Hoş ve sıcak garaj bu, aracınızın uzun ömürlü olmasının anahtarıdır. Araba gövdesinin metalden yapılmış olduğu anlaşılıyor, bu nedenle uzun süre hizmet etmeli ve çeşitli hava koşullarına maruz kalmamalıdır, ancak her şey istediğimizden biraz farklıdır. Metal, dayanıklı bir malzeme olmasına rağmen, uygun olmayan şekilde bakım yapılması durumunda bozulmaya başlayabilir. Sıcaklık ve değişen hava koşullarındaki ani değişiklikler (kar yağmuru), arabanızın arkasındaki metalin korozyon önleyici korumasının ihlaline yol açabilir, bu da vücudun daha sonra tamamen deformasyonu ve yıkımı ile paslanmaya yol açabilir. Aracınızın gövdesini olabildiğince uzun süre zarar görmemesi için garaj yalıtımına dikkat etmenizi öneririm. Bu işlem, pas durumunda vücut parçalarını değiştirmek için harcamak zorunda kalabileceğiniz araçlarla ilgili olarak oldukça basit ve ekonomiktir.
Garaj yalıtımı nasıl başlatılır?
Yalıtım sürecini duvarlardan başlatmayı öneririm, genellikle garajın inşası sırasında kimse duvarları kalın ve sıcak yapmak istemez, bu nedenle ince duvarlar soğuktan güvenilir bir koruyucu olamaz. Böyle bir garajda, bir ısıtma elemanının monte edilmesinin bile herhangi bir mantıklı olduğuna karar verilir, çünkü üretilen tüm ısı, garaj içinde ince duvarlar boyunca uzun bir süre geciktirilmez.
Bir garajı ısıtırken en sık yapılan hatalar:
- Bazı sürücüler, genellikle konutlarda olduğu gibi, bir garajda sıfırın üzerinde 20 derecelik bir sıcaklıkta tutmanız gerektiğine inanır. Bu görüş temelde yanlıştır, çünkü +20 derece bir kişi için rahat bir sıcaklıksa, bu bir araba için, yani metal bir gövde için rahat olacağı anlamına gelmez. Yaz aylarında böyle sıcak bir garaj aracınıza herhangi bir zarar vermezse, kış çalışması sırasında sokak ve garaj arasındaki sıcaklık farkı çok büyük olacaktır, bu da daha sonra pas oluşumu ile araba gövdesinde yoğuşma oluşumuna yol açacaktır. Garajda korunması gereken en uygun sıcaklık +5'tir.
- Bir garajı ısıtırken en sık görülen ikinci hata, sahiplerin mümkün olan en iyi şekilde korumak için tüm olası delikleri ve çatlakları kapatmaya başlamasıdır. bir araba Bu tür yalıtım nedeniyle havalandırma delikleri bile kapalı havaya nüfuz eder.Böyle titiz bir ısınma ile herkes, garajda havalandırma yoksa, o zaman araba ısındığında oluşacak yanma ürünleri insan sağlığı için çok tehlikeli olan garajda birikecek olan büyük tehlikeyi unutur. Bu nedenle, bir garaj için havalandırma çok önemlidir. Ayrıca, havalandırmanın varlığı, kış sürüşü sırasında arabanın dibinde biriken hızlı eriyen buzun bir sonucu olarak oluşabilecek aşırı nemden kurtulmanızı sağlayacaktır.
Hangi malzemeler kullanılacak?
Yalıtım için sunulan birçok seçenek arasında en kanıtlanmış dört tipi tavsiye ederim:
1. Mineral yün - çok hızlı ve verimli bir şekilde garaj duvarlarını yalıtmaya yardımcı olur ve yoğun dokusuna rağmen, solunum duvarlarının etkisini sağlamak için mükemmeldir. Dış duvar yalıtımı yapmaya karar verirseniz, sert paspaslar onlar için en uygun olanıdır, yoğunlukları metreküp başına 240 kg'a ulaşır, eğer ısınma nutriadan yapılırsa yumuşak veya yarı sert paspaslar en iyi şekilde kullanılır. Mineral yünlerin en iyi çeşidi, rekor termal iletkenliği ile bilinen bazalt mineral yünüdür.
