Bu silahın merkezinde pnömatik pistonlu mancınık.
En önemli bileşenlerden biri, bu, basınçlı hava için böyle bir rezervuardır (yazarın kanalında nasıl yapılacağını görebilirsiniz).
Bu tabanca pnömatik piston prensibi ile çalışacak, silindirli bir piston var.
Giriş valfi aracılığıyla pistonun altında basınçlı hava verilir.
Piston hareket etmeye başlayacak ve böylece işleri uygun hızlara hızlandırabilecektir.
Piston altındaki basıncı tahliye etmek için, egzoz valfini ve yayı açın veya pistonu manuel olarak geri hareket ettirin.
Ancak tehlikeli bir nokta var: bu, yüksek hızdaki pistonun silindirin karşı kenarında durması gerektiğidir. Bu darbeyi azaltmak için, otomobil parçalarında satın alabileceğiniz böyle bir yay kullanacağız.
Üretime geçelim!
Silindir olarak böyle 20 mm'lik bir alüminyum tüp kullanacağız.
Valf elektromanyetik olacak ve kapanma ve açmayı kontrol edeceğiz arduino.
Valften gelen hava, 1/4'ten euro-konnektöre kadar bir adaptör vasıtasıyla silindire girecektir.
Silindirin ön kısmının basınçlı bir silindir ile eşit olacağı dikkate alınarak adaptör deliğinin altındaki yeri not ediyoruz.
Sonra bir delik açıp deliyoruz.
Yanına bir egzoz valfi yerleştirilecektir. Bununla birlikte bir hortum için böyle bir adaptör vardı.
Altına bir delik açıyoruz.
Her iki rakoru silindirik kısma kısaltırız.
Piston silindirinin kendisi bir soğuk kaynak tapasıyla kapatılacaktır.
Ve kesinlikle kusmamaları için, kalın çelik telden bir pim için bir delik açıyoruz.
Sınırlayıcı bir karton duvar, sonra bir pim koyduk ve deliği soğuk kaynakla kapladık.
Valfın çıkışını silindire koyduk ve aynı soğuk kaynakla kaynak yapıyoruz.
Silindiri geçici olarak sıcak tutkalla sabitleyin.
Tüm soğuk kaynak elektrik bandı ile kaplanabilir
Valf kontrol devresini arduino ile dikkatlice lehimleyin
Şemayı indirin ve taslağı buradan indirin:
Deklanşör düğmesine basıldığında, giriş valfi açılır ve hava silindire girer, birkaç saniye sonra valf kapanır ve birkaç saniye sonra egzoz valfi sadece deklanşör düğmesini bıraktığımızda açılır ve kapanır. Bu süre zarfında pistonu güvenli bir şekilde orijinal konumuna geri getirmek mümkün olacaktır.
Böyle kalın duvarlı bir plastik tüp piston çubuğu olacaktır.
Piston soğuk kaynak yapılacaktır.
Yine, onu tutmak için çıkıntılar yapmalısınız (bu sefer karanfillerden).
Tozlu bir kurşun kalem elde ederiz. Bu piston kapağı olacak.
Soğuk kaynağı yoğuruyoruz, çubuğun yüzeyinde bir silindir oluşturuyoruz ve toz kurşun boyunca yuvarlıyoruz.
İşte böyle bir grafit yağlayıcı analogu. Düz duvarlı bir boru parçası kullanarak, bir piston oluştururuz.
Şimdi tamamen kuruyana kadar beklemeniz gerekiyor. Bu arada, kurutma sırasında piston biraz arttı ve öğütmek zorunda kaldım. Sonuç olarak, kısmen aynalı olduğu ortaya çıktı ve silindirde mükemmel bir şekilde mükemmel çalıştı.
Aslında, bir pistonla, çok fazla rahatsız edemez ve bu tür kauçuk hijyenik pedleri kullanamazsınız.
Ancak soğukta, silindirde çok fazla sürtünme yaratırlar ve soğuk kaynak pistonu neredeyse onsuz çalışır. Karşılaştırma için: kauçuk pistondan gelen yük -150 gramdır ve soğuk kaynaklı olandan neredeyse sıfırdır. Ve bu tamamen gerginlikle!
Piston iticiyi soda ile kutunun altından yapıyoruz. Çubuğa sabitlemek için kendinden kılavuzlu bir vidayı vidalarız.
Çubuğun kendisi silindirden bir santimetre daha uzun olacaktır (makasla bile kesebilirsiniz)
Kauçuk contalar ve böyle bir yay, pistondan gelen darbeyi azaltmaya yardımcı olacaktır.
Silindirin sonunda, yayın dayanacağı bir vurgu yapmanız gerekir.Bir parça çelik telin yerleştirileceği iki delik açarız.
Çubuğun ucunu sıcak tutkalla doldurun ve iticiyi oraya yapıştırın.
İlk test. Çalışıyor!
Varil ve gövde olarak 50 mm'lik bir kanalizasyon borusu kullanacağız.
Sonu kesin, sonra ihtiyacımız olan uzunluğu işaretleyin ve fazlalığı görün.
Şimdi balonun bittiği yeri ve balonun genişliğini işaretleyin.
Güç silindirini bir boru ile örtmek için kesilmesi gereken kısmı işaretliyoruz.
Şimdi parçayı dikkatlice dosyalayın ve yerine yerleştirin.
Bir piston geri dönüş sistemi yapmak için kalır. Bambu şişini doğrudan iticinin önüne bağlarız (güvenilirlik için sıcak tutkalla kapatırız).
Hemen üstünde halat çubukları için birkaç delik işaretliyor ve deliyoruz.
Halatın her iki ucunu atlayın ve şişe bağlayın.
Şimdi namluyu yerine koyduk ve halatların uzunluğunu pistonun uzatılmış konumuna sabitledik.
Namluyu sıcak tutkalla silindire yapıştırın.
tüm elektronik bir torbaya saklayın ve silindir ile namlu arasına elektrik bandı sarın.
Düğmeyi başparmağınızla basmanızın uygun olduğu yere yapıştırıyoruz.
Valf dönüş halatı için, elektrik bandından bir tutucu yapabilirsiniz.
Pratikte şu şekilde çalışır: ateş ediyoruz, ipli vana ileri gidiyor. Egzoz valfi açılır, hava silindiri terk eder ve şimdi pistonu orijinal konumuna getirebiliriz. Ancak bundan sonra serbest bırakma düğmesi bırakılabilir.
İşte bu kadar! Mancınık hazır! Şimdi deneyimleyebilirsiniz!
Yazarın orijinal videosu: