Herkese merhaba, kendiniz için bir bant zımpara yapmak istiyorsanız, bu projeye daha yakından bakabilirsiniz. Çoğunlukla, tüm proje kontrplaktan monte edilir, hatta makinenin tekerlekleri bu malzemeden yapılır. Proje oldukça karmaşık ve çok sayıda düğüme sahip, ancak çok sayıda fotoğraf sayesinde montajda zorluk çekmemelisiniz.
Monte edilmiş bant zımpara 2X72 kayış için tasarlanmıştır. Böyle bir makinenin yardımıyla kolayca bıçak yapabilir, çeşitli malzemeleri taşlayabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Makinenin performansı büyük ölçüde kurulu motorun gücüne bağlı olacaktır. Yazar, 1725 rpm hızında asenkron motor kullandı. Daha güçlü bir tane kullanabilirsiniz, ancak artık o kadar güvenli değil. Ahşaptan yapılmış bir makinenin metal gibi bir yüke dayanamayacağını daima unutmayın. Şimdi montajı başlatalım.
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- kontrplak;
- motor;
- rondelalar, vidalar, somunlar, vb.
- rulmanlar ve akslar;
- kapı menteşeleri;
- bir tahrik kayışı;
- çelik levha (vurgu için);
- tutkal vb.
Araç Listesi:
- kalem, cetvel, şerit metre;
- delme makinesi;
- matkap;
- daire testere;
- bir torna tezgahı (tercihen);
- bir disk öğütücü veya benzeri (tercihen);
- öğütücü;
- tornavidalar;
- dekupaj testeresi veya kontrplak kesmek için başka bir alet;
- kelepçeler;
- anahtarlar.
Bant zımpara üretim süreci:
İlk adım. Temel hazırlığı
Temel için bir kalın kontrplak tabakasına ihtiyacınız var. Tabakanın kenarlarına delikler açın, bunları kullanarak makine cıvata ve somunlarla masaya tutturulur. Tabanı işaretleyin ve raflar için delik açın. Yazar gömme başlı vida başları için delikler açar.
İkinci Adım Parça B1 ve B2
Şimdi yazar olarak kontrplak detaylarını kesin. Bir inçte (yaklaşık 2.5 cm) delik açmaları gerekir. Ağır yük altındaki parçaları kontrplaktan daha kalın hale getirin. Son çare olarak, her zaman birkaç kağıdı birbirine yapıştırabilirsiniz.
Üçüncü Adım Ayrıntılar D, C, E
Bu parçalar yapmak en kolay olanıdır, dikdörtgen bir şekle sahiptir. Fotoğraftaki gibi delik açın.
Dördüncü Adım F ve G Parçaları
Bu ayrıntılarda, şaftın altında delikler açmak gerekecektir. Burada hassasiyet çok önemlidir. Deliklerin çapı, kullanılan yatakların boyutuna bağlı olarak seçilir.Yatak yuvaya tam oturmalıdır.
Bölüm F'de yazarın yaptığı gibi iki yuva kesin.
Beşinci Adım Bölüm H
Bu kısım, dik açıyla kesilen bir çubuk parçasıdır. Yazar içine bir vida deliği açar.
Altıncı Adım Detaylar “I1” ve “I2”
Bu elemanlar en iyi katı ahşaptan yapılır, çünkü önemli bir yüke dayanmaları gerekir. Daha da iyisi, yazarın yaptığı gibi bir kontrplak tabakasını ve masif ahşap tabakasını yapıştırın. Sonunda, delikler fotoğraftaki gibi detaylarda delinir ve bir oluk kesilir.
Yedinci adım. Ayrıntılar J, K, L ve diğerleri
Bu bileşende, bir oluk kesmeniz gerekir, bunun için dairesel bir testere uygundur. Bölüm L'ye gelince, bu gericinin ana elemanıdır.
Kalan küçük parçalara gelince, benzer şekilde yapılırlar. Vidalar için delikler keser, delikler açar ve yataklar için yuvalar oluştururuz. En zor kısım “U” kısmını kesmek olacak, o zaman bir dekupaj testeresine veya başka bir şerit testereye ihtiyacınız olacak.
Sekizinci Adım. Makineyi monte ediyoruz
Montaj için, yazar tercihen ahşap tutkalı ile birleştirilmiş gömme vidalar kullanır. Rulmanlara gelince, tutkal üzerine monte edilirler, epoksi kullanabilirsiniz. Yatakları yağlamayı unutmayın. Ayrıca, makinenin şaftlarının altındaki çelik çubukları kesmeniz gerekir. Tekerlekleri yapıştırmak için sabitliyoruz, metali iyice temizleyin ve epoksi uygulayın.
Dokuz Adım. Tekerlek yapımı
Yazar kontrplaktan tahrikli ve tahrikli tekerlekler yapar. Bunu yapmak için, gerekli yuvarlak boyutlu mermileri kesip yapıştırıyoruz. Daha sonra tekerlekleri bir torna üzerinde veya geleneksel bir matkap kullanarak öğütmek tavsiye edilir. Ancak, bir torna tezgahınız varsa, kare kontrplak parçalarını yapıştırabilir ve ardından makinede tekerlekler oluşturabilirsiniz.
Tahrik tekerleğine gelince, tekerleğin mili açmaması için bir anahtar takmanız gerekir. Şaft üzerindeki oluğu bir öğütücü ile kesiyoruz ve anahtar bir vida vb. Tahrikli tekerleklere rulmanlar takıyoruz.
Kasnaklara gelince, benzer bir şemaya göre yapılır.
Onuncu Adım Ayar düğmeleri
Ayar düğmelerini makineye takın. Burada somunlara ve vidalara ihtiyacınız olacak. Tıpkı tekerlekler gibi, tutkal üzerine somun takıyoruz. Bir epoksi bunun için iyidir. Üst tekerlek, açıyı yatay konumda değiştirebilen bir eksene monte edilir, bu, kayışı ortalar.
Adım 11. Motorun takılması
Motoru kurabilirsiniz, yazar 1725 rpm hızında asenkron bir ünite kullandı. Böyle bir motorun gücü ve dönüş hızı, makinenin güvenli kullanımı için yeterlidir. Torkun iletilmesi, beklenmedik bir durum ortaya çıktığında ve makine sıkıştığında kasnakların kaymasına izin veren bir kayış tahriki ile gerçekleştirilir.
Güç kablosunu bağlarız ve anahtarı takarız. Güvenliği unutmayın, anahtar büyük, kullanışlı ve usta ile birlikte olmalıdır. Bu durumda makine hızlı bir şekilde kapatılabilir.
Adım 12. Durdurucuyu takın
Çalışma sırasında taşlama kayışına yaslanabilmeniz için bir durdurma takmanız gerekecektir. Yazar, üzerine kalın bir çelik plakanın vidalandığı kontrplaktan çıkarır. Kemeri tahrip etmeyecek şekilde gömme vidalarla sabitlenmelidir.
Prensip olarak, bu makine bunun için hazırdır, taşlama kayışını takın ve tekerleklerin ortasında olacak şekilde ayarlayın. Bundan sonra, araba test edilebilir!
Her şey düzgün çalışıyorsa, makineyi boyayın veya vernik uygulayın. Bu sadece güzellik için gerekli değildir, ağaç nemi emerse, deforme olur ve hızla değersiz hale gelir. Ayrıca, makine ayarları sürekli olarak kaybedilebilir. Aslında, hepsi bu. İyi şanslar ve kendine iyi bak!