Geçmişte, pervaneli uçak modellerim uçuşlarını her zaman ani dik bir tepe ile sonlandırdı. Burada açıklanan tasarım, bu sorunu iniş takımı gibi davranan hafif bir kızak dişlisi ile çözmektedir. Bu koruma yalnızca Mavic'i dışarıda veya geniş, geniş bir odada çalıştırırsanız uygundur.
Ders planı:
Zorluk: 3.5 / 5
Hazırlama: 2/5
İnşaa Tarihi: 1/5
Temizlik: 1/5
Hazırlık çalışmaları:
Karton tabakaları katlayın ve ikiye bölün.
Öğrencilerinize yerden veya masanın dışına çıkabilecek, en az 5 metre uçabilecek ve sorunsuz inebilecek bir uçak yapacaklarını söyleyin. Bu oldukça basit bir proje olduğundan, en azından kısmen yapmasını tavsiye ediyorum model öğrencilerle birlikte, süreçte toplantının ana noktalarını göstererek. Bu ana sınıfta birçok adım var, bu yüzden plandan daha az sapmaya çalışın. Ana çalışma 2-6. Adımlarda açıklanmaktadır.
Çalışmanın amacı:
Sözlü anlatım sırasında öğrenciler havacılıkta dört temel kavram öğrenecekler: kaldırma, eksenel basınç, kararlılık ve ağırlık.
Kendi uçaklarının testi ve sonuçların analizi sırasında, öğrenciler olası eksiklikleri ve bunları öğretmenle ele almanın yollarını tartışabilecektir. Öğrenciler modellerini değiştirebilecek ve süreci tekrarlayabileceklerdir.
Öğrenciler pervaneye dayalı bir uçağın güzel yükselen modellerini üretmeyi başarır etmez, dönüş veya döngü yaparak uçuş modellerini zorlaştırabilirler.
Adım 1: Malzemeler
- 2 çubuk
- 2 yarım çubuk
- İçecekler için 2 tübül
- 2 ince elastik bant
- 1 sayfa karton
- 1 ataç
- 1 pervane
- koli bandı
- Boyama için kurşun kalem veya keçeli kalemler
Pervaneler internetten satın alınabilir.
Adım 2: Vidalı mil
Öğrencilere yol boyunca yapının önemli yönlerini açıklayın, onlara kendi çalışmalarına doğrudan bir örnek verin. Vidanın şaftı, bir enerji kaynağı olarak kullanılacak elastik bantları basitçe destekler ve gerer. Ataş koli bandı ile sıkıca sabitlenmelidir!
Lastik bantları sabitledikten sonra, pervane şaftı uçağın eksenel kuvveti olacaktır. Özünde, uçağı ileriye taşıyan şey budur. Tekerlekli sandalyede oturduğunuzu düşünün. Ayaklarınızı duvardan iterseniz, ters yönde bir sandalyeye bineceksiniz. Aynı şey burada da olur. Pervane dönerek havayı uçağa doğru yönlendirir ve havayı uçağın arka ucuna doğru iter.Havayı geri iten pervane, uçağın ileri doğru hareket ettiği bir boşluk oluşturur.
Adım 3: Kanatlar, Kuyruk ve Sabitleyici
Bir uçağın uçması gereken en önemli şey tırmanmaktır. Hava, kanatların alt kısmına bastığında yükseliş meydana gelir. Kanatlar ne kadar büyük olursa, yükselme o kadar büyük olur. Kağıt ikiye katlanır ve bir açıyla kesilir, çünkü kanatların en ağır olduğu düzlemin ortasında daha büyük olmasını istiyoruz. Kanatları dikdörtgen yaparsanız, uçak kanadın bir tarafında çok yükselebilir ve sonuçta bir kazaya yol açar.
Kalan kağıdı ikiye katlayın ve kesin. Bu parçalar kuyruk ve stabilizatör için kullanılabilir.
Adım 4: Kanatların, Kuyruğun ve Sabitleyicinin Takılması
Kanatları sıkıca yapıştırmak için tüm şaft boyunca uzun koli bandı kullanın.
İki üçgen parçayı kuyruk olarak birbirine yapıştırın. Kuyruk şafta kanatlarla aynı şekilde yapışır.
Stabilizatör yarımları kuyruğa yapıştırılır, daha sonra iki yarım ortada birbirine yapıştırılır.
Kuyruk, tırmanırken uçağın arkasını ayakta tutar. Dengeleyici de önemlidir, çünkü düzlemin herhangi bir yerden sapmadan ve dönmeden sabit bir rota sürdürmesine yardımcı olur.
