Genellikle doğada dinlenecek, odunlara ihtiyaç vardır ve çok hızlı ve zor olmayan bir balta ile kesilmeleri gerekir. Elbette herkes küçük bir testere düşünüyordu. Bu talimatlar sayesinde, bunu kendiniz için yapabilirsiniz. adaptasyonancak hepsi bu kadar değil, üretilen testere pillerle çalışıyor, yani artık benzine bulaşmak ve gürültüyle dikkat çekmek zorunda değilsiniz.
Yakacak odunlara ek olarak, böyle bir testere, tahtaları ve diğer yapı malzemelerini kolayca kesebilir. Güç kaynağına bağlayabilir veya hatta bir araba aküsünden de güç alabilirsiniz. Buradaki motor 775 kullanılıyor, 12 ve 24 volt. Böyle bir motoru, diğer bileşenler gibi Ali'den ucuza satın alabilirsiniz. Öyleyse başlayalım.
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- tahta veya kontrplak;
- motor 775;
- öğütücü için adaptör;
- kayış tahriği;
- küçük lastik ve zincir;
- elektrikli testere için yıldız işareti;
- PVC borular için iki tapa;
- bir parça PVC boru ve iki köşe;
- alüminyum montaj braketleri;
- iki yatak;
- çelik eksen;
- piller;
- anahtar;
- somun, cıvata, vida vb.
Araç Listesi:
- delme makinesi ve matkap;
- benekli;
- öğütücü;
- mengene;
-lobzik;
- sürmeli kaliper;
- metal için demir testeresi;
- tornavida;
- anahtarlar;
- işaretleyici, cetvel ve diğer küçük şeyler.
Testere üretim süreci:
İlk adım. Pişirme yıldızı adaptörü
Elektrikli testere, bir redüksiyon dişlisi sağlanır, bir kayış dişlisidir. Motordaki tork tahrik edilen mile iletilir ve bir yıldız işareti vardır. Ama böyle ince bir eksende yıldız işareti nasıl düzeltilir? Her şey çok basit, bu amaçlar için Aliexpress'de satılan bir adaptöre ihtiyacınız olacak. Bu adaptör öğütücü üretimi için tasarlanmıştır, ancak biraz tekrar yapacağız.
Ölçümler yapıyoruz, parçayı mengeneye sıkıştırıyoruz ve yıldız işaretinde olduğu gibi yuvaları öğütüyoruz. Şimdi dişliyi takabilir ve bir somunla sıkabilirsiniz. Her şey iki vida yardımıyla eksene bağlanır. Acaba, değil mi?
İkinci Adım Çerçeveyi yapın
Çerçevede motor ve şanzıman bulunur. Üretimi için kontrplak veya bir tahta uygundur. Gerekli ölçümleri yapıyoruz ve her şeyi bir yapbozla kesiyoruz. Doğru yerlerde montaj delikleri açıyoruz.
Üçüncü Adım Motor ve şanzıman montajı
Motorun altında özel bir koltuğu taşlamanız gerekecektir. Bunu yapmak için, bir delme makinesine ve uçlara ihtiyacınız var.Sonunda, vidalar için delikler açıyor ve motoru sabitliyoruz.
Ardından tahrik edilen ekseni takabilir, istenen parçayı kesebilir ve tahrikli kasnağı ona takabilirsiniz. Makara, çerçeveye bastırılan iki yatağa monte edilmiştir. Altlarında koltuklar deliyoruz. Bundan sonra, aksı ve kayışı takabilirsiniz. Aktarım hazır! Tahrik edilen eksene yıldız işareti takmaya devam ediyor. Motora güç sağlamaya çalışın, çalışıyor mu? Mükemmel!
Dördüncü Adım Lastiği takın
Lastiği takmak için, yıldız işaretiyle aynı seviyede hizalamanız gerekir. Bunu yapmak için, istenen kalınlıkta başka bir tahta veya kontrplak parçasına ihtiyacınız vardır. Gerekli parçayı kesip tutkal + kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak sabitliyoruz.
