Bisiklet için bir ön ışık yapmaya karar verdim, şimdiye kadar 1W LED'lerde. Yakın / Uzak.
Bunun için neye ihtiyacım vardı:
1. 1W LED'ler soğuk beyazdır.
2. LED substratlar, radyatör.
3. Teller.
4. Eski Sovyet el feneri reflektör.
5. Karton.
6. Tutkal.
7. Eski tasarımcıdan birkaç detay.
8. Geçiş anahtarı, sabitlemeden düğme.
9. Elektrik bandı.
10. Termal gres
11. Pil (Bozuk bir telefondan kullanıyorum, 1000 mA, 3.7 V).
12. Kolimatör lensi.
13. bisiklet gidon plastik montaj.
İlk olarak, resimde bulunana çok benzeyen bir reflektör alarak uzun huzmeli bir modül yaptım.
Ardından, LED ile alt tabaka arasındaki boşlukları önlemek için LED'in tabanını termal gresle bulaştırarak alt tabaka üzerine LED'i lehimlemeniz ve kabloları lehimlemeniz gerekir:
Ayrıca, LED'i bağlayarak, LED'i yerleştirdiğimde bulunan reflektöre monte etmek için uygun bir açı aramaya başladım, küçük ama uzun menzilli bir ışık demeti ortaya çıktı. LED'i reflektöre yapıştırdım, kabloları çıkardım. Pleksiglas yuvarlak kesmek istedim, her şeyi örtmek için, streç film ile tedavi edildi, sıkıca çekti, iyi çıktı. Sonra kalın kartondan duvarları kesti, kasayı yapıştırdı, boyadı. Montajı eski tasarımcıdan alt duvara sabitledim:
Sonra kısa far modülünü yaptım. Burada başlangıç aynı - LED'i alt tabakaya, tellere lehimleyin. Ardından, lensi yapıştırın.
Sonra bir radyatör aldım, bir tarafa termal gres uyguladım, ayrıca LED substrat üzerine küçük bir macun uyguladım ve yapıştırıcı ile yapıştırdım. Sonuç böyle bir tasarımdır:
Ayrıca, radyatörün arkasında, plakalar arasında birkaç kez vidaladım ve bir iplik oluşturmak için cıvatayı söktüm. Uzun huzmeli far modülünü bir cıvata ile vidalayarak kısa hüzmeye bağladım:
Şimdi direksiyon simidi için bağlantı parçasını takmanız gerekir. Basitçe bir taraftaki uzun hüzme modülüne vidalanır. (Bu tür bağlantı elemanlarının sadece bir uçtan hareket halindeyken tüm sistemin "titremesine" yol açacağından şüphelendim
ve ışık da statik olmayacaktır. Ama ... sıkıca sıkıştırdım ve her şey çok sıkı duruyor.)
Montajda şöyle görünür:
Sistem kompakttır:
Şimdi aydınlatma kontrolünün "organlarını" yapmanız gerekiyor. Kısa huzmeli far için açma / kapatma düğmesini ve uzun huzmeli far için kilitsiz düğmeyi kullandım. Kabloları lehimledim, sonra geçiş anahtarını aldım ve bir cıvata sardım, sonra onlara bir düğme ekledim. Ortaya çıkan sistem:
Direksiyon simidinde iyi tutar, kaymaz, kaymaz. Farları bisiklete taktım, kabloları tuttum, pil telefona bir kapak olmadan takıldı (teller kontaklara lehimlendi, pil sıkı tutuldu) ve tüm bunlar koltuğun altında.
Fotoğraf çekmek için telefon koltuğun altından hafifçe çekilir. Telefonu açarak pil durumunu izleyebilirsiniz. Ekran çalışmıyor, şarjı izleyebilir ve kapatabilirsiniz. Pil telefonla da şarj edilir. kullanışlı)
Daha fazla resim:
Evet, evet, mercek dışbükey, üretim sürecinde olan değil, ikisini de denemeye karar verdim. Bir dairede durdu. Geceleri nasıl parladığıyla ilgili fotoğraf ve videolar için biraz bekleyin. Artık liderlik etmenin bir yolu yok. Kaçırmamaya dikkat edin.