Bugün otomotiv teknolojisini sevenler için, bir scooterdan nasıl elektrikli scooter yapılacağını düşüneceğiz. Ustaya göre, monte ettiği elektrikli scooter 40 km / s'ye kadar bir hıza sahip, yaklaşık 3 l / s'ye sahip ve tek bir şarjla 13 ila 20 kilometre arasında seyahat edebiliyor. Temel olarak, scooter'ın monte edildiği tüm parçalar, Master bir robot kulübündeki eski robotları sökerken aldı. Elektrikli bir scooter yapmak için aşağıdakilere ihtiyacı vardı
Araçlar ve malzemeler:
- Scooter çerçevesi;
-Kolesa;
-Reduktor;
- - 8 adet;
-Alüminyum köşe;
-Alüminyum şerit;
-Amortizatory;
-Krepezh;
-Predohraniteli;
-Razemy;
seeing-;
-Drel;
- Metal için demir testeresi;
- Delme makinesi;
-Napilnik;
- Kelepçeler;
- Havya;
-Gorelka;
-Zaryadnoe cihazı;
- metal işleme aracı;
-Polikarbonat;
Epoksi reçine;
Karbon fiber
Birinci Adım: Çerçeve
Efendi Rama'yı eski bir scooterdan aldı. Süspansiyonu ve tekerlekleri scooter'dan çıkardım. Proje için diğer tekerlekler aldı. Bu tekerlekler katlanabilir ve gerekirse kış lastiklerini takabilirsiniz. Yazarın fikrine göre, scooter platformunun altındaki boşluk yaklaşık 20 santimetre olmalıdır.
İkinci Adım: Arka Süspansiyon
Arka süspansiyon alüminyum köşe ve şeritten yapılmıştır. Amortisörler bir dağ bisikletinden monte edilir.
Üçüncü Adım: Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon bir dağ bisikletinin yay çatalı kullanılarak yapılır. Süspansiyonun üretiminde, usta, dönüş sırasında çarkın çerçeveye yapışmayacağına özellikle dikkat etti.
Dördüncü Adım: Tekerlekler
Tekerlekler süspansiyona 12mm saplama ile tutturulmuştur. Rulmanın iç bileziği ile saplama arasında, master kovanları monte etti.
Beşinci Adım: Şanzıman
Ustanın scooter'a taktığı elektrik motorları son derece beceriklidir, bu yüzden vites kutusunu koymak zorunda kaldı. Master, dişli kutusunu iki dişli kutusundan monte etti. Vites kutusunun dişli oranı 14:50'dir. Şanzıman miline 21 diş için bir yıldız işareti takılmıştır.
Altıncı Adım: Zincir Gerdirici
Gergi ustası üç kez yeniden üretildi. İlk versiyonda, zorlu yollarda sürüş sırasında zincir kaymıştır.
Sonra usta koruyucu bir örtü yaptı.Mahfaza, zincir çekilip yırtılana kadar çalıştı.
Gerginin üçüncü versiyonunda, usta iki yıldız kullandı.
Yedinci adım: fren
Elektrikli scooter disk frenler. Fren diski arka tekerlek üzerinde bulunur. Ayak freni pedalı platformun arkasında bulunur.
Sekizinci Adım: Direksiyon
Usta tekerleği dağ bisikletinden daha geniş bir tekerlekle değiştirdi. Direksiyonu bir dağ bisikletinden de çatala sabitlemek. Sağ elin altında direksiyon simidine bir Hall sensörlü bir gaz kolu monte edilmiştir.
Dokuzuncu Adım: Platform
Scooter'ın standart platformu küçük, bu yüzden usta başka bir tane yapmak zorunda kaldı. Platform karbon fiber ve epoksiden yapılmıştır. Üst setler polikarbonat.
Onuncu Adım: Elektrik
Tüm elektrikli cihazlar platformun altına monte edilmiştir. Platforma bir kontak anahtarı takılmıştır. Elektrik motorları seri olarak bağlanır. Devreye bir 200A sigorta takılmıştır.
Onbirinci Adım: Piller
Ana güç için sekiz adet lityum-polimer pil 14.8V 5A kullanır.
Pilleri takmak için master bir alüminyum kasa yaptı.
Scooter hazır.
Aşağıda elektrikli scooter'ın çalışmasına ilişkin bir video genel görünümü verilmiştir.
Tekrarlamak isteyenler için ev yapımı Usta elektrikli scooter'ın bazı eksikliklerinden bahsediyor.
Yüksek tepe yükü nedeniyle, scooter motorları arızalanır. Akımı sınırlamak ve güç kaybetmek veya daha güçlü bir motor koymak gerekir.
Scooter'ı ıslak havalarda çalıştırmak için tekerleklere kanat koymanız gerekir.