Becerilerim nedeniyle, bazen komşuların ve tanıdıkların arabalarındaki elektrik ekipmanlarını ve kabloları tamir etmek zorundayım. Kural olarak, bunlar Kruzaki veya Cayenne veya elektroniklerle doldurulmayan süper arabalar değildir.
Bunlar sıradan, çalışan makineler. Hem Rus hem de burjuva. Ve traktör ve hatta motosikletler. Ateşleme kilitleri genellikle doğrudan bağlanır, ampullerin yarısı yanmaz, sigortalar yerine genellikle tel, ataç, madeni para, karanfil - akımın akmasını sağlamak istediğiniz her şey vardır. Birçok durumda, birçok yerde kablolama birleşir ve hepsi "sümük" te. Ne yapmalı, iyi bir oto elektrikçisinin hizmetleri ucuz değildir, bu yüzden çok değer buluyorlarsa yaparlar.
Ama araba ortalama 5 ila 8 dakika yakar gerçeği, sahiplerinin hiçbiri düşünmüyor. Şahsen, bunun ne kadar hızlı olduğunu iki kez gördüm.
Bu nedenle, bir anahtar "kitle" yüklemek için tüm arkadaşlarıma ve yabancılara araba sahiplerine şiddetle tavsiye ediyorum. Her şeyden önce, yangın güvenliği amacıyla, aynı zamanda ek bir hırsızlık önleme aracı olarak, aynı zamanda zarar vermez.
Güvenilir bir kütle anahtarını hızlı bir şekilde kurmak için ihtiyacınız olacak:
1. terminalleri ile kalın bakır tel
2. 63A'dan 100A'ya otomatik
3. Elektrik bandı
Mağazalarda, bazı yerlerde hala toplu anahtarlar bulunur, ancak gerçekten iyi ve kaliteli birkaç tane vardır, çoğunlukla bunlar ucuz Çin'dir. simsarlık güçlü bir akımın geçişi sırasında kaçınılmaz olarak eriyecek olan plastikten.
Kırsal koşullarda, kitle değişimi hiç bulunamıyor. Sovyet yönetimi altında, bazı eski traktör veya çimden sökülmüş olabilir, ancak şimdi bu gerçekçi değil.
Birkaç deney yaptıktan ve bir araba marş motorunun çalışması sırasında akımları ve yük gücünü kabaca hesapladıktan sonra, bu amaç için başvurmaya başladım .... elektrik panellerinden geleneksel 220V devre kesiciler. İncelik sadece 63, 80 veya 100 amperde bir makine bulmanız gerektiğinde yatıyor. Makineleri 40A ve 50A'ya ayarlamaya çalıştım, ancak bazen ani akımlara dayanamaz ve kapanamazlar. Bu şekilde, birçok makineye kitle anahtarları taktım.
Örneğin, fotoğraf, böyle bir makinenin eski bir NIVA'ya kurulumunu göstermektedir. Netlik için, astar ve ses yalıtımı kaldırılmıştır.
Standart kütle teli, bataryadan gövdedeki delikten yukarıdan makineye gider ve mağazada satın alınan uzun kütle teli aşağıdan makineye vidalanır ve bu telin diğer ucu, büyük bir terminalle motora vidalanır.Küçük bir terminal ile aküden başka bir tel, araba gövdesine vidalanır.
Böyle bir şey. Basit, ucuz ve güvenilir.
Kütle anahtarını takarken vazgeçilmez bir durum: yolcu bölmesinde göze çarpmayan ancak uygun bir yerde olmalıdır. Düğmeyi kaputun altına veya pilin yanına takmak mantıklı değildir, çünkü bir şey kapanırsa ve Tanrı yasaklarsa, yanar, kaputu açmak ve bitmek için zamanınız olmayacaktır.