Dikkatinizi benzersiz bir teknoloji türü - sürüklenme bisikleti veya sürüklenme kartları - getiriyorum. Her zamanki karttan ayırt edici özelliği, her üç tekerleğin de dönmesidir! Sonuç olarak, dönerken güzelce "kızağa" gidebilirsiniz. Bu haritada çeşitli ilginç hileler yapabilirsiniz.
Seni sür ev yapımı ön tekerleğe gider ve iki arka tekerlek bojilerden alınır, 360 ° açıyla dönebilirler. Teknik oldukça güvenli, ancak güçlü ve dayanıklıdır, bu da bir yetişkinin bile deneyimlemesini sağlar.
Kullanılan motor 250 watt gücünde 24V'luk bir ünitedir. Motor, seri olarak bağlanan iki 12V akü ile çalışır. Tasarım, gerçek bir bisiklette olduğu gibi, sapla gücü sorunsuz bir şekilde artırmanıza izin veren bir denetleyici sağlar.
Çerçeve ahşaptan yapılmıştır, ucuz, basit ve oldukça güvenilirdir. İsterseniz, kartları boyayabilir, ışıkları ve diğer ayrıntıları yükleyebilirsiniz. Öyleyse, bu teknoloji mucizesinin nasıl bir araya getirileceğine daha yakından bakalım.
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- ;
- (CHW24250);
- 12V'luk iki pil;
- elektronik kontrol düğmesi;
- düğme (kontağı açmak / kapatmak için);
- teller;
- tahtalar;
- plastik bir lavabo (bir koltuk için);
- vidalar, cıvatalar, dişli çubuklar, somunlar vb.
- metal kelepçeler;
- bir çift çivi;
- bisikletten direksiyon simidi;
- arabalardan tekerlekler (iki küçük ve bir büyük);
- zincir ve dişliler;
- köşeleri sabitleme.
Araç Listesi:
- matkap;
- tornavida;
- tornavidalar;
- planya (isteğe bağlı);
- işaretleyici;
- demir testeresi (kesme tahtaları).
Kart üretim süreci:
İlk adım. Arka aksın yapılması
Arka "aks" çok basit bir şekilde monte edilmiştir, bunun için bir kereste veya tahtaya ihtiyacınız vardır, ancak yüke dayanacak kadar güçlü olmalıdır. Tekerlekleri arabanın uçlarına bağlarız, ekseni etrafında dönebilirler. Sabitlemek için ağaç vidaları ve rondelaları kullanıyoruz. Tekerlekler daha fazlasını seçmek daha iyidir, çünkü asfalttaki sıradan arabalardan küçük daha hızlı aşınır.
İkinci Adım Çerçeve imalatı
Çerçeveyi tahtalardan veya keresteden de yapıyoruz. Toplamda iki detay gereklidir. Vidaları ve köşeleri kullanarak onları büküyoruz. Montaj braketleri, yolcuların ağırlığını taşıyabilecek kadar sağlam olmalıdır. Köşelerden daha güvenilir bir bağlantı türü bulmak daha iyidir.
Üçüncü Adım Ön Çatal Yapımı
Ön çatal için tahtalara ihtiyacımız var, yazar onları bir planyaya hizalamaya karar verdi. İlk adım, fişi çerçeveye sabitlemenizi sağlayan bir braket yapmaktır. Bunu yapmak için ahşap bir kirişe ihtiyacınız var, boyunca bir delik açın. Bir eksen olarak, somunlu uzun bir cıvata kullanılacaktır.
Bu parçayı çatala tutturuyoruz, çünkü bunun için bağlı tarafların her birinde iki delik açacağız ve tırnaklarda çekiçleyeceğiz, şapkaları onlardan ısırıyoruz. Bu pimler, parçaların çerçeve üzerinde hareket etmesini önleyecektir. Ve parçayı metal kelepçeler yardımıyla sabitleyeceğiz. Çerçeveye onlar için yuva delikleri açın ve ardından parçayı dikkatlice çerçeveye çekin.
Fişi monte edebilir ve kurabilirsiniz, ancak panolardan çok basit olacaktır. Bağlantı olarak ağaç vidaları kullanıyoruz. Fişi çerçeveye monte ediyoruz ve cıvatayı tutturuyoruz. Somunu aşırı sıkmayın; çatal serbestçe dönmelidir. Fişi taktıktan sonra, direksiyon simidinin monte edileceği yerleri de belirtebilirsiniz.
