Kendinizi bir bisikletten basit bir motosiklet yapmak istiyorsanız, bu tasarıma daha yakından bakabilirsiniz. Yazar, motoru bir motorlu testereden güç ünitesi olarak kullandı, ancak motoru bir motorlu testere ve diğer araçlardan da uyarlayabilirsiniz. Burada büyük değişiklikler gerekli değildir, sadece testere debriyajına kaynaklanmış küçük bir yıldız işareti bulmanız gerekir. Ayrıca bir bisiklet zincirine, bazı vidalara, bir köşeye ve diğer küçük şeylere ihtiyacınız olacak.
Malzemeler ve araçlar ev yapımı:
- motorlu testere motor (ölü bir gövde ile, ancak normal bir piston ile mümkündür);
- kelepçeler;
- somunlu cıvatalar;
- bisiklet zinciri;
- küçük bir yıldız işareti (motor kavramasına bağlı);
- kablo, sap (gaz kelebeği kontrolü için);
- kaynak;
- öğütücü;
- anahtarlar;
- far, arka stop, akü, jeneratör ve diğer elektrikli cihazlar (istenirse).
Motoru kurma işlemi bisiklet:
İlk adım. Kurulum yerini belirler ve gereksiz olanları kaldırırız
Motorun kurulum yerinde karar vermeniz gereken ilk şey. Motorlu testereler gibi bisiklet tasarımları da farklıdır. Yazar motoru tahrik dişlisi üzerine yerleştirir. İlke, motor milini, pedallı bağlantı çubuklarının bulunduğu zincir yardımıyla bisikletin tahrik dişlisi ile bağlamaktır. Başka bir deyişle, buradaki motor sadece bisikletçi bacaklarının yerini alıyor. Bu tasarım basittir ve istenirse, vitesin bisiklet üzerinde kaydırılması mümkün olacaktır.
Doğru yeri seçtikten sonra söküyoruz ve sökmeyen şey, bir testere kullanarak testere kesiyoruz. Yazar üst sapı söktü ve aynı zamanda sırtını biraz kısalttı. Ayrıca üst kapak ve gaz kelebeği çıkarıldı. Benzin deposunu, gaz kablosunu yerinde bırakmaya ve ayrıca emmeyi yerinde bırakmaya çalışın.
İkinci Adım Yıldız işareti üretimi
Ev yapımı işin en zor kısmı, debriyajın üzerine monte edilen tahrik dişlisinin aranmasıdır. İyi çekiş gücü elde etmek için zincir dişlisi mümkün olduğunca küçük olmalıdır. Birini bulamazsan, öğütmeyi deneyebilirsin kendin yapDoğru, sertleştirilmesi gereken iyi bir güçlü çeliğe ihtiyacınız olacak, aksi takdirde dişli hızlı bir şekilde yıpranacaktır.
Zincir dişlisini bulduktan sonra, debriyajın zincir testere üzerinde çalıştığı kısmına, yani eski zincir testere zincir dişlisinin olduğu yere kaynak yapın. Bazı tasarımlarda, dişliler debriyajdan çıkarılır, bazılarında çıkarılmaz. Kaynak yaparken, dişlinin mümkün olduğunca eşit şekilde sabitlenmesi son derece önemlidir, aksi takdirde zincir uçabilir ve aşınma çok daha güçlü olacaktır. Bundan sonra debriyaj yerine monte edilebilir. Bu yaklaşım, boşaltma ile yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Bununla birlikte, arka bisiklet tekerleği de devre dışı bırakılabilir, bu nedenle her durumda bisiklet ileriye doğru hareket edecektir.
Üçüncü Adım Motoru sabitliyoruz
Önemli bir görev, motoru güvenli bir şekilde sabitlemektir, aksi takdirde, eğer çıkarsa, her şey kötü sonuçlanabilir. Burada, daha hafif oldukları için köşelere ve en iyisi alüminyumlara ihtiyacınız olacak. Motorlu testere ve bisikletin özelliklerine bağlı olarak sayılarını ve konumlarını seçin. Her şey cıvata ve somunlarla sabitlenir. Yazar, bisikletin çerçevesini cıvatalardan geçirir, testere gövdesi ile aynı şeyi yapabilirsiniz.
