İş için malzeme ve araçlar:
- bitoplast 10;
- plastik oluklu (tüp);
- kafes (yazar eski sütunlardan aldı);
- süper yapıştırıcı;
- bir kanalizasyon borusu parçası;
- kesici aletler, tornavidalar, pense, anahtarlar ve daha fazlası.
Sobayı sonlandırma süreci:
İlk adım. Yan hava akışı problemini çözüyoruz
Soba yanlara iyi üflenmezse, bu sorun iki şekilde çözülebilir. En kolay yol, tüm çatlakları yapıştırmaktır, üfleme verimliliği artar. Bir oluk koymak da mümkündür, ancak yazara göre, oluk ön ve arka yolcuların bacaklarının iyi üflenmesine izin verecek ve yanların üflenmesi için herhangi bir etkisi olmayacaktır. Bu nedenle, bu durumda en etkili olan sızdırmazlık olacaktır.
Paneldeki çatlakları kapatmak için bir antiskrip (modelin) kullanılır. Bunu kullanarak, cıvata deliklerini de kapatmanız gerekir.
İkinci Adım Soba damperini yükseltin
Damper sayesinde hava ön cama, bacaklara ve yüze yönlendirilir. Başlangıçta, bu damper sıkıca oturmuyor ve yuvalardaki havanın bir kısmı ihtiyaç duyulmadığı yere gidiyor. Bir simülatör ve çift taraflı bant kullanarak, valfi ve tüm çatlakları kapatmanız gerekir. Vücut standart bir sünger yerine 10 bitoplast ile yapıştırılabilir. Bazı yerlerde, yazar en fazla iki katman yapıştırdı.
Ana hava akışının kaybolduğu büyük bir boşluğu kapatmak için montaj köpüğü kullanabilirsiniz. Yazara göre, herhangi bir kırışıklığa neden olmaz.
Damperdeki kenarların kesilmesi gerekir, özellikle kesilecek şey, fotoğrafta kırmızı renkte görülebilir. Sürücünün yan camındaki hava girişini arttırmak için yeşil ile işaretlenmiş parçayı kesmeniz gerekir.
Bundan sonra, bir kutu kahveye ihtiyacınız olacak, plakalar ondan yapılır ve fotoğrafta gösterildiği gibi vidalanır. Plakaların siyah boyanması gerekecektir, böylece ızgarada görünmezler.
Sonuç olarak, yüzdeki üflemeyi açtığınızda, hava yan pencerelere ve sadece yüze gider. Ön cama giden akışı açtığınızda, hava sadece ön cama ve başka hiçbir yere gitmez. Damper bacaklarda açıldığında, hava yan camlara% 50, bacaklara% 25 ve ön cama% 25 gidecektir.
Üçüncü Adım Bacak Üflemesinin Artırılması
Bacakların üflenmesini sonlandırmak için, sıhhi tesisat borusunun bir parçasını bulmak gerekecektir, bunun yardımıyla sobadan bacaklara hava sağlayabilirsiniz. Boruyu plastik bir duvara monte etmek için bir delik açmanız gerekir. Bir boruyu kapatmak için eski sütunlardan bir kafes kullanmak mümkündür.
Arka yolcuların bacaklarını ısıtmak için kül tablasından bir oluk çıkarıldı.
Dördüncü Adım Termostatın iyileştirilmesi
Sobanın daha verimli çalışması için standart 5 delikli termostat 6 delikli bir termostat ile değiştirilmelidir. Kışın böyle bir termostat takarken, soğutma sıvısının sıcaklığı motor çalışırken 90 derecenin altına düşmez.
Beşinci Adım Buhar çıkış borusunun iyileştirilmesi
Sobadan genleşme tankına kadar bir buhar egzoz borusu vardır. Bu sayede ısının bir kısmı kaybolur. Bu sorunu çözmek için tüp aktarılmalıdır, ancak elbette tamamen değil, içinde bir boşluk olmalıdır. Sürece daha profesyonel yaklaşırsanız, nozulu kullanabilirsiniz. Sonuç olarak, trafik ışıklarında veya trafik sıkışıklıklarında park ederken soba rölantide daha eşit şekilde ısınır.
Böyle bir yükseltme, eski tip ısıtıcılar için uygun olacaktır, içlerinde soğutucu, radyatörü ısıtmadan hemen çıkar. Yeni radyatörde, radyatörün ucunda radyatöre daha fazla ısı vermenizi sağlayan bir buhar çıkış borusu bulunur.
Altıncı Adım Ek bir pompanın montajı
Yukarıda açıklanan modifikasyonlarda bile, soba biraz ısınırsa, Gazelle'den ek bir pompa araca monte edilebilir. Sonra soğuk havalarda motor rölantide bile çok sıcak olacaktır. Gerçek şu ki, bu durumda antifriz fırında daha hızlı dolaşır ve sürüş sırasında boşta olduğu kadar ısı verir.
Son olarak, arabanın iyi bir ısı yalıtımını yapmanız gerekir. Kapılar, pencereler, pedallar, vites topuzları vb.Için sızdırmazlık sağlayan tüm lastik bantları kontrol etmek önemlidir. Sürüş sırasında, araba bir hava akımı ile üflenir ve kabinde boşluklar varsa, bu güçlü bir ısı kaybına yol açar.
Sobanın nasıl değiştirileceğine dair hala birçok seçenek var; Bu sorunu çözmenin sadece ana yolları yukarıda açıklandı. Sorun hala çözülemiyorsa ve araba hala soğuksa, her zaman ek bir soba veya elektrikli ısıtıcı kurabilirsiniz.