devir treyler - bir şeye sahip olarak, kargo taşımacılığı açısından bisikletin yeteneklerini önemli ölçüde genişletiyor. Tasarımı bu kılavuzda açıklanan en basit römork, kişisel eşyalardan kum, tuğla ve benzeri ile biten çeşitli öğeleri taşıyabileceğiniz bir platform ile donatılmıştır. Taraflara gelince, onlar da yapılabilir, ancak bu sizin takdirinize bağlıdır.
Aşağıda tartışılan bisiklet neredeyse gereksiz malzemelerden yapılmıştır. Eski bir golf arabasından (veya benzer bir şeyden) yedek parçalar çerçeve olarak kullanıldı. Platform ahşap gibi yaygın malzemelerden yapılmıştır. Tabii ki, ahşap treylere ağırlık ekler, ancak en uygun fiyatlı malzemedir.
Yazarın kullandığı malzeme ve araçlar ev yapımı:
Malzeme Listesi:
- eski bir araba (veya diğer benzer yedek parçalar);
- bir bisikletten tekerlekler (seçilen bebek arabasında değilse);
- ahşap tahtalar;
- kendinden kılavuzlu vidalar;
- çelik boru kelepçeleri;
- vidalar, cıvatalar, pullar, somunlar;
- arabalardan iki tekerlek (bir montaj cihazının üretimi için);
- Bisiklet frenlerinden (veya benzerlerinden) eski bir kablo;
- iki reflektör (bir römorka monte edilmiş);
- çelik sabitleme halkaları.
Araç Listesi:
- ;
- bisiklet pompası;
- pense ve pense;
- tornavida;
- çekiç;
- ahşap için demir testeresi;
- cetvel, marker veya kalem;
- metal veya taşlama için bir demir testeresi (gerekli olabilir).
Römork üretim süreci:
İlk adım. Malzeme hazırlıyoruz
Her şeyden önce, almanız gereken bisiklet tekerlekleri. Onları iyi durumda bulmak bazen sorunludur. Ayrıca çerçeve için metal tüplere ihtiyacınız olacak, bunları eski pusetlerde, bisikletlerde vb. Bu arada, saçaklarda daha önce mükemmel alüminyum tüpler kullanıldı.
Ayrıca tahtaları hazırlayın, güçlü olmalılar, ancak römorkun bir bisikletle çekilmesi zor olmamak için mümkün olduğunca ince ve hafif olmalıdır.
Yazar, bebek arabasını kullanarak ayrıştırır. Gerekli olmayan her şeyi kaldırıyoruz.
İkinci Adım Çerçeve montajına ulaşmak
Bebek arabasını söktükten sonra, yazar hala tekerlekleri olan aksların yanı sıra “P” harfi şeklinde bir elemana sahiptir. Bu bileşenlerin bağlanması gerekiyordu. Alüminyum kaynak yapamazsınız, sadece yazarın yaptığı gibi delebilir veya yapabilirsiniz. Sadece çelik boru kelepçelerini alın ve elemanları dikkatlice birlikte çekin.Kelepçelerin güvenilirliği için daha fazlasını koyabilirsiniz. Tasarımı güçlendirmek için yazar borularda delikler açmış ve bunları cıvata ve somunlarla ek olarak sabitlemiştir. Şimdi parçalar güvenli bir şekilde bağlanmıştır.
Üçüncü Adım Merkezi destekler
Çerçevenin ortasında, platformun yük altında sarkmaması için desteklerin yapılması gerekecektir. Burada düzeltmeniz gereken boruları bulacaksınız. Bir yandan, yazar zaten sabitlendi ve diğer yandan, tüm çerçeveye dişli bir çubuk soktu ve tüpleri somunlar ve pullarla sabitledi.
Dördüncü Adım Fragman çeki demiri
Römorku bisiklete bağlamak için bir parça kare çelik boruya veya benzer bir parçaya ihtiyacınız olacak. İstenilen uzunlukta kesin ve römork çerçevesine sabitleyin. Bunu nasıl yapacağınız, kendiniz için uygun bir yöntem seçin. Yazar, bu amaçlar için metal menteşelerin yanı sıra somunlu çelik bir kelepçe kullandı. Bununla birlikte, boruda delikler açmak ve cıvata ve somunlarla cıvatalamak mümkündür. Ek olarak, tasarım aynı kelepçelerle güçlendirilebilir. En önemlisi, yükleme sırasında çeki demiri römorktan çıkmaz.