Lastik bir cıvata ve somunun yanı sıra iki kendinden kılavuzlu vida ile sabitlenir. Bir delik açıyoruz ve lastiği tutturuyoruz. Vidaları sıkmadan önce zincirin uygun şekilde gerildiğinden emin olun. Bu, zincir gerilirse ne yapılacağı sorusunu gündeme getirir. Ve er ya da geç gerilir. Büyük olasılıkla, o zaman vidaları başka yerlere bükmeniz gerekecektir.
Lastik takılıdır, testereyi çalıştırmayı deneyebilirsiniz. Başlamadan önce, lastiği yağladığınızdan emin olun, düzenli olarak yapmanız gerekir, çünkü yağlama sistemi burada sağlanmamıştır, ancak çok gereklidir.
Beşinci Adım Dişli koruması
Vites kutusunun üstünde, koruyucu bir muhafaza yapmanız gerekir, aynı zamanda pilleri takmak için bir yer görevi görür. Böyle bir ince sacın muhafazasının yapılması arzu edilir, ancak plastik de uygundur. İstediğiniz parçayı kesin, bükün ve vidalarla sabitleyin.
Altıncı Adım Akü Kurulumu
Pilleri yapışkan bant kullanarak koruyucu kapağa sabitliyoruz.
Yedinci adım. Kulp imalatı ve montajı
Bir kalem yapmak için bir parça borunun yanı sıra PVC köşelere ihtiyacınız olacak. Sapı bir çift montaj köşesi ve vida kullanarak keser, yapıştırır, sabitleriz. Yazar, köşeleri perçinlerle sapa sabitler.
Kalemde anahtarı takmayı hatırlamanız gerekir, küçük bir klavye tipi anahtara ihtiyacınız olacak, sadece Amperage'ı düşünün. Altında bir koltuk kesiyoruz, teller çiziyoruz, sıcak tutkal kullanarak bir anahtar takıyoruz.
Sekizinci Adım. Kabloları bağlayın
Kendimizi motora bir havya ve lehim kablolarıyla koyarız, biri doğrudan aküye gider, diğeri ise anahtarla kırılır. Özel bir tapa ile testere motoruna bağlanır.
Teknik olarak her şey hazır, testereyi açmayı deneyin, zinciri yağlamayı unutmayın.
Dokuz Adım. Koruyucu kapaklar
Motora koruma takılması gerekecek, aksi takdirde talaş ve diğer kalıntılar tarafından hızla yok edilecektir. Koruma imalatında, havalandırmaya dikkat etmek önemlidir, çünkü ısı altındaki motor ısıyı hafifletebilir. Gövde iki bileşenden oluşur, bir parça boruya ve bir fişe ihtiyacınız olacaktır. İstenen boru parçasını kesin ve motoru takın. Sonra bu boruya bir fiş konur, içine daha fazla delik açmanız gerekir, bu havalandırma olarak çalışır.
Ayrıca, yıldız işareti için bir kalkan yapmak da son derece önemlidir, böylece bir şey oraya ulaşmaz. Bunu yapmak için, PVC borular için 60 kapağa ihtiyacınız olacak. Zincirin altındaki pencereyi kesip kasayı yerine yerleştiriyoruz. Bunun için sabitleme köşeleri ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanıyoruz.
Onuncu Adım Testere test ediliyor!
Bir nüans hemen not edilmelidir - zincirin sürekli yağlanması gerekir, sıradan motor yağı bunun için uygundur, bir yağ kabı, fırça vb. Buradaki hız büyük olmasa da, yağlama olmadan, lastik ısınır ve çabuk aşınır. Gerici olmadığı için zincir gerginliğini de izlemeniz gerekecektir.
Açın ve kesmeye çalışın. Videoda yazar, dalları, panoları vb. Güvenle keser. Motoru aşırı ısıtmayın ve zincir bilemesine dikkat edin. Genel olarak, dikkatli kullanımla, böyle bir testere oldukça uzun süre çalışabilir. İyi şanslar ve kendine iyi bak!