte etmek yeterlidir.
Ve cıvatayı döndürün.
Cıvata döndükçe, alet plakaları pistonu silindire geri bastırır. Pistonu bastırdıktan sonra, yeni fren pabuçları sorunsuz bir şekilde yerine oturtulur.
Hepsi bu. Hepinize teşekkürler ve yakında görüşürüz.