Eski şeylerle ayrılmak her zaman kolay ve basit değildir. Özellikle önceki sahibi onları kendi elleriyle yaptıysa. Bazı ustalar, bu şeylerin bir ruha sahip olduğuna ciddi bir şekilde inanıyorlar. Olduğu gibi olun, ancak eski ürünlerin, araçların ve tesisler onların rekreasyonu için mükemmel bir model.
Böyle bir öğrenme, eski sahibinin yeni bir sahibine satmadan önce arsa üzerinde bıraktığı metal tekerlekli eski bir ahşap el arabasını anladı. İlk başta bir çiçek yatağında bir dekor olarak kullanılması planlandı, ancak zaman geçti ve araba yol boyunca nemli çimlerde yalnız kalmaya devam etti. Sonunda, sol tarafı ve kabzası tamamen çürümüş, böylece envanter onarılmamıştı.
Bu atölyenin yazarı, ayakta kalan metal tekerlekleri ve montaj parçalarını kullanarak ahşap bir el arabası oluşturmaya karar verdi. Bunu yapmak için parçalara düşen bir örneği atölyesine sürükledi ve çalışmaya başladı. Bakalım neye ihtiyacın var kendin yap ev işleri için ahşap bir el arabası inşa et:
malzemeler:
- bir el arabası gövdesi üretimi için uygun kalın olmayan, ancak dayanıklı ahşap tahtalar;
- bu tür prefabrik çubukların yapıştırılması için kulp veya levha üretimi için çubuklar;
- çerçeve için ahşap çıtalar;
- primer antiseptik;
- uygun bir gölgenin boyası;
- gerekirse vidalar, cıvatalar, pullar ve somunlar;
- inşaat ömrünü uzatmak istiyorsanız, ahşap malzemelerle çalışmak için tutkal;
- montajı için metal jantlar ve bağlantı parçaları;
- epoksi sızdırmazlık maddesi (reçine).
Araçlar:
- yapboz veya dairesel;
- panoların darbelere maruz kalması veya uygunsuz koşullarda uzun süre depolanması durumunda bir planya makinesi;
- öğütücü;
- ahşap üzerine bir matkap ile elektrikli matkap;
- tornavida;
- kelepçeler ve kelepçeler;
- ahşaptan kıvırcık detaylar oluşturmak için metal bir kazıyıcı veya ahşap oymacılığı için uygun bir bıçak;
- ahşap işleme ve boyama için boya fırçaları;
- inşaat mezura;
- kare ve cetvel;
- bir kalem.
Birinci adım: Numune hazırlama ve malzeme seçimi
Yazar, düzen olarak eski bir ahşap el arabası kullandı. Başlangıçta, e'yi çöplerden temizlemeyi, atölyesine teslim etmeyi, daha sonra hasarı değerlendirmeyi ve hasarlı unsurları yenileriyle değiştirmeyi planladı.Ancak, zaman işini yaptı ve kısa sürede arabanın tamir edilemediği anlaşıldı. Bu nedenle, baştan başlamak ve ahşap bir el arabası yapmak zorunda kaldım.
Yazarın inşaat için seçtiği malzeme kırmızı meşedir. Deneyimden, orman çürümeye karşı çok dayanıklı değildir, ancak bu proje için özel olarak yeni malzeme almak istemedi. Bunun yerine, yazar kendisinden geriye kalanlarla çalışmayı amaçladı ve bu malzeme öngörülemeyen görünümü nedeniyle uzun zamandır kullanılmadı.
Materyal seçerken, el arabanızı hangi iş için kullanacağınız ve hangi koşullarda saklanacağı konusunda yönlendirin. Meşe bu tür ihtiyaçlar için mükemmel bir malzemedir. Tahtalar çok ince kesilebilir, ancak aynı zamanda mükemmel güçlerini korurlar. Bununla birlikte, bu formda bile, meşe ağır bir malzemedir. Çam iyi bir alternatiftir. Reçinelerle emprenye edilmiş ve uygun işleme ve operasyona sahip bu yumuşak ağaç uzun süre dayanacaktır. Ancak, düğüm olmadan panoları alın.
Davayı yapmak için kontrplak da seçebilirsiniz. Birinin meşe çerçeve ve kontrplak kılıfı kombinasyonu kesinlikle uygundur. Yapıştırılmış, kalın olmayan, ancak dayanıklı bir malzemedir. Bununla birlikte, kontrplakın nem nedeniyle çürümeyi ve delaminasyonu önleyen işlem gerektirdiği gerçeğine hazırlıklı olun. Kontrplak kasanın uçları, mekanik hasarlardan korumak için galvanizli gibi ince metal ile kaplanabilir.