2. Cam yünü, mineral yünden daha ekonomik bir seçenektir. Cam yünü ile çalışırken, bu malzeme çok çizik olduğundan ve ellerinizi yaralayabileceğinden koruyucu eldiven kullandığınızdan emin olun.
3. Yalıtım pazarındaki popülerlik arasında lider Strafor'dur. Çok rahat ve pratik malzeme. Yüksek termal iletkenlik ve kurulum kolaylığı ile bilinir. Neme karşı hassas değildir, işlenmesi kolaydır, uygun bir fiyatı vardır. Operasyon hatları kırk yıla ulaşıyor. Bu malzemenin dezavantajı hava geçirememesidir.
4. Yansıtıcı yalıtım - bu tür yalıtım nispeten yakın zamanda piyasaya çıktı, ancak hayranlarını zaten kazanmayı başardı. Yansıtıcı yalıtım, bir tarafında köpüklü poliüretan köpükle kaplanmış bir rulo malzemedir ve diğer yandan cilalı folyodur.
Garaj yalıtımını dış duvarlarla başlatmaya değer, bir tuğla garajınız varsa, köpük plastik yalıtımı için mükemmeldir. Polistiren köpük ile izole edilmiş duvarlar odadaki hava sıcaklığını iyi korur. Köpüğü takmak için yüzeyi hazırlamak için, yabancı kir, kurutulmuş sıva ve çeşitli lekeler temizlenmelidir, duvarların hazırlanmasındaki son adım, astarlarının işlenmesi olmalıdır.
Köpüğü koymaya başlıyoruz.
Köpük tabakasının yüzeyine tutkal uyguluyoruz ve tabakanın yüzeyine eşit olarak dağıtmak için dişli bir spatula kullanıyoruz, daha sonra köpük tabakasını duvara sıkıca bastırıyoruz, köpük tabakalarını bir dama tahtası deseninde duvara sabitleyin, birbirine sıkıca sabitleyin. İlk sıra, dübellerle tutturulmuş çubuk üzerine yerleştirilmelidir.
Tutkal tamamen kuruduktan sonra, her köpük tabakasını plastik dübellerle sabitlemenizi tavsiye ederim. Tüm duvarlar polistiren levhalarla kaplandıktan sonra, yalıtımın son aşamasına geçiyoruz ve polistiren levhalarımıza sıva uygulamak için kişiselleştiriyoruz.
Alçının kendisi iki önemli işlevi yerine getirecektir:
- hava şartlarının etkilerinden köpük tabakalarımızın bir tür koruyucu tabakasını yapın;
- dış duvarlar için dekoratif bir fonksiyon gerçekleştirecektir. Sıvalı duvarlar zevkinize uygun herhangi bir renkte boyanabilir.
İç garaj duvarlarının ısıtılması.
Bu yalıtım yöntemi çok nadiren kullanılır, ancak yine de olması gereken bir yeri vardır. İç duvarların ısınması süreci birçok yönden dış duvarların ısınması işlemine benzer ve ayrıca duvarların ısınmaya hazırlanmasıyla başlamaya değer.
Duvarları içeriden ısıtmak için, ısı yalıtımını döşeyeceğiniz alçıpan yardımıyla bölümler yapmanız gerekecektir. Böyle bir çerçeve oluşturmak için, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak duvara tutturulmuş standart metal profiller UD kılavuzları ve duvar CD'leri kullanılır. Bu tasarım aynı vidalar kullanılarak alçıpan ile dikilir. Cam yünü hazırlanan bölmelere yerleştirilmeli ve özel kancalar kullanılarak yüzeye tutturulmalıdır. Bir sonraki aşama bir buhar bariyerinin yerleştirilmesidir.Bunun için membran en uygun olanıdır, pamuk yalıtımı ile eklem içine yerleştirilir.
