Herkesin bildiği gibi, araba tekerlekleri sunumlarını kaybetme, bu çukura, taşlara ve kire katkıda bulunma yeteneğine sahiptir. Genellikle sahibi arabalar Görünüşlerinden bıktım ve yeni diskler satın almak oldukça pahalı olsa da resimlerini değiştirmek istiyorum. Boyayabilirsiniz kendin yap biraz çaba ile.
malzemeler:
- Beyaz alkid otoenamel 2 silindir
- Toprak 1 silindir
- Koruyucu vernik şeffaf 1 silindir
- Macun olabilir
- Yapışkan bant boyama (inşaat)
- Zımpara kağıdı
- Yağ Sökücü
İlk adım. Disklerin hazırlanması.
Her şeyden önce, yazar diskleri kir ve tozu çıkararak dikkatlice yıkadı. Ayrıca, eski boya disklerden tamamen çıkarıldı. Şimdi maskeleme bandı uygulama zamanı, boyanamayan tüm yüzeyi yapıştırdılar.
İkinci Adım kusurların giderilmesi.
Boyamaya başlamadan önce yüzeyi yağlayın, bu yapılmazsa boya uzun sürmez. Diskler çok yeni kullanılmıyor ve ezik ve çipleri var. Bu düzensizlikleri ortadan kaldırmak için, yazar her bir çarkta sırayla macun kullanır. Kullandıktan sonra diskler tamamen kuruyana kadar beklemelisiniz. Eksiklikleri hizalayarak, ilk toprak tabakası döşenir.
Astar iki tabaka halinde uygulandı, tabakalar arasındaki kopma yaklaşık 15-20 dakika idi. Yazar kıvrımlara ve köşelere çok dikkat etti, çünkü onlara bakarak astarın vurmadığı alanları bulabilirsiniz. İkinci toprak tabakası tamamen kuruduktan sonra beyaz emaye uygulanır.
Dördüncü adım. Emaye ve kapaklar.
Not: Boyama yaparken, tüm bunların gerçekleşeceği odayı kontrol etmek (veya hazırlamak) çok önemlidir. Böcek ve toz miktarı minimum düzeyde olmalıdır. Her şey taze boyada çok yapışkandır ve belki de bazı alanların yeniden boyanması gerekecektir.
En iyi sonuçlar için, emaye üç kat halinde uygulanır, her uygulama arasında kurutma yaklaşık 10 dakika sürer (25-30 derece sıcaklığa sahip sıcak bir oda kullanıldığında).
Disklere emaye uygulanması arasındaki aralıkta yazar, jant kapaklarıyla ilgilenir.Diskler için önceki adımlarda olduğu gibi aynı eylemler için de geçerlidir (boya çıkarma, yağ giderme, astar, emaye).
Beşinci Adım Boyayı bitirin.
Yazar, boya uygulaması arasındaki aralıkları gözlemlemenin önemine dikkat çekmektedir. Katmanlardan biri tamamen kurumazsa, o zaman tüm işlerin boşuna yapıldığı ortaya çıkar.
Şimdi son emaye tabakası kuruduğuna göre, şeffaf bir koruyucu vernik uygulanır.
Vernik iki kat halinde uygulanacaktır. Birincisi yüzeysel ve doğru bir şekilde yapılır. İlk tabakayı kurutmak yaklaşık 15 dakika sürdü, ardından devam etmek mümkün oldu. İkinci tabaka daha dikkatli bir şekilde uygulandı. Hubcaps ile benzer işlemleri gerçekleştirirler. Verniğin daha hızlı kuruması için yazar bir ısıtıcı kullanır, ancak kötüye kullanmadan dikkatli bir şekilde yapar.
Koruyucu vernik ile silindir üzerindeki talimatlara göre, inşaat bandını çıkarın ve tekerlekleri sadece vernik tamamen kuruduktan sonra araca takın. Tüm işlemler tamamlandıktan sonra yazar aşağıdaki sonucu aldı:
Ve bu arabadaki disklerin görünümüdür:
Tüm boyama teknolojilerine bakıldığında, bu tür diskler yaklaşık iki yıl boyunca görünümlerini koruyacaklar. Yani bütün bir günü garaj Arabanıza yeni tekerlekler alabilirsiniz.