Böyle bir "yaratıcılığı" ele almak için, diğer insanların din bilginlerinin "sıkı" çalışmasıyla ilgili açıklama geldi. DIY. Buna "kalem testi" diyeceğiz.
Görevi kendisi için karmaşık hale getirmek için bir video komplo ile tamamladı.
Hemen söylemeliyim ki, yazar beni affetsin ve internette yaratımını aramasına izin versin. Kendi “yaratılışınızı” “mahkemenize” sunuyorum.
her araba kullanan kimse, bir araba satın alarak bakım için bir kriko alır. Krikolar farklıdır, hem tamamen mekanik hem de tamamen hidroliktir. Ancak hepsinin büyük bir dezavantajı var, kullanım kolaylığı. Arabanın altına "üç kıyamet" e girmeden bir kriko takmak imkansızdır. Sabit kullanım için daha gelişmiş olanlar vardır, ancak bu tür "devrilme" maliyeti. Bu böyle bir kriko hakkında ve tartışılacak.
Ev yapımı ürünün yazarı iki tip krikoyu bir araya getirdi. İşte böyle yaptı.
Tasarım Özellikleri.
Tasarım için yazar hazır bir hidrolik kriko kullandı ve onu adaptasyon . Tüm yapı, 80 için kalın duvarlı bir kanaldan oluşur. Bütün bir iş parçasından yapılmıştır. Yapının kıvrımları yan duvarların kesilmesi ve daha fazla kaynatılarak elde edildi. Fotoğrafta cihaz destek silindirlerini (tekerlekleri) açıkça görebilirsiniz, üzerlerinde durmak için noktayı görmüyorum. Araba gövdesine doğrudan destek için, bir lastik destek sabitlenir, yayların destek yastıklarından, motordan ... istenilen boyuta kadar bitirilerek alınabilir.
Krikoyu takmak ve sabitlemek için, bir kriko tabanı boyutu ve yaklaşık 5 mm kalınlığa sahip olan alt kanala bir metal plaka kaynaklanır (vidalanır). Ana vurgu kanalda olacaktır.
Krikoyu sabitlemek için tabanına 8-10 mm'lik iki delik açıldı ve krikonun altındaki kaynaklı platin tabanına iki kılavuz pim takıldı. Bu, jakı güvenli bir şekilde sabitlemenizi ve aynı zamanda serbestçe çıkarmanızı sağlar.
Bir piston pimi, krikonun ana çubuğuna arabadan kaynaklanarak kanalın iç genişliğinin boyutuna kadar kesildi. Bu parmak cihazın hareketli kısmına dayanır ve böylece kriko “kaymaz”, en az 8-10 mm kalınlığında iki metal plaka şeklindeki sınırlayıcılar, kanalın içindeki parmağın her iki tarafına kaynaklanır. Bu durumda, parmak kolayca orada dönmelidir.
Sertlik için kaynakçılar kaynak yapılır. Cihazın ağırlığını arttırmamak için katı metalden yapılmazlar. Kullanım kolaylığı için bir sap da kaynaklanmıştır.
Cihazı arabanın altına yuvarladıktan sonra, her zamanki gibi, kolun yardımıyla, krikonun ana çubuğunu kaldırmaya başlayın ve böylece kaldırma kolunu harekete geçirin.
Artan kaldırma kolu nedeniyle, yükseltilmiş tarafın tamamını tamamen kaldırmak mümkündür. Her iki tekerlek de desteklenmez.
Muhtemelen bu tasarımın üretiminin özellikleri ile ilgili.
Ev yapımı "görünüm" vermek için boyanmalıdır.
Böyle bir "haddeleme" jakı yapmak için neye ihtiyacınız var:
0. Kafa.
1. Hidrolik krikoyu hazırlayın.
2. Kanal 1.5m bölgede 80'de kalın duvarlı.
3. 5 ila 10 mm kalınlığında, 150-200 cm kare metal plakalar.
4. 12-16 mm çapında metal "yuvarlak". 1-1.5 metre.
5. Aracın piston pimi.
6. Kauçuk "yastık".
araç
1. "Bulgar"
2. Kaynak.
3. El aletleri.
Ve 0 puanınız varsa, fotoğrafa bakarak yapacaksınız.
Sorular Ortak Yazar'a yönlendirilebilir.