» ipler » sorular »Motorlu testerede marş motorunun sürekli yırtılması

Motorlu testerede marş motorunu sürekli yırtılma

ipler / sorular
katma 27 açıklama
Zaten üçüncü marş motorlu testere üzerinde. Birincisi plastikti, parçalara ayrıldı. İkinci alüminyum - merkezi kustu. Şimdi, yine, sadece ipi kırırken, üçüncü bir plastik aldım.



Başlangıçta veya motor kapatıldığında bir kopma meydana geldiğinden erken ateşlemeyi bir sorun olarak görüyorum. Yani ters yönde bir devrim yapar.

Marş motoru rotoru yakalamaz,% 100 kontrol edilir, kapağın altına rondelalar atılır, rotordaki fazlalığı taşlanır, vb.

Sorun şu ki, ateşleme ayarlanmamış, hareket edecek bir yeri yok ... milimetre gövdesi arasındaki boşluk bir buçuk kuvvet, yeterli olacak mı ... Daha kolay ne olacak?
Question \ topic otomatik olarak sosyal medyada yayınlanır. site ağı - yanıtlar için bizi izlemeye devam edin:
0
katma 27 açıklama

Konu için uygun

İlgili konular

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
27 açıklama
Yazar 0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Hatırlamıyorum, küçük bir lastikti ... hafif. Şu anki 8 kg'ım)) Dumbbell yerine.

2.2 kV için hala çok ağır


Emme düğmesini kaldırmak için başka bir moda alışkanlık ortaya çıktı. Onsuz, başlangıç ​​iğrençti. Huskvarna'ya bile koymazlar. Ve böylece şişti, burundan ve gitti.
Yazar 0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Evet, bilmiyorum, bir sürü gerildim, onları kısalttım ve şu anda üç zincir. Künt olarak kullanıyorum. Bu arada, Sakin mağaza zincirleri satın aldım, üzerlerine yazılıyor, sakin ve tenekeler geriliyor ... Ama dişler güçlü.

Evet, doğru, halkaları değiştirmek en az iki kez mantıklı. Önce halkalar, daha sonra silindir silinir. Aşırı ısınma yoksa pistonlar hiç yıpranmaz. IMHO. Ekstra para varsa elbette yeni bir tane daha iyidir.
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Kolay ve sorunsuz

Sorunsuz bir şey bilmiyorum, ancak Ortağı "kolay" olarak adlandıramam. Bir şekilde bir başkasını kesmek zorunda kaldım - hemen "Sakin" den daha hantal ve daha ağır olduğunu hissettim ...
Şimdi bir şekilde bizden kayboldular ... Uzun zamandır satışta görmedim. Ve daha önce sadece “Husqvarna”, “Sakin” ve “Ortak” vardı ... Başkaları yoktu ... (Orta olanı seçtim. Ve Husqvarna'nın aksine ucuz ve Ortağından daha kolay)
Ve şimdi, “Makits” ortaya çıktı ve bazı “Çinliler” satışa çıktı ...
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Korku ... Bir şekilde evliliğin olabileceğini düşünmüyordum ... Eski bir Sakin-180'im var. 15 yaţýnda ... Mumlarý deđiţtirdi. Lastikleri birkaç kez değiştirdim (“folyoya silindiler”). Tahrik zincir dişlisini değiştirdim (kendimi suçluyorum - genişletilmiş zincirlerle nefig'i kestim))).
Ancak bu planlı bir aşınmadır. Ama böyle bir hasar mı? !!!
Ve "zincirini" kaç zincir yaptın?
Yazar 0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Bunu ilk testere aldım. Özledim ... Motor bir masal var. Modeli tam olarak hatırlamıyorum. Kolay ve sorunsuz. Burada da bir ortak arıyorum, ancak artık aynı olmadıklarını düşünüyorum. Bu 9 yıl önce satın alındı.
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Dmitrij,
Bir ortağım var. Huskavarna'nın bir kolu olan Çin'de üretildi. Testere üzerinde ilginç olan şey Huskavarna isim plakasıdır. Şimdilik iyi çalışıyor. Zaten 4 yıl.
Yazar 0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Ve bu motorlardaki testereler farklı ...