Dengeleyicinin önemini şu şekilde açıklamayı seviyorum: önünüzde bir sayfa kağıt tutun (örneğin, yarım karton yaprak). Tabakanın kenarına hava üfleyin. Kağıdın neredeyse hareket etmediğini göreceksiniz. Bunun nedeni, havanın kağıt tabakasının etrafından kolayca geçmesidir, çünkü düz ve incedir. Şimdi kağıdı bir ucundan tutun ve üzerine üfleyin. Kağıt farklı yönlerde gelişmeye başlayacak, hava baskısı altında bükülecektir, çünkü hava tabakadan kolayca geçemez. Havanın, bir yaprağı hava akımı ile aynı yöne gelene kadar yolundan fırçalaması çok daha kolaydır.
Sabitleyici aynı prensipte çalışır. Uçak düz hareket ettiğinde, hava stabilizatörün etrafından kolayca geçer. Ancak uçak dönmeye başlarsa, dengeleyicinin yanları hava akışına dayanacaktır. Uçak dengelenene kadar hava dengeleyiciye basacaktır. Bu, uçağın istikrarlı bir rota izlemesini sağlar.
Bu tasarımda, dengeleyici üçgen bir şekle sahiptir. Düz bir kağıt parçası bir dengeleyici olarak çok dengesizdir, hava akışı onu basitçe bükecektir. Stabilizatörü takmadan önce sakızı düzleme sabitleyin.
Adım 5: Kızaklı Şasi
Kızak dişlisi, pervaneyi zemine temas etmeyecek kadar yükseğe kaldırdığı için düzlemi düz bir yüzeyden başlatmanıza izin verir. Ek olarak, böyle bir şasi başka bir önemli işlevi yerine getirir: Mavic'in tabanına ağırlık ekler.
Bu neden önemlidir? Cevap hemen belli değil. Elastik bantları sıkar ve uçağı başlatmak için serbest bırakırsanız, her iki tarafta gevşer. Sakızın bir kenarı pervaneyi döndürür ve diğeri uçağın geri kalanını konuşlandırmaya çalışır! Tabii ki, düzlemin döndürülmesi çok daha zordur, çünkü daha büyük ve daha ağırdır, ancak yine de sakız tarafından geliştirilen belirli bir kuvvet vardır. Ve eğer çok fazla kuvvet varsa, uçak bir yönde eğilebilir, stabiliteyi kaybedebilir ve çarpabilir.
İniş takımının ağırlığı, aksine, uçağa ağırlık ve dolayısıyla stabilite katacaktır. Bununla birlikte, uçağın tabanı üstten daha ağırdır ve düzlem, eğimlere veya alabora direnmeye karşı çok daha iyi olacaktır.
Adım 6: Uçmak!
Çıkarmak için şaftı elinizle pervanenin yanında tutun. Pervaneyi saat yönünde döndürmeye başlayın. Öğrencilerin pervaneyi kendilerinden uzağa çevirdiklerinden emin olun, böylece uçak kendilerinden ters yönde uçar. Aksi takdirde, pervaneyi yanlışlıkla serbest bırakırsanız, kendinize zarar verebilirsiniz.
Farklı miktarlarda enerjiyi deneyin ve istenen mesafe ve uçuş kalitesini elde etmek için pervanenin ideal devir sayısını bulun.
Mavic'i çalıştırmak için, pervane sizden uzağa bakacak şekilde düz bir yüzeye yerleştirin. Şaftı bir elinizle ve pervaneyi diğer elinizle nazikçe fakat sıkıca tutun. Önce pervaneyi serbest bırakın, ardından bir saniye sonra şaftı bırakın. Zaman bir rol oynar ve biraz pratik gerektirir. “Tick-tock” dersek, pervanenin serbest bırakılması ile pervanenin serbest bırakılması arasındaki süre yaklaşık olarak süreye eşittir. Bu şekilde öğrencilere bu noktayı açıklamak uygundur. “Kene” derken, pervaneyi serbest bırakmanız ve “öyle” dediğinde - mili serbest bırakmanız gerekir.
Temel uçuş tekniğine hakim olan öğrenciler, döngüler, dönüşler veya variller gibi farklı efektleri denemeye başlayabilirler!
7. Adım: Güvenlik, İpuçları ve Sorun Giderme
Bu proje iki nedenden dolayı tehlikeli olabilir! 1. Pervane çok hızlı dönebilir ve ciltte kesikler bırakabilir. 2. Pervane uzun saçlara dolanabilir. Öğrencilerin pervaneleri dikkatli ve dikkatli bir şekilde kullandıklarından emin olun. Uçuşlar için, uçağın önünde ve çevresinde engellerle karşılaşmaması için sadece geniş ve açık bir alan seçin.