Bu makale, bir gaz motoruna nasıl güç verileceği sorununu çözemeyenlere yardımcı olacaktır. kendin yapdoğaçlama araçlar kullanarak. Aslında, göründüğü kadar zor değil, sadece gaz ve havanın nasıl dozlanacağını bulmanız gerekiyor. Yazar bu amaçlar için bir karbüratör kullandı ve bir deney olarak bir elektrik jeneratörü fırlatıldı, şimdi propan üzerinde çalışabilir.
Gaz kullanımı benzinden daha ucuz olması bakımından iyidir ve çok fazla zorluk çekmeden büyük hacimlerde depolanabilir.
[media = https: //youtu.be/Em7A7kfF2uE]
Tehlike!
Bu jeneratörü içeride kullanmak çok tehlikeli olabilir. Motor durursa, gaz akışı durmaz ve bu bir patlamaya yol açar. Tabii ki, bu donatılarak önlenebilir ev yapımı motor durursa gazı kapatan özel koruyucu sistem.
Ev yapımı için malzemeler ve araçlar:
- eski karbüratör (yazar haritadan kırık bir tane kullandı);
- matkap ve matkap;
- 1/4 inç çapında bir tüp;
- kullanılmayan açıklıkları kapatmak için dolgu macunu veya benzeri bir madde;
- barbekü gaz ızgara Barbekü;
- 1/4 inç bakır sıkıştırma iğne valfi;
- 3/8 torçlu adaptör;
- bir propan regülatörüne bağlanmak için bir adaptör ve daha fazlası.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Karbüratörü hazırlıyoruz
Küçük bir karbüratöre ihtiyacınız olacak, bir çeşit moped, çim biçme makinesi ve diğer benzer ekipmanlara uygundur. Çeşitli metal depolarda, atölyelerde aranabilir veya hatta bir çöp sahasında bulunabilir. Prensip olarak, motordaki mevcut karbüratörü yeniden yapmak mümkündür, ancak daha önce hiç olmadığı gibi çalışamaz, çünkü tasarımı radikal olarak değişecektir.
Yerel karbüratöre dokunmamak hala iyidir çünkü bu durumda doğal karbüratörü geri koyarak sıvı yakıta tekrar geçmek kolay olacaktır.
İlk adım, karbüratörü sökmek ve tüm gereksiz bileşenleri çıkarmaktır. Yazar şamandıra haznesinden sökmeye başlar, buradan şamandıra ve iğne valfi çıkarılır.
Daha sonra gaz kelebeğini çıkarabilirsiniz, kural olarak, küçük bir vida ile tek başına sabitlenir. Deklanşör gevşetildiğinde, oturduğu mili karbüratörden çıkarmak mümkün olacaktır.
Ayrıca tüm kalite / miktar vidalarını, tüm tüpleri, spreyleri vb.Bunun yerine, iğne valfi yakıt beslemesini kontrol edecektir.
Karbüratör difüzörünün içinde bir yakıt atomizer (bakır boru) vardır, ayrıca çıkarılmalıdır. Bu amaçlar için bir vida kullanabilirsiniz.
İkinci Adım Karbüratör temizliği
Söktükten sonra, karbüratörün mükemmel temizliğe getirilmesi gerekecektir, çünkü şimdi ikinci bir yaşam verildi. Bu kimyasal veya mekanik olarak yapılabilir. Yazar Dremel'i küçük bir nozul ve demir bir fırça ile kullandı.
Üçüncü Adım Matkap karbüratör
Bir matkap ve 1/4 inç çapında bir matkap almanız gerekir, bununla birlikte difüzörün ortasında bir delik açmanız gerekir (eski püskürtücünün yerine). Bundan sonra, karbüratör talaşlardan iyice temizlenmelidir, aksi takdirde motora düşecektir. Yazar bu amaçlar için kimyasal bir temizleyici kullandı.
Dördüncü Adım Kül gereksiz delikler
Söktükten sonra karbüratörde ihtiyacımız olmayacak birçok delik olacak. Onları mühürlemek için bir dolgu macunu kullanabilirsiniz. Daha önce adımda delinenler hariç, tüm delikleri kapatmak gerekir.
Beşinci Adım Bir gaz besleme sistemi kurar ve kurarız
En düşük basınçlı alana gaz verilecektir, bu alan difüzördedir, yani en dar kısmıdır. Meme, 1/4 inç çapında ve 3 inç uzunluğunda bir tüpten yapılmıştır. Fotoğrafta gördüğünüz gibi her şey gidiyor. Teflon bant, tüm düğümleri mühürlemek için kullanılır.
Daha sonra nozul difüzöre yerleştirilir, yazara göre, en iyi sonuç tüp yolun 3/4'üne gittiğinde elde edilir. Başka bir deyişle, motorunuz için bu parametreyi denemeniz ve ayarlamanız gerekir.
İlk başlangıçta bile motora çok fazla hava girdiği, yani karışımın çok zayıf olduğu ortaya çıktı. Bunu düzeltmek için yazar, karbüratöre gelen hava miktarını kontrol etmenizi sağlayan ek bir damper taktı.
Son aşama. Test etme ve başlatma
Başlamadan önce, valfin kapalı olup olmadığını kontrol etmeniz ve ardından silindirden gaz beslemesini açmanız gerekir. Daha sonra iğne valfinin yaklaşık 3 tur döndürülmesi gerekir ve bundan sonra motoru derhal çalıştırmak gerekir. Birkaç denemeden sonra başlamazsa, gaz beslemesini kapatmanız ve gaz çıkana kadar biraz beklemeniz gerekir.
Motor çalıştırıldıktan sonra, difüzöre gaz sağlayan tüpü kaldırmaya veya indirmeye çalışmanız gerekir. Optimum değeri bulduktan sonra, tüp epoksi ile sabitlenir.