Çin'in sakin ucuz kopyalarında, bu tür motorlar da
Yazar +1
cevap Alıntı yapmak şikâyet
hayır, bunlar motorlu testere motorları. Çok sofistike. İki yan yarıdan oluşan bir karter vardır, silindir ayrı olarak bağlanır. Sofistike bir karbüratör borusu ve hızlı bir şekilde kırılan her şey.

Ahhh, söylemeyi unuttum. Bana inanma, ama son zamanlarda bir yağ deposundan motora gittim !!! xaxa Dumyar bir traktör kullanmak gibiydi. Kayboldum, yağ deposunu açıyorum - boş. Mumu söndürürüm, motoru ters çeviririm ve oradan yağ ve benzin akışı olur. Bu arada, böyle bir madencilikten sonra bükülmedi ...))

Bir karter olduğu ortaya çıktı ve yağ içeren bir tank, delen karter contasını ayırıyor.

Bu dviglo:
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Çingeneler her yerde aynı)))
Yazar +1
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Çingeneler .. onlarınki)) Çok az maliyetli, 800 UAH, kaç ruble, söylemeyeceğim. Şimdi ona 2000+ UAH istiyorlar. Sezon için aldım ... dışarı atmayı unuttum :(

kolay başlangıç ​​evet, öyleydi ... ama çok hızlı kırılıyor. Orada, hareket yay aracılığıyla motora iletilir, bu yay sürekli kırılır. Eğer oluktan kusmazsa, metalin kendisi çatlar.
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
4500-5200 içen aile hakkında konuşuyorum
- ne ile ilgili? fiyat? Uzunluk?
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Ve bunu çingenelerden almadın mı? Arkadaşım çingene satın aldı, "kolay başlangıç" avantajları her şey dezavantajlarıdır))))
Yazar +1
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Karter contalarını sıktı, değişti, sabitlemek için döndü

Motor kendiliğinden sökülüyor. Önce karter yarımları arasındaki contayı sıktı. Sanırım, tamam, olur, değiştirdim, hepsini iyi sıktım. Bir süre sonra her şey tekrarlandı, vidalar gevşedi. Yarıyı mastik üzerinde topladım. Bütün vidaların altına bir koruyucusu koydu.
Bu arada, silindir de sökülmüştür))

Ateşlemeyi tekrarlayın ...

İki kez marş değiştirdim ... Bu arada, ilk yerli, bahar, yanlış yönde bükülmüş bir kanca ile vücuda yapıştı. Sonuç olarak, bahar kustu.

Benzin deposu hava tahliyesi çalışmadı

İğrenç zincir, kelimenin tam anlamıyla alüminyumdan

Yağ pompasından sürekli akan yağ (depolama sırasında)

Kulpu kırın (çok ince bir alüminyum tüpten yapılmış)

Hava filtresini tutmadı

Son analizde, piston eteğinde uzunlamasına bir çatlak buldum. Nereden belli değil ... Bir piston pimi asılıyor (bir rulman olmasına rağmen kritik değildir)

Ağır ve obur.

4500-5200 içtiği aile hakkında konuşuyorum. Bu saçmalığı almayın. Bu testereler farklı markalar altında monte edilir. Almanya'da yapıldığı iddia edilen bir arkadaş aynı şeyi satın aldı, ancak aslında problemler aynı, motor tamamen aynı.
Yazar +1
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Evlilik ... Bu yıl bu testere ile çok fazla dehşet yaşadım ... Son günlerde yaşıyor ya_dobryi
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Sonuçta, fabrika evlilik ??? Şey ... böyle bir evlilik demek değil, ... bir kusur ...
Yazar +2
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Sorunu çözdüm. Bobini çıkardı ve bobinin kalınlığı boyunca vidaların üzerindeki iplikleri keskinleştirdi.Şimdi bobini 1-1.5 mm hareket ettirebilirsiniz. Ayrıca mıknatıs arasındaki boşluğu artırdı.

