Artık arazi işleri için mağazalarda herhangi bir ekipman satın alabilirsiniz, ancak çiftliklerin çoğunda arkadan traktörler ve yeke kültivatörleri kullanılmaktadır.
Diğer sahipler Krot motobloklarını 20 yıldır kullanıyor ve aniden bir arıza - reddedildi elektronik ateşleme ünitesi MB-1.
MB-1 elektronik ünitesinin ana dezavantajı, minyatürleştirme ve devre kusuru,
Hafif motosikletler ve mopedlerle kanıtlanmış bir seçenek olmasına rağmen - bir jeneratör bobini, elektronik dolum ve ateşleme bobini - ayrı bileşenler vardır ve ateşleme sisteminde sorun yoktur.
Ve MB-1'de, jeneratör bobininin sarılması çok ince bir kablolama ile yapıldı ve ateşleme bobini küçük ve en önemlisi, devrenin elektronik kısmı motor karterine yerleştirildi ve 80 dereceye kadar ısınıyor ve devrede kullanılan KU202N tristör 75 dereceye kadar tasarlandı. Bu nedenle, sürekli arızalar. Aynı tristörler, hafif motosikletler ve mopedler üzerinde çalışan ateşleme şemalarında kullanıldı ve güvenilir bir şekilde çalıştı. Jeneratör bobininin ince sargı teli daha fazla akım üretmez ve depolama kapasitörünü 1 uF'ye ayarlar.
Bu ateşleme elemanlarını parçalamaya çalışın. Ateşleme ünitesinin forumdaki bir arkadaş tarafından nasıl geliştirildiğine bir örnek vereceğim.
- Ateşleme bobini otomotivdir, çoklu rezervleri ve kıvılcımları eskisinden iki kat daha güçlüdür.
Bir araba ateşleme bobini bulundu. Yanan anahtar durumunda bir elektronik devre monte edilir.
Ateşleme bobinini, traktörün direksiyon plakasına monte ettim.
Jeneratör bobini ve sensör bobini doğal MB-1 ünitesinden kaldı, doğal ateşleme bobini yerine ikinci bir jeneratör bobini taktı,
sadece koltuğu altına yerleştirmeniz yeterlidir.
Geriden traktöre dört mıknatıslı bir volan monte edilmiştir, bunlardan biri sargı cümleleri ile daha akıllı olmayacak şekilde ters çevrilmiştir - her bir jeneratör kendi diyot köprüsüne sahiptir.
Tüm değişikliklerden sonra - çoklu ateşleme güvenilirliği. Tristör T 122-25-8 askeri modeli, bin volt diyot köprüsü, sonsuz ateşleme bobini.
Ateşleme devresi:
Sağdaki şekil jeneratör bobinlerinin bağlantısıdır. Sol devredeki A B noktalarına bağlayın.
Diyot köprüsü - RC207.
Kondansatör C 1 - 1 uF.
Tristör - 10 amper ve 800 voltta. Ayarladım - T 122-25-8. 25 A 800 V.
Diyot VD1 - tip HER308, hızlı hareket.
Diyot VD2-1N4007.
Direnç R1- 2 kOhm içinde.
En iyi yanı, bir traktörün arkasında bir zevk olması.
