» inşaat » Ev inşaatı »Orta kiriş üzerinde kayar kapılar

Orta kiriş üzerinde kayar kapılar


Bu yaz kendimi kapılara koymaya karar verdim, seçim çekilebilir seçeneğe düştü. N. Miktarda bilgiyi inceledikten ve kaydırdıktan sonra, ortalama kirişe sahip bir mekanizma seçtim, çünkü üstteki yükseklik ve alt olanı sınırlandırıyor, kışlarımızda sürekli olarak temizlemeliyiz. İnternette bu konu hakkında çok fazla bilgi var, ancak giderek bu tür kapıların reklamını yapıyor, ancak ayrı siteler yok. Kapılarımı video çekim örneğini kullanarak bu boşluğu doldurmaya karar verdim. Eğer herkese yardım ederse sevinirim.


Kullanılan araçlar:

Kürek, döner çekiç, açılı taşlama, kaynak makinesi, tornavida.

malzemeler: Profesyonel boru 40 * 20-24m, 60 * 40-6m, boru çapı 20mm-14m, kanal 120mm-4m, dövme rulmanlı 4 makara, rulman çapı 30mm-6pcs, somun ile cıvata 100 * 12mm-6pcs, 2 göz altında. klipleri.


İlk adım, 1.5 x 0.3 m'lik bir açma ve 5 mm demirden yapılmış ipoteklerin altında 1.2 m derinlikte, 0.2 * 0.2 m'lik iki kare şeklinde kazmak ve dört takviye köşesini ipoteklere kaynaklamak ve uzunlamasına trim ile eşleştirmek karelerin dış kenarlarındaki boyut 1.4 m'dir.

Betonla doldurulmuş ve iki hafta beklemeye bırakılmıştır

Bu arada, prof. 40 * 20mm boru, kapının kesiti 4.5 * 1.7m kaynaklanmıştır.Orta kiriş 60 * 40mm ve 4.5m uzunluğunda profilli borudan yapılmıştır, her bir tarafa 20mm borulardan kaynaklı kılavuzlar

İpoteklere 1 m yüksekliğinde iki 120mm kanal kaynakladım ve sertlik için onları birbirine bağladım, kanalın ipotekli eşarplarla eklemlerini güçlendirdim. Daha sonra, 0.8m yükseklikte, alt silindirleri cıvatalara taktım, orta kirişi astım ve aslında üst çift için delinmiş delikler.

Orta kirişin kılavuzlar boyunca mükemmel bir şekilde yürüdüğünden emin olduktan sonra, hazırlanan bölümü ona kaynakladım, alt boşluğu 50 mm'ye ayarladım.

Kapının konsol sertliği için, 20 mm'lik bir borudan iki çapraz uzatma ekledim. Üst ve alt dayanakları 30 mm yataklardan monte ettim, bunların arasında alt tutucuyu karşılıklı 120 mm kanal üzerine de monte ettim (yeni kaldım).

Kaynak işleminin sonunda, yapıyı toprakla açtı ve oluklu mukavva ile dikti. Prensip olarak, her şey, eğer kimse neyi anlamıyorsa, yorum yazın.








9.3
7.3
9.3

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
12 açıklama
Alıntı: korbenzkol
Fotoğrafınıza bakılırsa, kapılar çit boyunca hareket ediyor, bu yüzden çok fazla karınız yok. Sadece yarın kışın olacağız ve bugün bir buçuk metre rüzgârla oluşan kar fırtınası, bu yüzden kapıyı bir ton üç kar atmadan küreksiz açmak mümkün olmayacak.

Ve bir salıncak kapınız varsa, ne kadar kar atılması gerekir?
Aksine, kötü bilgilendirilmiş, "çit boyunca" kapısı hakkında. Çok fazla karımız var, ama çit boyunca temizlemiyorum. Gerek yok.
Fotoğrafınıza bakılırsa, kapılar çit boyunca hareket ediyor, bu yüzden çok fazla karınız yok. Sadece yarın kışın olacağız ve bugün bir buçuk metre rüzgârla oluşan kar fırtınası, bu yüzden kapıyı bir ton üç kar atmadan küreksiz açmak mümkün olmayacak.
Artık pahalı değil. Bir rehberiniz var - bir boru 60 * 40. Benim durumumda, 60 * 60 borudan yapılmış. Bazı küçük küçüklükler tarafından daha pahalıdır))))). Ama seninki gibi ince borulara ihtiyacı yok - arabaları onun içinde. Yani, daha ucuz "neredeyse iki boru 20 * 20"))))) Buna ek olarak, kendisi de bir tasarruf sağlayan destekleyici bir yapısal eleman olabilir.
... Tek şey - bir taşıyıcının üretimi için 5 yatağa ihtiyacım vardı (iki çift ve enine destek için bir tane. Yani, sadece 10.
... Ancak kapının, her iki tarafta dekoratif bir levha (Profilli kaplama, PVC panel, siding, vb.) İle alt kiriş yerinin koşulsuz bir artısı olarak dikilebileceğine inanıyorum. Sonuçta, avludan manzara da önemlidir.
Yazar
Haklısın, eleştiri için teşekkürler
Alıntı: mr.bitykov
Bu ev yapımı ürünü, yardımcı olduğu kimseler için sitede yayınladım ve bu veya sürgülü kapıların tasarımının artılarını ve eksilerini tartışmaya değil.

Ve burada yanılıyorsunuz. Her ev yapımı ürünün artıları ve eksileri vardır, bu yüzden neden kendi eksiğini yayınladığınız geri kalanına tekrarlayın? Herkes onları tanımlayamaz ve tespit edemez. İkincisi, yayınladınız ve başkalarının görüşlerini tartışma ve ifade etme hakkı var. Ayrıca onu dinlemekten de zarar görmeyeceksin.
O "karıştırdı" ya da sizinle tartışmayan bir şey değil. Aksine, itiraz ediyorsunuz.
Yazar
Ve her şeyden önce, kılavuzun ve silindirlerin maliyetini tüm aksesuarlarla, önerdiğim ile karşılaştırmak istersiniz.
Yazar
Bu ev yapımı ürünü, yardımcı olduğu kimseler için sitede yayınladım ve bu veya sürgülü kapıların tasarımının artılarını ve eksilerini tartışmaya değil.
Alıntı: Valery
Böylece kılavuz, kaynaklı kapıdaki aynı yuvaya sahiptir.

Ve sadece kılavuz değil, aynı zamanda sürücünün dişleri (dişli rafı) kendileri aşağı bakar. Ve hiçbir şey oraya ulaşmaz. 5 yıldır sorun yaşamadım.
Böylece kılavuz, kaynaklı kapıdaki aynı yuvaya sahiptir. Hiçbir şey oraya ulaşmayacak! Ve nem oluşursa, kılavuzun içi sadece ıslak olacaktır ve işte budur. Daha sonra donarsa, taşıyıcı rulmanlar kolayca geçecektir ...
Yazar
Dikkat ederse, korkutucu değil, buz demekti, gün boyunca artı veya sıfır olduğunda ve tüm yulaf lapası yuvaya düştüğünde ve akşam don olduğunda.
Ve orada ne kadar karın var? Bir "standart devre" kapım var - kapının üzerinde, iki iç taşıyıcı üzerinde hareket eden alt bir kılavuz var. Kılavuzdaki yuva aşağıdadır - kar girerse, yataklarla değiştirilir. Yarım metre fark ettim - sorun yok.

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...