forum sitesinde "Kulibin64" lakabı altında yazar.
Arazi taşıtlarında dört palet, dengeleyicilerde destek tekerlekleri.
Cihaz hakkında video araba yapımı.
Boyutlar birçok değişiklikten sonra ortaya çıktı.
Her şey bir çerçeve ile başlar. Çerçevede aynı anda iki önde gelen köprü vardır.
Kurulu radyatör.
Radyatöre elektrikli fanlı bir difüzör takılmıştır.
Motor kasnağından ZIL-130'un servo direksiyonuna ve bir kayış tahrikinden 110 Am jeneratöre götürüldü.
VAZ-21093'den bir debriyaj ve şanzıman (şanzıman) ile birlikte motor Üstten görünüm.
ZIL'in servo direksiyon pompası.
"Iveco" dan dağıtıcı (direksiyon rafı).
İki arabanın dönüşünü sağlamak için kablo düğümü, ahşap kamyonlarda çözünme yöntemi ile çalışır.
Elektrik kablolarıyla çalışın.
Torpido takıldı.
Krank mili kasnağından kayış tahriki.
Kung'u ısıtmak için bir radyatör ve fan monte edilmiştir.
Motor montaj momenti.
Her iki aksa aynı anda rotasyon uygulamak için ev yapımı şanzıman. Dişli oranı 1'dir, DT-55'ten bir vinç tahrikinin traktör dişli kutusundan (domuz) düz dişliler.
Pervane milini VAZ-2107'den arka aksa sürün.
Parça taramayı önlemek için dişleri yönlendirin. Tırtıllar traktör arka tekerlek lastiklerinden yapılmıştır.
Tırtıl tekerlekleri şişirerek çekilir. Tekerlekler her bir aksta çifttir. Toplamda, arazi aracı 24 tekerlek aldı.
Orta eksen VAZ'ın ön tekerleklerinden yapılır, diskler kesilir, ters çevrilir ve kaynak yapılır.
Diskler birbirine geçer.
Bir eksene bağlı.
Alt takımın ikinci kısmı ana traktöre bir koltuk traktörü prensibi ile bağlanır, kingpin üzerinde iki konik rulman vardır.
Kunga ısıtmak için soba.
Kung üzerinde çalışmalar başladı.
Kung kılıfı için demir.
Kung çerçevesinin kaynağı.
Kung çerçevesinin çapraz elemanlarının güçlendirilmesi.
Ön duvar perçinlenmiştir.
Bir tarafı perçinlenmiş.
Matiz ile karşılaştırıldığında boyutlar.
Kung iç görünüm.
Arka duvarın kaplanması.
Bir kung'a radyatör takılması.
İkinci bir ray seti üretimi için ekipman, çaprazda daha iyi.
Yeni bir hat için rayların kaynağı için iletken.
Kamyonlar için boşluklar.
1950 kg ağırlığında bir araba ile kamyon testi.
Raylar kaynaklıdır.
Yığılmış.
Kılavuz dişlerinin uçlarını yuvarlayın.
Lastik yarıya indirilir.
Bir yapboz kullanarak lastik kesilir.
Tırtıl gidiyor.
Tırtıl bir tarafa monte edilir ve giyinir.
Tekerleklerde, tekerlekleri pompalamak için emzikler şişirilir.
Üçüncü tırtıl toplanır ve giydirilir.
Yeni paletin genişliği 730 mm'dir.
Bir kamyonun ağırlığı 1 kg 300 gr'dır.
Kauçuk ağırlığı 50 kg. 44x1.3 = kamyonların 57.2 ağırlığı. Cıvata ve somunlar hariç toplam 107,2 kg palet ağırlığı.
Son tırtıl giyinmiş.
Pokatushki yeni tırtıl üzerinde. videosu.
Takılı dikiz aynası.
Bir günlük boyunca hareket etme. videosu.
Amortisörler sınırlayıcı görevi görür.
Amortisör yuvası.
VAZ-2106'dan kablolama, yeniden tasarlandı.
Soba kabine monte edildi.
Hız göstergesi takılı.
Devir saati çalışıyor.
Köprülerdeki demleme diferansiyelleri.
Karda büzülme. Köprünün karterinin ortasında bir çizgi.
Kış gezisi. Video.
Kunga'da yan camlar yerleştirildi.
Aksları motor VAZ-2108'den sürün.
Kriko kullanarak ray montajı.
Sobadaki boru kung'tan çıkarılır.
Kung'un içinde, duvarları içeriden yalıtmak için ahşap çıtalar vardır.
Yalıtım ve köpük ile yapıştırma.
Arka kapıdaki pencere gömülü.
Kontrplak ile kaplanmış.
Koltuklar yerlerini bulacak.
Çatı izolasyonu.
Her arazi aracının kendi çukuru vardır.
Arazi aracının toplam ağırlığı 2540 kg olarak ortaya çıktı.
Bir kriko yeri.
İyi jack.
Bu çukurda, uyduların ekseni kırıldı ve şanzıman mahfazasını parçaladı. Kriko.
İşte bu çukur. Artık burada arama.
Şanzımanlardaki bilyalı rulmanlar, makaralı yataklarla değiştirilir.
Oh, yollar ...
Bucky bitti.
Tanklar yanlara monte edilmiştir.
