Bu makalede, usta gaz jeneratörü hakkında konuşuyor. Burada böyle bir cihazın imalatının genel ilkeleri hakkında konuşacağız.
Sihirbaz zaten benzer bir cihaz oluşturdu. Bu üründe, ilk gaz jeneratörünün eksikliklerini gidermeye çalıştı.
Kurulumun kendisi birkaç bölümden oluşur.
Kurulumun bir yakıt sekmesinde ne kadar çalışacağı, yükleme hunisinin hacmine bağlıdır. Master'a göre, enerji verimliliği karşılaştırıldığında kilogram yakıt 4 litre benzine eşdeğerdir. Yakıt talaş, granül ve hatta kuru yapraklar olabilir.
Bir sonraki kısım alev tüpü (ateş kutusu). Birkaç bölgeye ayrılmıştır ve ne kadar gaz üretileceği ve motorun ne kadar güç başlayabileceği, hacmine bağlıdır. Master, FEMA'da (Federal Acil Durum Yönetim Ajansı - ABD) bulduğu bir tablo verir. Tabloda boru çapı ve uzunluğunun motor gücüne oranı gösterilmektedir.
2 "- 16" - 5 hp
4 "- 16" - 15 hp
6 "- 16" - 30 hp
7 "- 18" - 40hp
8 "- 20" - 50 hp
9 "- 22" - 65hp
10 "- 24" - 80hp
11 "- 26" - 100 "
12 "- 28" - 120hp
13 "- 30" - 140 hp
14 "- 32" - 160hp
Fırında yanan yakıt, üzerine bir diskin veya delikli bir kabın sabitlendiği alt kısma düşer. Yanma sonucu oluşan artıklar bu kapta birikir. Alt kısım bir silindir ile kapatılmıştır. Ateş kutusunun üstüne bir ateşleyici tüpü kaynak yapılır.
[Orta]
Depoya bağlanan fırından bir boru çıkar. Kapasite bir filtre görevi görür. Gazın birçok safsızlığı vardır. Filtreden geçerek katran ve sudan temizlenir. Filtrenin altında yoğuşma oluşur. Daha sonra gaz radyatörden (bir yılan tarafından kaynaklı profil borusu) geçer ve soğutulur.
Gazın bu şekilde devam etmesi için harici bir etkiye ihtiyaç vardır. Bir şey çekiş yaratmalı. Sihirbaz, pil gücüyle çalışan bir elektrikli fan taktı. İlk aşamada gereklidir. Motor çalıştırıldığında, piston gerekli vakumu yaratacaktır. Gelecekte, usta manuel tahrikli bir fan kurmak istiyor, bu ilk aşamada elektrik problemini ortadan kaldıracak.
Kurulumu başlatmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:
Hazneye kuru yakıt doldurun.
Fanı açın.
Ateşleme tapasını açın, ateşi kağıda veya kuru alkole koyun ve ateşleme tüpüne indirin.
Yakıt yanana kadar bekleyin ve tapayı yerine sıkın.
Radyatör çıkışına bir tüp bağlanmıştır. Bu arada, önce duman çıkacak ve sonra piroliz gazı. Yanıcı karışımın doğru bileşimi için hala bir karbüratör takmanız gerekir. Bu, gaz ve oksijen oranlarını ayarlayabileceğiniz bir musluklu ilkel bir tişört.
Bu gazı kullanarak motoru çalıştırabilirsiniz. Tabii ki, bunun için yakıt sistemini değiştirmek gerekir.
Aşağıdaki videoda kurulumun bir örneğini görebilir ve sihirbazın bu konuda ne söylediğini dinleyebilirsiniz.