Makale nasıl bir örnek ele alacaktır kendin yap ve mümkün olan en kısa sürede basit bir buhar jeneratörü yapabilirsiniz. Böyle bir cihaz neredeyse her yakıttan elektrik akımı üretebilir, yanan her şey kullanılır. Sopa, sert alkol, mum, ağaçlardan kabuk, kuru ot ve daha fazlası olabilir. Kampa giderken yanınıza benzer bir jeneratör alabilirsiniz. Ondan bir cep telefonunu şarj edebilir veya aydınlatma için birkaç LED yakabilirsiniz.
Motor bir makaralı tek pistonludur.
Montaj için malzemeler ve aletler:
- en az 8 mm çapında bir televizyon veya radyo anteninden bir tüp parçası;
- bir piston çifti oluşturmak için küçük bir tüp (bir sıhhi tesisat mağazasından satın alınabilir);
- bakır tel (çap 1.5 mm, bobinlerde bulunabilir veya satın alınabilir);
- somunlar, cıvatalar ve vidalar;
- bir volan üretimi için kurşun (eski araba aküleri, olta takımı veya satın alınabilir);
- ahşap çubuklar;
- bisikletten iğneler;
- bir stand oluşturmak için kontrplak veya textolit;
- tüp;
- bir kutu zeytin veya benzeri.
İhtiyacınız olacak aletlerden biri: demir testeresi, zımpara, havya, epoksi, soğuk kaynak, süper yapıştırıcı, matkap.
Bir buhar jeneratörü üretim süreci:
İlk adım. Jeneratörün şematik diyagramı
Diyagramda mekanizmanın nasıl çalıştığını görebilirsiniz. Yani, bir biyel kolu ile bir pistona bağlanan bir kranktır. Sistemde ayrıca iki kanaldan birini açan ve kapatan bir valf (makara) bulunur. Piston alt ölü merkezdeyken, makara kanalı açar ve basınçlı buhar silindire girer. Üst ölü merkeze ulaşan makara, buhar kaynağını kapatır ve buharın dışarı çıkması için silindiri açar, piston daha sonra alçalır. Klasik dönüştürülmüş kranktaki karşılıklı hareket jeneratör şaftının dönüşüne dönüşür.
İkinci Adım Silindir ve makara tüpü nasıl yapılır
Anten borusundan üç parça kesilmelidir, birincisi 38 mm uzunluğunda ve 8 mm çapında olmalıdır. Bir silindir olacak. İkinci parça 30 mm uzunluğunda ve 4 mm çapında olmalıdır. Üçüncü parça 6 mm uzunluğunda ve 4 mm kalınlığında olmalıdır.
İkinci tüpte, 4 mm çapında bir delik açmanız gerekir, merkezde olmalıdır. Üçüncü borunun ikinciye dikey olarak yapıştırılması gerekir, çünkü bu süper-yapıştırıcı kullanılır. Tutkal kuruduğunda, soğuk kaynak ile her şey üstüne bulaşır.
Üçüncü parçaya metal bir rondela takılmalıdır, kuruduktan sonra her şeyi soğuk kaynak ile sabitlemek gerekir. Kaynak kuruduğunda, dikişlere maksimum mukavemet ve sızdırmazlık için üstte epoksi uygulanmalıdır.
Üçüncü Adım Piston ve biyel üretimi
Piston, 7 mm çapında bir cıvatadan yapılmıştır. Bunu yapmak için, bir mengeneye sabitlemeniz ve üzerine bir bakır tel sarmanız gerekir, telin çapına bağlı olarak toplamda yaklaşık 6 tur yapmanız gerekir. Daha sonra tel epoksi reçine ile emprenye edilir. Cıvatanın fazla kenarı kesilebilir. Ayrıca, reçine kuruduğunda, pistonu silindirin çapına ayarlamak için zımpara kağıdı ile çalışmanız gerekecektir. Sonuç olarak, piston kolayca hareket etmeli, ancak hava girmemelidir.
Biyel kolunu pistona monte etmek için özel bir braket yapmanız gerekir, sac alüminyumdan yapılmıştır. “P” harfi şeklinde bükülmeli, kenarlarda delikler açılmalı, deliğin çapı içine bir bisiklet konuştu yerleştirilebilecek şekilde olmalıdır. Braket pistona yapışır.
Biyel koluna gelince, bir bisiklet telinden yapılır, kenarlarına 3 mm uzunluğunda ve çapındaki bir antenden boru parçaları monte edilir. Uzunluğa gelince, biyel kolu merkezleri arasındaki mesafe 50 mm'dir. Biyel kolu, bir "P" şeklinde braket ve bir bisiklet parçası kullanarak pistona eksensel olarak bağlanmıştır. İğnenin düşmesini önlemek için, her iki uçtan yapıştırılmalıdır.
Bir üçgenin biyel kolu benzer şekilde yapılır, ancak burada bir tarafta bir parça örgü iğnesi ve diğer tarafta bir tüp olacaktır. Böyle bir biyel kolunun uzunluğu 75 mm'dir.
Dördüncü Adım Makara ve Üçgen
Üçgen bir metal levhadan kesilmelidir; içine üç delik açılır. Makaranın pistonuna gelince, uzunluğu 3,5 mm'dir, makaranın borusunda serbest hareketini sağlamak gerekir. Sapın uzunluğu farklı olabilir, hepsi volana bağlıdır.
Destekler en iyi çubuklardan yapılır, ayrı ayrı seçilir. Piston kolu krankına gelince, 8 mm ve makara krank 4 mm olmalıdır.
Beşinci Adım Buhar kazanı. Son aşama
Bir kazan olarak, yazar kapalı bir kapakla serseri zeytin kullandı. Kazanın içine su dökülebilmesi için, kapağa bir somun lehimlenmelidir, kapak olarak bir cıvata kullanılır. Boruyu kapağa lehimleyin.
Daha sonra, motor ahşap bir platform üzerine monte edilir, her eleman için destekler kullanılır. Motorun nasıl çalıştığı videoda görülebilir.
Aşağıda, biraz değiştirirseniz motorun nasıl görüneceğini görebilirsiniz. Tankın şimdi ayrı bir platformu ve kuru yakıtın yerleştirildiği bir tabağı var. oto ısı kaynağı olarak kendiniz yapabileceğiniz bir primus veya alkol yakıcı kullanmanızı önerir. Tüm elemanlar zevkinize göre boyanabilir.
