Çamaşır makinesinden taşınabilir zımpara

Eğer çok sayıda aletim varsa, tek bir zımpara satın almıyorum! Çok fazla zımpara kağıdım olmasına rağmen, çalışma sırasında aletin takımını değiştirmek istemiyorum! Ve hepsi zımpara yapmak çok basit - sadece doğru motoru bulun. Burada, örneğin, eski Eureka çamaşır makinesi:
İşte eski bir su pompası:
İşte endüstriyel dikiş makinelerinin düşük güçlü motorları:
Hidrofor, Indesit çamaşır makinesi, Riga çamaşır makinesi motorları ile zımpara vardır, ama farklı bir yerde ve ben onları fotoğraf değildi ....

Ancak bu kadar çeşitli zımpara bolluğu ile bile, bazen sizinle zımparalamak gerekli hale gelir. Ve hepsi durağan. Ve şimdi dava ortaya çıktı ... Kızımın öğrenci yurtlarının yakınında beklerken, böyle bir çamaşır makinesini, Bebek 2'yi çöp kanalına götüren bir adam gördüm.
Bir şeyi bir vidayı ayırmadan nasıl atabileceğiniz hakkında hiçbir fikrim yok ?! Bu çok değerli bir cıvata, dişli çark, pul, somun, köşebent ve daha fazlası deposudur! Ve kabloyu kesmeden cihazı atmak - bu kafama hiç uymuyor.)))). Bu yüzden arabadan atladım ve son anda adamdan onu konteynere atmamasını istemeyi başardım. "Evet, akıyor! Yapmadıklarımız!" (!!!!!!) .... Yani, motoru yaşıyor! Bu yüzden şimdi çok uygun bir taşınabilir zımparaya dönüşeceğimiz bir çamaşır makinesinin sahibi oldum!

Yani ihtiyacımız var:
1. çamaşır makinesi "bebek"
2. Bir ila iki milimetre kalınlığında bir sac levha şeridi.
3. Torna üzerinde yapılan adaptör.

Başlamak için, pervane aktivatörünü döndürdüm, rotoru motor gövdesinin arkasındaki özel bir delikten bir tornavida ile kilitledim.
Rakor somununu söktü ve motorun bağlantısını kesti. Çocuklar, manşeti değiştirmek yerine, motor ve tank arasındaki yağlı boya ile bağlantıyı kaçıran sızıntıyı gidermeye çalıştı! : wink: Üstelik sadece altta! (Görünüşe göre su aşağıdan aktığı için, oraya oraya sürün !: Belay: Akıllı adamlar! Onu ayrılmadan neden attılar! Pervane aktivatörünün bir M8 dişi vasıtasıyla motor şaftına sarıldığı ortaya çıktı:
İş yerinde vidalı bir torna tezgahımız var. Ben böyle bir ayrıntı işledim:
Bir yandan, motor miline bağlanacağı bir M8 iç diş. Bir zımpara tekerleği, böyle kurnaz bir yıkayıcı ile bir M10 somunu ile takılır ve sıkıştırılır:
Üzerinde çıkıntı yapan flanş, böyle bir daire kurmak gerekirse, zımpara tekerleklerini geniş bir koltuk çapıyla ortalamanıza izin verecektir.

Dahası ... Uzun zamandır bodrumda yalan söylüyorum, 2 mm kalınlığında çelik unsurlar. Amaçlarını bilmiyorum. Ancak gerekirse, böyle bir köşeyi kolayca yapabilirsiniz (deliklere ihtiyacımız yoktur).

Bu kısmı biraz kısalttım ve içindeki bir kesimi kestim:
Sonra ebonit halkasındaki vidaları gevşetti. Anlaşıldığı gibi - motoru kasanın içine monte ediyorlar. Onları tamamen kapatmanıza gerek yoktur, sadece köşemizi halkanın altına gevşetin ve kaydırın:
Sonra cıvataları sıkıştırdım ve rakor somununu vidaladım. (Bizim için sıkıcı değil - sonuçta, motoru tanka bağlardı, ama ... olmasına izin ver))). Hepsi bu. Taşınabilir zımparalarımız hazır! Sadece iş parçasını kurmak için kalır! :
Elektrik tarafında, hiçbir şeyin yeniden yapılması gerekmez. Ağa, davanın altındaki bir geçiş anahtarı ile bağlanır.

Zımpara çok rahat. Fabrika sapının üzerinde taşımak çok uygundur. Motor dengeli, bu nedenle çok sessiz. Yeterince güç var!