Bu araç için yazarın ihtiyacı vardı: bir profil borusu büyük bir parça, bir elektrik motoru, 4 numaralı sac değil, yazar bir testere tutucusu ve bir yapboz için bir çerçeve kesti, ayrıca dekupaj bıçaklarına, kanat somunlu cıvatalara, pullara ve hala küçük bir sac levhaya 2 ihtiyaç duyuyor. -3 motoru monte etmek için.
Yazar testere tutucuyu ve profil borusunu birbirine bağlayacak
bunun için bu detaylarda bir delik açacak
cıvatanın altında
Ardından motor bağlantıları profil borusuna kaynak yapılacaktır.
bu şekilde
Sonra resimleri tutucuya tutturmak için bir delik açtı
cıvataları deliklere soktu ve kaynak ile tuttu
Ancak alt cıvatayı kaynaklamadan önce, parçayı profil borusundan ve motor yuvasından yerine koydu.
Sonra yazar tuval üzerinde çalıştı
Sonra tuvali uzattı ve kanat somunları ile sabitledi.
Sonra yatağın ortasına bir delik açtı
sonra tuvali delikten geçirerek yatağı ayarlayın
ve profil borusuna kaynak yaptı
Sonra motoru güçlendirdi.
Ayrıca, yazar böyle bir tekerleği oymuştur
sonra içine bir delik açtı
ve bu deliğe bir vida koy
Böylece, yazar eksantrik bir şaft ortaya çıktı. Bu mili motorun eksenine koydu.
Bir sonraki adımda, yazar biyel kolu tutucusunda bir delik açtı
Biyel kolu olarak çelik tel kullandı.
kamın etrafında bir tur tel yaptı
sonra telin bir kenarını bu şekilde bükün ve tutucudaki deliğe geçirin
ve düzeltmek için büktüm
[Orta]
Çok fazla ısırık aldı.
Sonra gücü motora lehimledi ve yazar böyle bir yapboz yaptı.
Ve sonunda, yazar performans için bir araç testi yaptı.
video: