Arabanızı korumak için bu tür cihazlar oluşturma ve kullanma fikri hiçbir şekilde yeni değildir. İnternette, kullanılan tüm şemalar benzer olsa da, bu konuda birçok makale bulabilirsiniz. Lada Kalina 2'nin satın alınmasından önce, yazar bir araba VAZ 321074, benzer bir güvenlik sistemi kurmuştu ve iyi çalıştı. Aynı şeyi yeni bir makinede yaratmak için daha deneyimli Kalinovodov'dan tavsiye almak zorunda kaldı.
malzemeler:
- kamış anahtarı
- mıknatıs
- kauçuk conta
- tel
- bilgisayar güç kaynağından konektör
- elektrik bandı
Bir gaz tankı kapağı için bir güvenlik cihazı imalatının açıklaması.
Yazar, kendim yapmak mümkün olmasa da, tam bir tanka sıkışmış Kalina'dan "zanaatkârlar" döktüğü için internette video gördü, ancak güvenli oynamak ve gaz tankına bir güvenlik alarmı sağlamak daha iyidir.
İlk önce doğru kamış anahtarını bulmanız gerekir. Çalışma prensibine bağlı olarak birkaç tip vardır. mıknatıs kamış anahtarına getirildiğinde kontak açıldığında kapanırlar. Açık - mıknatısı getirdiğinizde, kontak kapanır. Karışık veya karmaşık bir tip de vardır, biri kapalı ve ikincisi açık olduğunda ve mıknatıs sunulduğunda yerleri değiştirir.
Bu cihaz için kapalı bir kamış anahtarı gereklidir. Yani, mıknatıs kontakları açacak şekilde bağlanmalıdır.
Reed anahtarı, superglue ile doğrudan araç gövdesine sabitlenebilir ve bu en iyi göze çarpmayan ve erişilemez bir yerde yapılır, böylece kraker bunu önceden fark etmez.
Reed anahtar kapağı
Reed anahtarının görünümü ve içeriği
Kamış anahtarın kendisinin kapağın kenarının çok ötesinde olması nedeniyle, yazar altına küçük bir kare kauçuk parçası yapıştırmaya karar verdi.
Sistem, çalışmayan bir bilgisayar sabit diskinden alınan bir mıknatıs kullandı.
Daha sonra, kapaktan tellerin içinden geçeceği bir delik açıldı. Bu delik daha sonra silikon dolgu ile kaplandı.
Evet, arabanızı korumak istiyorsanız vücudun delinmesi gerekecek, yazar teli çekmek için başka seçenekler bulamadı.
Ambar deliği
Arabanın içinden görüntüleyin Lada Kalina 2.
Teller aracın cildinin altında aşağıdaki gibi tutulur:
Ardından tel arka yolcu kapısına döşenir.
Tel, tek bir konumda tutulması ve yıpranmaması için elektrik bandına monte edilir.
Ardından bu kablo kabin kapısı açık sensörüne bağlanır.
Manyetik anahtarın römorka paralel bağlanması:
Fragman küresel ağdan ödünç alındı:
Gördüğünüz gibi, römorkun konektörden iki kablosu var.
Konektörlü römork bu şekilde görünür:
Sensör aniden arızalanırsa veya kapı limit anahtarının çalışabilirliğini kontrol etmeniz gerektiğinde konektör takılır (anne baba).
Yazar ayrıca konektörü bilgisayar telinden ödünç aldı. İzolasyon Konektörün bağlantısı mavi bir izolasyon bandı kullanılarak yapılmıştır.
Daha kesin olarak, konektör kullanılmayan bir güç kaynağından kesildi.
Burada daha uygun bir çekim açısı nedeniyle daha iyi görülür:
Arka kapı limit anahtarına bağlantı daha ayrıntılı olarak gösterilmiştir.
Ve işte kapının içindeki römork:
Cihazın çalışmasını kontrol ettikten sonra tüm teller kapatıldı ve araç kaplaması ve kapı kauçuğu altında çıkarıldı.
Tüm çalışmalardan sonra, boyayı ve boyayı dolgu macunu, saz anahtarı, mıknatıs, genel olarak, her şeyden maskeleyin, böylece büyük resimden uzak durmayın.
Bu cihazla ilgileniyorsanız veya sorularınız varsa, aşağıdaki ekli videoyu tanıyabilir ve orijinal makaleyi tanımak için kaynak bağlantısını takip edebilirsiniz.