Bisiklet severler genellikle soğuk ve dona binmek için pahalı kış lastikleri satın almak zorunda kalırlar. Çivili bir lastik, Çin yapımı olsa bile, markalı üreticilerden bahsetmemek için muhteşem paraya mal olacak. Çivili lastikleri kendiniz yapmak çok daha ucuz olacak. Bununla birlikte, bu tür bir lastik oluşturmak çok zaman alacaktır. Kelimelerde olmasına rağmen, her şey oldukça basit.
Adım adım talimatlar için bu videoyu izleyin.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = oaMkiXIzUC0]
Çalışmak için ihtiyacınız olan:
- eski lastik;
- geniş bir şapka ile kendinden kılavuzlu vidalar;
- bız;
- tutkal momenti;
- eldivenler;
- tornavida;
- makas;
- kamera.
Kendinden kılavuzlu vidaların çok uzun değil, her zaman geniş şapkalarla alınması gerekir. Böylece montaj daha güvenilir olacaktır.
Her şeyden önce, lastiği tekerlekten çıkarmalı ve sökmeliyiz. Şimdi sivri uçları yerleştireceğimiz yerlerde bir bız ve delinme delikleri alıyoruz. Lastiğin kalınlaşmış bölgelerinde hangi deliklerin yapılması gerektiğini düşünün. Çünkü daha ince olanlarda kauçuk parçalanabilir.
Tekerleğin her tarafındaki delikleri deliyoruz, iş oldukça zahmetli ve kasvetli.
Tüm delikler açıldıktan sonra daha fazla çalışmaya devam ediyoruz.
İçeride yapılan tüm delikleri bir tebeşir veya kalemle işaretlediğinizden emin olun, asıl şey onları içine almak için onları iyi görmeniz.
Şimdi tutkalı alıyoruz ve içeriden her deliğe bir damla uyguluyoruz. Sonra kendinden kılavuzlu bir vida alıp bir tornavida veya tornavida ile deliğe vidalarız. Onları çok sıkı bükmeyin.
Tekerlek başına yaklaşık 350 sivri uç vardır, ancak daha fazlası yapılabilir ve daha fazlası yapılabilir. Kendi takdirine bak. İş oldukça uzun ve kasvetli, bu yüzden vidaları tek tek vidalayarak önceden sabırlı olun. Vidayı vidalamadan önce yapıştırıcı uygulamayı unutmayın. Bu, yerinde güvenilir sabitlenmesi için önemlidir.
Bir kerede çok fazla puan kaçırmayın, 4-5 yeterli olacaktır. Aksi takdirde, tutkal kuruyacak ve kendiliğinden kılavuzlanan kafanın lastik yüzeyine yapışması yeterince iyi olmayacaktır.
Konseyi: lastiğiniz içeride karanlıksa, bir süre şeffaf tutkal alın, bu tam olarak deliği nerede yaptığınızı görmenize ve vidayı vidalarken hata yapmanıza izin vermez.
Tüm vidalar yerleştirildikten sonra, kamerayı alıp dikiş boyunca kesiyoruz. Bu, sivri uçların sürtünmesini ve sürtünmesini önlemeye yardımcı olacak kameranın altına koymak için gereklidir. Kesilmiş bir kamera ile şişirilmiş kamerayı sarıyoruz. Ayrıca güvenilirlik için yapıştırılabilir. Çivili lastikleri üste koyduk ve testler yapılabilir.
Bu tür kauçuğun dezavantajı, sivri uçların kendileri üzerinde çok fazla kalıntı yakalamasıdır.