Beşinci Adım Bisiklete römork bağlantısı
Engebeli yollarda sürerken, römorkun yukarı veya aşağı hareket etmesi gerektiğinden, bisiklete sert bir şekilde sabitlenemez. Ayrıca, römork dönebilmelidir. Bu bağlamda, menteşe en az 2 serbestlik derecesine sahip olmalıdır, yani hareket yatay ve dikey yönlerde mevcut olmalıdır.
Bu sorunu çözmek için, yazar arabadan iki tekerlek satın aldı. Bu tür her bir tekerlek 360 derece açıyla ekseni etrafında hareket edebilir. Tekerlekleri onlardan çıkarın ve her iki yapıyı da bir cıvata ve somun ile bağlayın. Somunlu bir cıvata yerine, yazar özel bir çubuk kullanır. Bu ünite önemlidir, çünkü gerekirse römorku bisikletten hızlı bir şekilde çıkarmanıza izin verecektir.
Bir parçayı bisiklet çerçevesine sabitleyin, yazar ekseni yakınındaki arka çatal üzerine monte eder, sadece iki uygun delik vardır. İkinci parçayı römorkun çekme çubuğuna sabitleyin, yazar cıvata ve somunlarla ilmeklerle güvenilir bir şekilde çekti. Römorkun belirli bir aralıktaki açıyı değiştirebilmesi için doğru montaj açısını seçin. Hepsi bu, bir bisiklete römork takmak için harika bir düğümümüz var.
Altıncı Adım sigorta
Her halükarda, aniden ana montaj ünitesinin bağlantısı kesilirse, treyleri tutacak sigorta yapmalısınız. Bu amaçlar için yazar bir bisiklet fren sistemi kullandı. Fren balatalarının bulunduğu parçayı bir uçtan çıkarın. Kablonun sonunda güvenilir bir halka yapın. Fren koluna gelince, bırakılabilir.
Fren kolunu römork çerçevesine takın ve çeki demiri içindeki kabloyu çekin. Sonuç olarak, kablonun ilmekli ucu bisikletin arka çatalına yakın olmalıdır. Mümkün olan her şekilde çerçeveye takın. Şimdi, ana montaj ünitesi arızalanırsa, acil durum durana kadar römorkunuz bir kablo ile tutulacaktır.
Yedinci adım. Ahşap bir platformun üretimi ve sabitlenmesi
Levhaları hazırlıyoruz, treylerin boyutuna bağlı olarak kesiyoruz ve öğütüyoruz, böylece platform yıkanması kolay ve taşıyorsanız paketleri yırtmaz. Ayrıca, nemi emmemesi için ağacın boyanması şiddetle tavsiye edilir.
O zaman kendinden kılavuzlu vidaları kullanıyoruz ve platformu monte ediyoruz. Çerçeveye, borular için özel metal bağlantı elemanları kullanılarak cıvata ve somunlarla tutturulur.
Sekizinci Adım. Reflektörleri monte ediyoruz
Römorkun karanlıkta açıkça görünmesini sağlamak için üzerine reflektörler takılmalıdır. Bunu yapmak için, tahtanın bir parçasını alın ve kendinden kılavuzlu vidaları kullanarak reflektörleri sabitleyin. Ayrıca, yazar bu kartı bir kapı menteşesi kullanarak römorkun arkasından asar.
Dokuz Adım. Kullanım önerileri
Çerçeve alüminyum borulardan yapıldığı için bu römork ağır yükler için tasarlanmamıştır.Ek olarak, ağırlığı kolaylaştırmak için, yazar römork için yanlar yapmadı, yük kayışlarla bağlandı.
Başka bir nokta tekerleklerle ilgilidir, çatal üzerine monte edilmezler, sadece bir noktada. Bu bağlamda, bu tasarım ağır yüklere dayanmaz, eğer römork aşırı yüklüyse, akslar bükülebilir.
Bununla birlikte, göze bakarsanız, böyle bir römork düz bir yolda 20-30 kg yük taşıyabilir.
Römork tekerleklerinin odalarındaki basıncı düzenli olarak kontrol edin. Şimdi teknik aletinizde, iki değil dört tekerlek, bunu hatırlayın. Zaman zaman tüm bağlantı elemanlarını kontrol edin, çünkü zamanla somunlar sallanırken gevşeyebilir. Mümkün olan her durumda, fındıkların altına bir oluk yerleştirmek veya plastik bir eki olan somunları kullanmak en iyisidir.
Ağaca gelince, nemden korumak için en az keten tohumu yağı veya keten tohumu yağı ile ıslatılması şiddetle tavsiye edilir. Tahta bile basitçe boyanabilir, böylece römork güzel ve dayanıklı hale gelir. İyi şanslar