Arazi araçlarının hesaplama ve düzenlerindeki birçok arazi aracı, farklı bir dönüşte paletli arazi araçlarının öncü-yapımcılarına atıfta bulunur.
Sık referanslardan biri, inşaatçı Yukon'a aittir. Kent tipi yerleşim Makhnevo'nun Sverdlovsk bölgesinden Egorov Yuri, Lunon takma adı altındaki web sitesinin forumunda konuşuyor, bu yüzden bu makaleyi aradım "Paletli arazi aracı "Yukon".
"Yukon 2010 yılında inşa edildi ve şimdi küçük paletli arazi araçlarının bir klasiği. Yukon benzeri birçok arazi aracı inşa edildi."
Şimdi kendin düşün arazi aracı.
Performans özellikleri.
VAZ-2111'in motoru.
Tekne katı, yüzme için kapalı.
Diferansiyel dönüş.
Caterpillar 40x20x2.0 mm profil borusundan.
Arazi taşıtının ağırlığının 500 kg'a kadar olduğu varsayılmaktadır.
Maksimum hız 45 km \ saat ve seyir hızı 35 km \ saat.
Cihaz hakkında video paletli arazi aracı "Yukon".
Yukon Yuri Egorov'da.
Tekne sızdırmaz şekilde kaynaklanmıştır.
Kıçta motor kurulacak.
Tahrik aksı öne monte edilmiştir.
Kıçtaki gerginlik mekanizması.
Son sürüş yok. Çorap ceza ayarlayın.
VAZ-2111'den bir motor kuruldu.
Bir tahrik aksı bir kardan mili tarafından monte edilir ve bağlanır.
adaptasyon parçaları kıvırmak için. Kamyonlar yağlanmalıdır.
Sıkma işleminden sonra kamyonun sonu. Kir içeri girmiyor.
Kısaltılmış köprü. Ana dişli kutusu kırpılmış ve haşlanmıştır.
Köprü kısaltma şeması.
İlk parça hazır. Dış kısım.
Kamyon. Üstten Görünüm.
Kamyon. İç görünüm.
Kamyon 600 gram ağırlığında.
Kaliper teknenin içine monte edilmiştir. Disk frenler.
Kardan milleri, CV mafsalları tahrik aksına bağlanır ve fren hortumları bağlanır.
Tahrik dişlisinin eksen üzerindeki tabanı.
Kıç motoru. Soğutma sistemi monte edilmiştir.
Motor bölmesi bir ızgara ile çitlenmiştir. Bir yakıt deposu monte edilmiştir.
T-130 traktörün marş motorundan redüktör.
Önde gelen yıldızlar hazır. Raylar arasındaki mesafe 8.5 cm, kenar başına yaklaşık 50-52 adet olacaktır.
Dahili frenlerin yönetim kademeleri.
Arka kısım kapatılır ve radyatörden motora difüzörden hava çekilir.
Dişler raylara kaynak yapılır.
Takviyeden kaynaklı pabuçlar üste kaynak yapılır.
Bir tırtıl monte edilir. Kullanılan konveyör bant genişliği-100 mm, kalınlık-10 mm.
Tırtıl koşu teçhizatı giyiyor.
Ön camı tüm arazi aracına bağladı, tekniğe çok benzedi. Boyutlar çıktı: genişlik-2000 mm,
uzunluk-2400 mm, yükseklik-1600 mm, yerden yükseklik (boşluk) -380 mm.
İlk çıkış.
İçeri girdikten sonra.
Karda koşma. video
Yeni önde gelen zincir dişlileri üretildi. Plastik ile kaplanmış yıldızın tabanı veya göbeği. Yıldızın çapı arttı. Yolculuk sırasında pistlerin yıldızla ilgili sesi azaldı.
Eski diş bir yıldız. Dişler arasındaki mesafe 110 mm, dişin yüksekliği 35 mm, diş aralığı 160 mm'dir.
Yıldız yeni diş. Dişler arasındaki mesafe 60 mm, dişin yüksekliği 22 mm, diş aralığı 160 mm'dir.
Dişleri yeni bir yıldıza sabitlemek için cıvatalar. M12h1,25.
Yay dengeleyiciye bağlıdır.
Bahar ön yumru.
Dengeleyici için arka tampon.
Bir redüksiyon dişlisi olarak T-130'dan redüktör.
Yağ keçeleri yerine manşetler takılmıştır. Kardan milleri Chevrolet Niva'nın klasik ve CV derzlerinden yapılmıştır.
Kabinin içi.
VAZ-2103'ün kontrol paneli mükemmel gitti.
Kabinin ergonomisi gelişti.
Pokatushki yeni pistlerde ve bir redüksiyon dişlisi ile. videosu.
Soğutma sistemi yeniden yapılır. Radyatör, motor bölmesinin yan duvarındaki VAZ-2107'den alüminyum monte edilmiştir.
Arazi aracı kullanıma hazırdır.
Yuri Egorov, arazi aracı Yukon'a veda etti.
Yuri zaten başka bir paletli arazi aracının inşası için başka planlara sahip, ona başarılar diliyoruz.