Bizim "kulibin64" asil bir emekçidir.
Makaleyi okuyabilirsiniz, zaten arşivde. 29 Mart 2013.
Kapıya bir durdurma ekledi.
Önde gelen yıldızları kurmaya karar verdim. Kütükler.
Yıldız toplanır ve üzerinde 34x2.8 mm'lik bir borudan izler.
Kamyon ve imalatı.
Yıldızların yıldızlara merkezlenmesi, dişin yanal aşınmasını önleyecektir.
Bant çekilir ve kesime hazırlanır.
Konveyör doğranmış.
Montaj süreci.
Lastik pabuçlar.
Caterpillar içinde.
Lastik pabuçlar takılı.
"Pretzel" yaralandı. Bunlar rayların kısıtlayıcı dişleridir.
Hazır parçalar.
Tırtıl gidiyor.
Dişler arasındaki boyutlar.
adaptasyon bükme simitleri iki pistonlu parmaktan kaynaklanmıştır.
Tırtıllar yapılıyor.
Rayları değiştirmek ve başlangıç yıldızını takmak için bir araba çıkardı.
Tahrik dişlisinin ayarlanması.
Zincir dişlisini bir torna üzerinde üretme anı. videosu.
1) Diş tabanının yerini çiziyoruz.
2) dişin tabanında bir delik açın.
3) iş parçası hazır.
4) kumpas deliğine bir yıldız işareti asıyoruz.
5) bir değirmen ile makineyi açın.
Soru: Böyle bir HDPE parçasını nereden edinebilirim? Kulibin64 sırrını paylaşıyor.
Bir yıldız yapmak için bir parça boru alınır ve 250 derece sıcaklıkta 1 saat 30 dakika fırına yerleştirilir. Zaman borunun kalınlığına bağlıdır, burada 480x480x30 mm'lik bir parça.
Malzeme hazırlığı zaman zaman bir bız ile kontrol edilir. Tahta mümkün olduğunca az alınmalıdır, çünkü altında iyi ısınmaz.
Bitmiş kütleyi bir yük veya kelepçe ile baskı altına aldık.
Merkezler alındı, çalışma devam ediyor.
Aks milleri hazır.
Gidiş çerçevesi.
Önde gelen yıldızlarla bir köprü kurdu.
Kamyon yıldıza takılmıştır.
Tahrik aksı montajı ana şasinin üzerine kaldırılmıştır.
Çerçeve kaynatılır ve güçlendirilir.
Tırtıllar tekerleklere ve önde gelen bir yıldıza giyer.
Palet gerginliği mekanizması hazır.
Palet gerginliği mekanizması çerçeveye kaynaklanmıştır.
Sepet bitti.
Gerilim mekanizmasının kaynaklandığı yerler takviye edilir ve kaynak yapılır.
El freni için ara destek ve kaliper.
Tekerlekler monte edilir ve pompalanır.
İlk araba kurulmaya hazırdır.
Arazi aracıyla araba taşımacılığı.
Dönüştürülmüş bir araba ile bir yolculuk. videosu.
İkinci tramvayın imalatı aynı olduklarından, aynı şekilde gerçekleşti. Buraya fotoğraf eklemeyeceğim.
Hazır ikinci el arabası.
İkinci araba kurulur.
İkinci arabada lider yıldız ve yeni palet.
Ormanda bir gezinti. Çok kar var.
video
PND'den gelen yıldızlar karda seyahat ederken kendilerini çok iyi gösterdi, ancak kir zamanı geldiğinde dişler çabuk aşınmaya başladı, sonra farklı tipte yıldızlar yapmaya karar verildi. Yıldızın tabanı metal olacak ve silme yüzeyi kauçuk olacak, bu da lastiği giydiğinde değiştirmeyi mümkün kılacak,
temeli değişmeden bırakır. Yeni yıldızların üretimi başladı.
Yıldız desen plazma kesme kullanarak sac demir kaynaklanıyor.
Bütün bunlar, Kortkeros şehrinden arkadaşı Igor'un demirhane atölyesinde oldu.
Gelecekteki tekerleklerin göbekleri kaynaklıdır.
Diş profili demir ile haşlanır.
Her dişin böyle bir profili olacaktır.
Sonra dişler lastikle kaplanır.
Dişler haşlanır.
Her dişe kauçuk takılmıştır.
Yıldızlar yapılır.
Yıldızlar bir arazi aracına monte edilmiştir, pistler aynıdır.
Başka bir çift yıldız yapmak.
Çamurdan geçmek, yıldızların iyi niteliklerini gösterdi, çamurdan otuz kilometreden fazla sürdüm.
Çamurda koşmak. video
Engellerin üzerinden geçerken dengeleyicileri çalışın.
Kaynaklı ve yağ için yeni bir hidrolik deposu.
Raylara yapılmış ve monte edilmiş güçlendirilmiş paletler.
Arazi taşıtının modernizasyonu ve iyileştirilmesi devam ediyor. Konuyu buradan takip edin.
Hakkında konu tırtıl "Kirovets" burada keşfedilebilir.
Hakkında ilginç ve bilgilendirici bir video arazi aracı "Kirovets".
Arazi taşıtlarının inşasında Mikhail Kirov'a başarılar diliyoruz.