Dördüncü Adım Tahrik tekerleği hazırlama ve zincir dişli montajı
Tahrik tekerleği olarak, arabadan büyük bir tekerleğe veya buna benzer bir şeye ihtiyacımız var. Braketi ondan çıkarırız ve tahrikli zincir dişlisini hazırlarız. İçinde, biraz kullanarak, tekerlek yatağı için bir delik açın. Sonra, bir işaretleyici alıyoruz, delikler ve matkaplar için yerleri işaretliyoruz, yazarın bunlardan üçü var. Sonra bu delikleri tekerlek diskine aktarıyoruz ve içinde delikler açıyoruz.
Hepsi bu, şimdi bir yıldız işareti yükleyebilirsiniz! Somunlu üç cıvata ile sabitliyoruz. Fındıkların gevşememesi için bir yetiştirici kullanmak güzel olurdu.
Beşinci Adım Motoru ve tahrik tekerleğini takın
İlk olarak, tekerleği, bunun için ön çatala, zincir gerginliğini ayarlayabilmeniz için aks için oval delikler açın. Sonra, ekseni çapa uygun bir dişli çubuk kullandığımız için tekerleği sabitliyoruz. Tekerleği sabitlemek için birkaç somun kullanıyoruz. Tekerleği ortalıyor ve somunu anahtarlarla iyice sıkıyoruz.
Ardından, motoru takın, ayrıca fişe takılır. Sabitlemek için ahşap vidalar kullanıyoruz. Zinciri yıldızlara koyduk, çok uzun olduğu ortaya çıkarsa, fazlalığı kesin ve kilidi ayarlayın. Hepsi bu, eğer zincir aniden gerilirse ve sarkarsa, tekerleği motordan uzaklaştırarak her zaman çekebilirsiniz.
Altıncı Adım Elektronik Kurulum
İlk adım, kelebeği direksiyon simidine takmaktır. Bundan sonra, pilleri takabilirsiniz, yazar onları fişin üstüne yerleştirir. 24V'luk bir voltaj elde etmek için pilleri seri olarak bağlarız.
Bundan sonra, denetleyiciyi takabilir, kabloları bağlayabilirsiniz ve denetleyicinin kendisi vidalarla fişe sabitlenir. Ayrıca “ateşleme” düğmesini takmanız ve kontrolöre bağlamanız gerekecektir. Bir kez basarsanız, kontrolör açılır ve gaz komuta yanıt verir. Ve tekrar tıklarsanız, devre kapatılır.
Bundan sonra, her şeyin nasıl çalıştığını test edebilirsiniz. Tahrik tekerleğini yerden kaldırın ve gazı döndürmeye çalışın. Yazarın video tekerleği komutlara oldukça tepki veriyor.
Yedinci adım. Basamak üretimi ve montajı
Sürüş sırasında, ayaklarınızı bir yere koymanız gerekecek, bunun için bir bandwagon yapacağız. Bunun için vidalarla bağladığımız ve köşelerin yardımıyla çerçeveye sabitlediğimiz küçük bloklar kullanıyoruz. Prensip olarak, çerçevenin montajı bu konuda tamamlanır, isterseniz boyayabilirsiniz. Bu, ağacı nem ve kirden koruyacak ve bisikleti çok daha güzel hale getirecektir.
Sekizinci Adım. Koltukların imalatı ve montajı
Şimdi sadece bisiklet için rahat bir koltuk yapmalıyız. Eski plastik lavabo bunun için en uygunudur. Bu malzeme hafiftir ve üretilen koltuk oldukça iyi görünüyor. Bir işaretleyici alıyoruz ve istenen koltuk profilini çiziyoruz. O zaman öğütücünün yardımıyla fazlalığı kestik.Sonuç olarak, bitmiş bir koltuk alırız! İsterseniz bunlardan ikisini yapabilirsiniz. Şimdi koltuğu çerçeveye sabitliyoruz, bunun için delikler açıyoruz ve vidaları sarıyoruz. Koltuk monte edilmiştir, bu da cihazın test edilebileceği anlamına gelir!
Dokuz Adım. Bisiklet testi
Bisiklet testlerine dönüyoruz. Bu tekniği kullanmak özel beceriler gerektirir, çünkü aynı zamanda bisikleti ileri geri döndürür. Bisikletin ana özelliği keskin bir dönüş, bu nedenle dolambaçlı bir yol veya daire içine alınması gereken engelleri olan bir şerit sürme için çok uygundur.
Bisikletin gücüne gelince, böyle kolay bir teknik için fazlasıyla yeterli. Çocuklar kolayca birlikte binerler, ancak hepsi bu değil, bisiklet oldukça başarılı bir şekilde sürdü ve ev yapımı yazarın neler yapabileceğini gösterdi.
Gelişmelerden, elektroniği sudan korumak ve ön çatalda sürücü tarafından koruyucu bir kalkan düzenlemek iyi olur.
Hepsi bu, umarım projeden hoşlanırsınız. Kendi sürüklenme bisikletinizi yaparken iyi şanslar ve ilham!