İkinci Adım: Kereste ve Metal Parçaların Hazırlanması
Yazar, birinci tazeliğe sahip olmayan düzensiz ikinci el tahtalar kullandı. Onları bir testere makinesinde bu formda işlemek sadece zor değil, aynı zamanda çok tehlikelidir. Bu nedenle, tahtalar makineye planlandı. Yazar mükemmel düz bir yüzeye sahip bir böbrek elde etti ve aynı anda malzemeye tamamen çekici bir görünüm verdi.
İkinci el malzemeler kullanıyorsanız ve bunları boyamayı planlıyorsanız, planya veya en azından öğütme, dışlamak için büyük bir hata olacak bir adımdır. Boya ve vernik tüketimi artar, görünüm acı çeker ve tüm süreç önemli ölçüde gecikir.
Tüm metal parçalardan sadece tekerlekler hayatta kaldı. Diğer unsurlar yok edildi ve bu projede daha fazla kullanılmasının imkansız olduğu anlaşıldı. Tasarım biraz değiştirilmeliydi, ancak genel olarak gelecekteki otomobilin görünümü atalarından neredeyse farklı değildi. Yazar, kullanmadan önce kalıntı ve oksit tekerleklerini temizledi.
Üçüncü Adım: El Arabası Kollarını Panolardan Yapma
Tutamaçları yapmak için sağlam bir çubuk kullanmak uygundur. Ancak, yazar sadece eldeki şeyden yararlandı. Meşe kalaslarını birbirine yapıştırarak boşluklar yaptı.
Dört kalın tahtadan oluşan her boşluk, kelepçelere yerleştirildi ve gece için bu formda bırakıldı. Bu tür parçaları birleştirirken, düzlemleri mükemmel bir şekilde eşit olmalıdır.
Bitmiş çubuklara bir planya üzerinde eğimli bir şekil verdi ve gereksiz olanı kaldı. Bu karar kerestenin korunması açısından en ekonomik karardı.
Ayrıca tabanda yuvarlak saplar oluşturmak için bir kazıyıcı kullandı. Bu çalışma keskin bir ahşap oyma bıçağı ile de yapılabilir. Ancak, meşe ile çalışmak kolay olmayacaktır. Güvenilir ve uygun şekilde bilenmiş bir alet kullanın. Yazar figürlü düzlemi cilalayarak pürüzsüzlük ve bütünlük sağladı.
Dördüncü Adım: Gövde Panellerinin Montajı
Yazar, davayı yapmak için meşe tahtalar kullandığından, parçaları birbirine yapıştırarak ve tamamen kuruyana kadar kelepçelerde bırakarak katı paneller hazırlaması gerekiyordu.
Levhaların kenarları oldukça eşitti, bu yüzden yazar onları birleştirmek için sadece iki kelepçe kullandı.Panel mükemmel düz bir düzlemde kaldı.
Bundan sonra bazı kusurları epoksi ile doldurdu. Reçine sertleşip sertleşir kalmaz, yazar fazlalığını metal bir kazıyıcı ile çıkardı. Ayrıca kalan tutkalı da cilaladı. Ahşap yapıyı boyamayı planlıyorsanız bu gereklidir, çünkü kuru yapıştırıcı malzemenin yapışmasını azaltır (yapışma). Bu durumda, ahşabın ve kullandığınız boyanın yapışması.
Beşinci Adım: Bir El Arabası Oluşturun
Tutamaçların simetrik olarak düzenlenmesi için yazar, eşit mesafelerde bir klips ve bir işaret sistemi kullandı. Ancak bundan sonra ilk alt taban tahtasını sabitledi.
Sonra tüm tahtaları bir aralıkla yerleştirdi, çünkü arabada su birikmesini istemiyordu. Sahada kum taşımayı planlıyorsanız, taban branda veya herhangi bir yoğun malzeme ile kaplanabilir.
Yazar daha önce yan elemanları işaretlemek için ön paneli sabitledi, çünkü plana göre bir açıda yer alıyor ve bir eğim yapmak gerekiyor.
Ön paneli kasanın dış yüzeyindeki raylar yardımıyla sabitledi. Yazar, yan panelleri vidalar ve pullarla ön ve alt panellere sabitledi.
Yazar ayrıca vidaları kullanarak bir destek bacak sistemi kurdu ve daha sonra metal bir tekerleği sabitledi. Tabanın düz olmayan kenarlarını düzeltmek ve ahşabı işlemek için kalır.
Altıncı adım: Ahşap bir arabanın işlenmesi ve boyanması
Ağacı çürümeye ve küf ve mantar oluşumuna karşı korumak için astarlanmalı ve boyanmalıdır.
Dış mekan kullanımı için antiseptik astarlar satışta yaygın olarak mevcuttur. Tam ihtiyacınız olan şey. Astar emilir ve yüzey kurur kurmaz boyamaya başlayabilirsiniz.
Alkid, yağ veya nitro boya gibi dayanıklı, güvenilir bir bileşimle birkaç kat halinde boyayın. Yeni bir kat uygulamadan önce her katın tamamen kurumasını bekleyin.
