Başlık: Arazi aracı AI-2 paletli.
Yapım Yılı: 2006.
Erkek yerleri: 3 yer. Sürücü + su geçişi dahil 2 yolcu.
Arazi taşıtının kütlesi 900 kg'dır, iyi yüzer. 350 kg'a kadar kaldırma kuvveti.
Yüzer: Yerleşik ağdan güç alan tırtıllar + tekne elektrik motoru Minn Kota nedeniyle
Yakıt Tüketimi: Yaklaşık. 50L 1/100
Maksimum teorik maksimum hız 63 km / s'dir.
Taşıma hızı veya seyir - 35 km / s.
VAZ-21213'ün motoru.
VAZ-2101'den şanzıman.
Radyatörler UAZ ve Lada Priora'dan 2 adet monte edildi.
Redüksiyon dişlisi yoktur.
Dönüş, arka aks üzerine monte edilmiş olan tahrik tekerleğinin VAZ-21-1'den frenlenmesi ile yapılır. Buna diferansiyel denir.
Arka aks VAZ-2101'den kullanılır. Dişli oranı 1 / 4,3'tür.
VAZ-2101'den gelen frenler, tambur.
Toplam uzunluğu 621 cm ve genişliği 35 cm olan tırtıl.
Paletler, 15 mm kalınlığında ve 100 mm genişliğinde konveyör banttan yapılmıştır.
Raylar, 330 * uzunluktaki kanal 60 * 20 * 3 mm'den yapılmıştır. Dişler de bu profilden.
Palet makaraları yerine kameralı 4.00-10 hava jantları kullanıldı.
Tekerlek göbeklerinin süspansiyonu bireyseldir.
Palet, arka yuva kullanılarak gerilir. Bir amortisör ile mafsallı tembel kolye.
Silindirlerin süspansiyonu, UAZ 500 mm uzunluğunda yaylar şeklinde dengeleyicidir.
Çerçeve, 50x25x3 mm'lik bir profilden kaynaklanmıştır.
1,5 mm kalınlığında çelik sac kaplama.
1.5 mm kalınlığında çelik sac kaplama.
Diğer otomobil markalarının aksine, iç ısıtma bir VAZ ocağından yapılır.
Şuna benziyor arazi aracı arkadan.
Gösterge paneli de VAZ'dan alınır.
Motor bölmesi
Palet ve dengeleyici destek makaraları. Bahar UAZ'dan çok kısa, bu yüzden bükülmez. Hafif dönüşler fark edilmez. Bir scooterdan 4.00 * 10 silindirler. Lastikler yırtılmaz, hepsi bozulmamış.
Parça ve diş bir sürüş tekerlek. Paletler, 60 * 40 * 3 mm profilden bir taşlayıcı ile kesilir. Kamyon 60 * 18 * 3 mm çıktı. 18 mm yüksekliği yaklaşık, daha fazla, daha az nerede. Bir kamyon kırılıncaya kadar. H-70 mm yüksekliğinde aynı profilden dişler. Büyük arazi aracının bantları 7 kordonluydu. 2 kordon çıkarıldı, 5 kordon kaldı ve bant zincir dişlisinin etrafında bükülmeye başladı. Yıldız 8 diş. Daire testere ile kesin. Dişin yüksekliği 30 mm'dir; diske kaynaklanmış 20 mm somunlarla 2 M10 cıvataya tutturulur.
Bir kabin içinde sürücü ve yolcu için bir koltuk.
Karda koşmak için hareket.
Pistin genişliği iyidir, bu nedenle vücudun altında bir açıklığa sahip herhangi bir kardan geçer. Çalılardaki kar bel derinliğinde, yaklaşık cam kadar olan arazi aracıdır ve içinde 35-40 cm boğulur, tırtıl yüksekliği 44 cm'dir, videonun her yerinde görülebilir. Taşıma kapasitesi 3 kişidir, ayrıca kargo, herhangi bir yer olmadan. Daha fazla yükleyebilirsiniz, ancak off-road dönüşleri özellikle zeminde çok zordur. Öyleyse tekniği neden yırttı. Onu kendim topladım, bana vermediler.
Bir şişme bot ile yaz balıkçılık.
Yüzme için dıştan takma elektrik motoru.
Dengeleyicinin montajı (UAZ yayları) Montaj yayı ev yapımı yay. Eksen enine kirişe 50 * 25 * 3 mm ve uzunlamasına 60 * 40 * 3 mm profilinden tutturulur. Geçit izolatörlerinde 30 mm çapında eksen.
Palet gergisinin (tembellik ekseni) çizimi, tembellerdeki meme uçlarını kustu, ancak şimdi bağlandı.
Fotoğraf gergisi arka.
Tahrik dişlisinin dişi kaprolondan yapılır.
Yay montaj çizimi, sac genişliği 60 mm, 2 yaprak kalınlığı 15 mm. UAZ yayları.
Çizim montaj palet makaraları.
Önde gelen yıldız işareti.
Bir dişi yıldız işaretine sabitleme.
Silindirlerden tekerlekleri bir scooter'dan takip edin.
Kampanalı frenlerin disk frenlerle değiştirilmesi Kışın çok sayıda kampanalı vardır, ancak zeminde ve suda diskler daha iyidir. Suda, genellikle variller üzerinde kontrol edilmez.
Kış gezisi.
Arazi aracı ile ilgili tüm videolar
Alexander Isupov'a forumundaki AI-2 arazi aracının hikayesi için ayrıntılı çizimlerle teşekkür ediyoruz.