Krikoyu ne kadar dikkatli kullanırsanız kullanın, her zaman arabanın kırılması ve düşmesi riski vardır. Krikonun kendisi başarısız olabilir, ancak daha sıklıkla atlar. Aynı zamanda, Tanrı bir kişinin makinenin altında yatmasını yasaklıyor, minimum versiyonda engellilikle tehdit ediyor. Ancak makinenin altında çalışma yapmasanız bile, makinenin göbeğe düşmesi yıkımı ile tehdit eder.
Bu yazıda, aracı kaldırırken sizi koruyacak özel rafları nasıl yapabileceğinizi göstereceğim. Aşağıda tartışılan tasarım katlanabilir değildir, ancak yükseklik için ayarlama yeteneğine sahiptir.
Malzemeler ve araçlar ev yapımı:
- bir parça çelik boru (duvarlar daha kalın olmalıdır);
- kare borular (veya köşeler);
- kaynak;
- öğütücü;
- matkaplarla matkap;
- somunlu cıvata (tutucu olarak çalışır);
- bir zincir parçası (isteğe bağlı);
- çekiçler, anahtarlar ve daha fazlası.
Raf üretim süreci:
İlk adım. Üs için boşluklar hazırlıyoruz
Yazarın düşündüğü gibi, stand çarmıhta durmalıdır. Bu enine parça, kare bir borunun üç parçasından oluşur. Yani, bir parça sağlam olacak ve diğer ikisi haçın ikinci çizgisini oluşturacaktır. İyi kaynak için metali bir öğütücü ile dikkatlice temizleriz.
İkinci Adım Rafın destekleyici kısmını hazırlıyoruz
Rafın ana dikey yükü boruya düşecektir, bu nedenle kalın duvarlı ve güçlü olmalıdır. Boruyu istenen uzunlukta kesin ve artı işaretine kaynak yapın.
Üçüncü Adım Amplifikatörler hazırlıyor ve kaynak yapıyoruz
Boruyu çapraz parçaya kaynak yapın, çünkü yük altında hemen kusacaktır. Yapıyı güçlendirmek için çelik köşelere ihtiyacınız olacak. Boruya ve çapraz parçaya bitişik olacak şekilde açılı olarak kesilmeleri gerekir. O zaman fotoğraftaki gibi dört köşeyi de kaynaklıyoruz.
Dördüncü Adım Destekler ve uzatılabilir parça
Tıpkı bir boru parçasıyla olduğu gibi, arabanın dibine çarpmazsınız, çünkü zıplar ya da altta bir delik açar. Ve eşiği, eşiğin ötesinde çözmek için özel bir destek yapmanız gerekecektir. Bir köşe veya kanalın iki parçasından yapılabilir.Daha fazla ayrıntı için fotoğrafa bakın.
Gerekirse, modelinize bağlı olarak yan eleman ve diğer vücut parçaları için destek yapabilirsiniz arabalar.
Hayattaki araba farklı yüksekliklere yükseltmemiz gerektiğinden ve yol her zaman düzgün olmayabilir, rafın yükseklik ayar fonksiyonu olmalıdır. Bütün bunlar oldukça basit bir şekilde yapılır. Ana borumuzdan daha küçük çaplı bir boru alırız, bir boru diğerine girmelidir (yaklaşık teleskopik bir olta gibi). Her iki boruda da deliklerin ve matkapların yerlerini işaretleriz.
Bu arada, bana gelince, sadece iç boruda delik açmak yeterli olacak.
Beşinci Adım Fiksatörler. Son aşama
Bir boruyu diğerine sabitlemek için yazar vidalar kullandı. Bunları kaybetmemek için vidalara delikler açılır ve halkalar yerleştirilir, daha sonra bu halkaların yardımıyla zincir vidalara tutturulur ve zincir kasaya tutturulur. Ama bana gelince, zinciri basitçe cıvata kafasına kaynak yapmak çok daha basit ve daha güvenilir.
Her ihtimale karşı, çalışırken, cıvata bir somunla sabitlenebilir, ancak bu gerekli değildir. Cıvatayı mümkün olduğunca uzun süre seçin, böylece kendiliğinden dışarı çıkma şansı daha az olacaktır.
