Bu ev yapımı bataklığın tasarımı o kadar basittir ki, kendi başına neredeyse her sürücü tekrarlayabilir garaj. Bataklığın temeli motosiklet İZH Gezegeni 3. Motosikletler İzh Gezegeni kroslarda genellikle donör olur Ev yapımı ürünler, Bu öncelikle motorlarının dayanıklılığı ve iddiasızlığı nedeniyle.
Bu ev yapımı bataklık gezicisinin ana özelliği, tasarlandığında tornalama işinin en aza indirilmesidir. Döndürücüye sadece bir kez dönmeliydim, böylece Moskova köprüsünün diferansiyeline yerleştirmek için 50 diş zincirindeki bir koltuğu kestiler.
Bataklık Yürüyüş Köprüsü
Köprü bir Moskovalıdan alınmış ve modernize edilmiştir. Bebeklerin yataklarının montajları bir öğütücü ile kesilir, daha sonra boyunduruk köprünün stokuna kaynaklanır (eğer kaynaklanmazsa, çorap yarıya indirdiğinizde eğrilir), daha sonra dişliyi sabitlemek için çorap kesilir. Zincir gergisi de biçerdöverden ödünç alınır.
Bataklık tekerlekleri
KF-97 kameralar T-150 traktörün tarım römorkundan kullanılır. Böyle bir bölme tekerleği için lastik, sadece daha küçük bir çapa kesilen aynı bölmedir. Önce "lastiği" takın, ardından kayışlarla çekin. Enine koşum takımı 1.02 m uzunluğunda ve uzunlamasına şerit 3.5 m uzunluğundaydı. Boyuna şeridin genişliği 30 santimetredir. Boyuna şeritli enine kayışlar birlikte cıvatalanır.
Bataklık Yürüyen Tekerlekler
Mısır tarlasından gelen diskler temel olarak alındı, küçük bir öğütücü yardımıyla yarıya kesildi ve disklerin yarısı (toplam 6 plaka) arasında kaynaklanmış çelik plakalarla 30 santimetre uzadı. Disk, daha büyük bir çapa kesilmiş bir VAZ arabadan bir kamera ile kaplıdır. Diskler Niva'dan ve köprü bir Muskovit'ten olduğundan, bağlantı yerlerindeki arka disklerin kesilmesi gerekiyordu.
Çerçeve, frenler ve dişli
Motosikletin çerçevesi uzatılmış ve güçlendirilmiştir. Sarkaç çatalının “yürümesini” önlemek için kaynak yapılmıştır. Zincir ve yıldızlar biçerdöverden ödünç alınır.Oranları 2'den 1'e kadardır. 25 dişli küçük bir yıldız, tambura 10 kırmızı sekiz sıcak cıvata ile tutturulur. 50 dişli büyük bir yıldız. Bataklığın fren sistemi diğerlerinden farklı değildir, bu nedenle frenler değişmeden kalır. Ancak tambur, zincir dişlisine uyacak şekilde yükseltildi.
çatal
Bu bataklık yolunun çatalının tüylerinin uzunluğu 800 mm, genişliği yaklaşık 700 mm'dir. Ön tekerlek aksı donör - IZH motosikletinden kullanılır. 500 mm uzunluğunda bir uzatma borusu bir taraftaki eksene kaynaklanmıştır. Bu boru, tekerleğe vidalanan modernize edilmiş Izhevsk tamburuna yerleştirilir.Öte yandan, eksen çatallardakiyle aynı bağlantıya vidalanır. Montaj, amortisörden kesildi ve kaleme kaynak yapıldı (boruya yerleştirildiği ve kaynaklandığı için fotoğrafta görünmüyor).
Çatal bataklığın yürüdüğünün direksiyonuna yeterince bağlı. 2 boru amortisör yuvasına yerleştirilir.
ATV motoru
Motorlu bir araba SZD'den (yaygın olarak "Devre Dışı" denir) cebri hava soğutmalı bir motosiklet IZH-Planet 3 motor. Krank mili, SZDshny'deki jeneratörün yuvası uymadığından (daha büyük) ve ateşleme bobininin bir Izh 6v ateşleme bobinine sahip olduğu için SZDshny değil doğal - planettir.
Üç tekerlekli bisiklet gövdesi
Üç tekerlekli bisiklet gövdesi çıkarılabilir hale getirilir. Başlangıçta, bataklık gezgini bir beden olmadan tasarlandı, ancak sürekli olarak bir şey taşımanız gerektiğinden bu son derece rahatsız edici. Kanatlar UAZ 469'dan plastik ön tekerlek kilitleridir ve gövdeye tutturulmuştur. Koltuğun altında aletleri saklamak için bir yer var. On litrelik bir teneke kutudan yapılmıştır.