Bu arada, mumdaki boşluk ateşleme zamanlamasını büyük ölçüde etkiler. Boşluk ne kadar büyük olursa kıvılcım o kadar fazla olur.
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Burada sadece mıknatıslar önyargılı olamaz. Örneğin, sarhoş bir Çinli turner şaft üzerindeki oluğu hafifçe kaydırdı)))) veya volandaki oluğu hafifçe kaydırdı. Aynı yerde, bir şaft bir anahtarla bir volan ile bağlanır. Ya da belki de anahtar biraz yaladı ve volan değişti, ancak olası olmasa da ne olmadı.
Yazar 0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
bobini saat yönünün tersine hareket ettirmek gerekir ve bir milimetre boşluk vardır. Elbette deneyeceğim.
Mıknatıslar, eğer yer değiştirirlerse, fabrikadan gelmektedirler. Boşluğu artırabilir miyiz? O zaman muhtemelen kıvılcım daha zayıf olacaktır.

Belki de elektrotlardaki boşluk aynı değildir? Boşluk ne kadar büyük olursa kıvılcım o kadar fazla olur. Artmaya çalışacağım. Sadece aptalca başla ((
Yazar 0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Bu, dünün istisnası değil. Sadece bir düğme ile değil, bir telle, toprağa kısa bir süre sıkıştım. Kötü temas vardı. Genel olarak, ilk başta neredeyse boğuldu ve sonra temas koptu ve tekrar başladı, ancak başka bir şekilde başladı ve ipi kırarak marş motorunu vurdu.

Taslakta herhangi bir sorun yok, iyi çalışıyor. Başlangıçta, sıkıştırma fark edilir ... Karbonhidratta herhangi bir patlama olmadı, ancak prensip olarak, camda sadece karterde açıldığından, sonda olamazlar. Ve muazzam bir aşınma ile, neredeyse yaralanamazdı.
Yazar +1
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Belki silindirimi çıkarıp göreceğim. Rağmen kötü sıkışmış olurdu. Bana bir arabada oldu, kontağı kapatın ve bir veya iki silindirdeki motor çalışmaya devam ediyor.
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
nerede bir soğuk testere kırmızı-sıcak mevduat?

İlk flaş onu oluşturabilir ve ikincisi tersine vurabilir ...
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
veya motoru kapatırken. Yani ters yönde bir devrim yapar.

Suçluluğun erken bir ateşleme olduğu beni rahatsız eden şey budur ... Sonuçta, tamamen kapatıldığında erken ya da geç olamaz ...)))
Yani, yakındaki bir yere bakmanızın nedeni))))
Piston ve krank mili aşınması güçlü mü? İyi başlıyor mu? Belki her şey zaten orada takılıyor? Belki piston yakıt karışımı sadece alevlenir? Havada alkış yoktu mesela?
-1
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Alttaki fotoğrafta siyah saçmalık ateştir (anladığım kadarıyla) + volandaki bir veya iki mıknatıs. Büyük olasılıkla mıknatıslar önyargılıdır. Oraya yapışırlar veya perçinlerler. Bobinin kendisi olası değildir. Fotoğrafa bakılırsa şablonda perçinlenmiş. Kefaletle ilgili atölyede bir test için volan alırsanız ne olur? Eski testereden. Veya, bir seçenek olarak, bir plaka yapmaya çalışın ve üzerine bir bobin takın. Ancak yükseklikte yakınsama olmayabilir.
Yazar +3
cevap Alıntı yapmak şikâyet
nerede bir soğuk testere kırmızı-sıcak mevduat? Kesinlikle üşüyorsun, marş motorunu çekmeye başlıyorsun, sonra vur, ip yok ... Ya da bir parmak
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
Pistonda büyük kurum ??? Bir itme-çekmede bu olabilir - benzin kırmızı-sıcak bir depodan patlar, kıvılcım için "beklemez" ...
Yazar +1
cevap Alıntı yapmak şikâyet
öyle değil, bu yüzden ateşlemeden başlayacak ve sıkışmayacaktı
0
cevap Alıntı yapmak şikâyet
yani Sana patlıyor mu? Belki bu ateşleme değil, beslenme midir? Kötü veya yanlış benzin veya karbonhidrat ayarlanmamış.

Kendin Yap kategorileri

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...