Dördüncü Adım Ön dişli bloğunun yeniden takılması
Ardından, bisiklet dişlilerinin ön bloğunu tekrar yapmanız gerekir, bu bağlantı çubuklarına sahip olanıdır. Bağlantı çubuklarını hemen köküne kesebilirsiniz, bunlara ihtiyaç duyulmaz ve sürüşe müdahale eder.
Sonra, öğütücüyü alırız ve bloktan en küçük yıldız işaretini keseriz. Bunun yerine, başka bir, hatta daha küçük bir boyutu düzeltmek gerekecektir. Ayrıca kaynak yapılabilir. Sonuç olarak, motor devrinde başka bir azalma elde ediyoruz ve bu da bisikletin çekiş gücünü artırıyor. Bundan sonra, yıldız yerine konulabilir. Ayrıca diğer tarafta bulunan biyel kolunu da kesin.
Beşinci Adım Gaz ve ateşleme
Motoru kontrol etmek için bir gaz kelebeğine ihtiyacınız olacak, kendiniz satın alabilir veya bazı mopedlerden çıkarabilirsiniz. Bir sap yerine, bir pedal, kol vb. De yapabilirsiniz.
Ayrıca, uygun bir yere bir anahtar takın ve ateşleme kablosunu ona bağlayın. Bu, gerekirse motoru kapatmayı kolaylaştıracaktır.
Altıncı Adım Zincir montajı
Motoru dişliye bağlamak için başka bir bisiklet zincirine ihtiyacınız olacaktır. Fazla bağlantıları kaldırarak boyuta sığdırın. Motoru çalıştırdıktan sonra yazarın bir problemi vardı, zincir uzun uzunluk nedeniyle sürekli uçtu. Bu sorunu çözmek için, devre için stabilizatörler yapmak gerekir. Bu amaçlar için yazarın bakır bir tüpe ihtiyacı vardı, içinden bir zincir geçti, tüpün kendisi çerçeveye sabitlendi. Zinciri çeken ek bir küçük dişli takılmıştır.
Yedinci adım. Footrest kurulumu
Bir bisiklette, bacaklarınızı yerleştirmek için adımlar atmanız kesinlikle gereklidir. Yazar, somunları olan cıvatalardan onları çok basit hale getiriyor. Çerçeveyi doğru yere delin ve vidaları somunlarla sabitleyin.
Adımları daha şık hale getirmek için saplamalara boru cıvataları da takabilirsiniz.
Sekizinci Adım. Ev Yapımı Elektrik
Bisiklet şimdi bir benzinli motorda çalıştığından, üzerine bir pil ve şarj edilmesine izin verecek iyi bir dinamo takabilirsiniz. Bu akımı ne besleyeceğinize karar verirsiniz, yazar, örneğin, bisikletin karanlıkta görülebilmesi için kendini güçlü bir far ve bir arka lamba ayarladı.
Hepsi bu, bisiklet hazır. Motoru çalıştırmayı deneyebilirsiniz, bu yerel bir testere marşının yardımı ile yapılır. Bu çok uygun değildir, ancak büyük değişiklikler gerektirmez. Ayrıca eksikliklerin gaz tankının yeri tespit edilebilir. Muhtemelen bisikletin yakıt ikmali için taraf olması gerekecek. Doldurma boynunun üste yerleştirildiği bir testere seçmek daha iyidir. Genel olarak, doğal olan uzun mesafeleri sürmek için çok küçük olduğu için ayrı bir gaz tankı yapılması tavsiye edilir.Benzine yağ ilave edilmesi gerektiğini unutmayın.
Zincir yerine kayış ve kasnak kullanmak daha güvenli ve daha güvenilir bir çözüm olacaktır.