Bu ana sınıfta, kendiniz bir gökyüzü bisikleti (aynı zamanda bir gökyüzü bisikleti, kar bisikleti veya gökyüzü bisikleti) nasıl yapacağınızı öğreneceksiniz. Bu kar arabası sadece yokuş aşağı eğimler için ve büyük bir hayransanız bisikletlerin, mutlu bir gülümseme karlı yamaçlarda kış aylarında kayak yaparken her zaman yüzünüzü terk etmeyecektir! Böyle bir bisikleti yönetmek ilk bakışta göründüğünden daha kolaydır - yüksek hızlarda sürüşte oldukça kararlıdır (haddelenmiş bir kayak pistinde hangi hızlara ulaşılabileceğine dair kesin bir veri yoktur, ancak bisiklet bölgemdeki normal tepeler boyunca ıslık çaldı).
Bir kayak bisikleti tasarlamanın birçok yolu var, bu sadece onlardan biri, basit.
Kendiniz yapın! Kesinlikle pişman olmayacaksınız.
1. Adım: Bisiklete binin
Öncelikle doğru bisikleti bulmanız gerekiyor. Hızlanmak için ayağınızla itmesi daha kolay olan küçük modelleri tercih ediyorum ya da koşmaya başlayıp hareket halindeyken atlayın. Bisiklet ne kadar küçükse, o kadar hafiftir, bu da eğime tırmanmanın daha kolay olduğu anlamına gelir. Ayrıca, düşmeniz gerekiyorsa, yere daha yakın olacaksınız. Bu BMX'i çöp kutusuna aldım. (Aslında, jant sadece patladı ve ön tekerlek hafifçe eğildi, bu yüzden böyle iyi bir araba atmak gerçekten gerekli mi?)
Gereksiz tüm parçaları bisikletten sökün - frenler, tekerlekler ve zincir.
Hayatınızı kolaylaştırmak için zincir bağlantısını bulun. Bu bulunmadıysa, özel bir araç kullanmanız gerekir. Genel olarak, zinciri basitçe kesebilirsiniz.
Adım 2: Zincir Dişlisini Çıkarın
Parantez üzerinde bir yıldız işareti işe yaramaz. Sıradan bir bisikletten düşerken yıldız işareti nedeniyle yaralanmak zorunda olup olmadığınızı bilmiyorum, ama bu hoş değil. Bu bisikletin sağlam bir şaftı var, bu yüzden sadece dişliyi çıkarın. Üç önde gelen dişliye sahip bir sisteminiz varsa, halkaları 5 mm altıgen ile açmanız gerekir.
Pedalları sökün.
Tahrik olmayan taraftaki sıkıştırma somununu sökün. Unutmayın, bir sol iplik var, bu yüzden gevşetmek için sağa çevirmeniz gerekiyor.
Yatak rayını aynı şekilde ve yatakları kendileri sökün ve bir kenara koyun. Biyel kolunu sökün ve ayrıca bir masa veya tezgah üzerine koyun.
Yatağın ikinci rayını çıkarmak ve ön dişliyi serbest bırakmak için kalır. Umarım uygun bir aracınız vardır! Değilse, bir tornavida ve bir çekiç kullanabilir veya bir mengeneye kelepçeleyebilir ve ipliği bükebilirsiniz. Yaratıcı olun.
Ön dişli hariç her şeyi yeniden monte edin ve sıkıca sıkın. Sistemi tekrar kar bisikletinin üzerine yatakların çıkarıldığı ve ayarlandığı şekilde yerleştirin. (Not: bağlantı çubuklarının sürüş sırasında çok hafif hareket etmesini istemiyorsanız ve kar bisikletinin kendisini umursamıyorsanız, yatakları serbestçe dönmeyecek şekilde sıkabilirsiniz).
Şimdi skibayka için temiz, düzgün bir çerçeveniz var.
Adım 3: Kayakın Hazırlanması
Kullanılmış bir eşya mağazasında ucuz bir çift eski kayak bulun. Benim çift kafa bana 2 $ (yaklaşık 65 ruble) mal oldu.
Ne kadar süre kayak yapmak istediğinize karar vermelisiniz. Bana gelince, 60 cm'lik bir parça gayet iyi, ama farklı bir boyut alabilirsin. Kesimin yerini kalın bir çizgi ile işaretleyin, boyunca görmek daha kolay olacaktır. Sadece cetvelin altında bir kesik çizgi karaladım.
Düz bir kesim yapmak için kayağı bir mengeneye tutun veya masanın üzerine kilitleyin. Metal için en güvenilir demir testerenizi alın ve kayakınızı gördüm. Destek için rayın kenarına bir şey koymak daha iyidir, bu nedenle kesim sonunda daha pürüzsüz olacaktır.
Bonus: Bazen kesim sırasındaki koku ile kayak yapılan katmanları tanıyabilirsiniz! Mmmm, epoksi ... ..
Adım 4: Aksları düzeltin
Tasarımım için, düşük maliyet ve uyumlu ekipmanın ağırlığı nedeniyle 3 / 8-16 dişli bir çubuk kullanmaya karar verdim. Doğru somunları ve pulları satın alın, bu mal ucuzdur. 30 ruble için çift porsiyon fındık ve rondela aldım.
Aksların ne kadar olması gerektiğini belirleyin (somunların ve pulların altındaki boşluk, pimler veya başka ne takmak istediğinizi) belirleyin ve istenen boyuttaki saplama parçalarını kesin. Somunu saplamaya vidalayabilir ve bir mengenede sıkabilirsiniz. Kesimlerden sonra kenarları soyun.
Şimdi aksı çerçeveye sabitleyin. Her bir düşme için 2 somun ve 2 rondela kullandım ve sabit bir dingil oturması için birbirlerine sıkın.
Adım 5: Kayak güvenliğini sağlamak için ağacı kesin
Bisikletin bırakmaları (ön olanlar arasındaki mesafe genellikle daha dar, bu dikkate alınmalıdır) genişliğine yerleştirilecek bir parça tahta alın ve hiçbir şeye yapışmadan serbestçe dönün. Standart 2x4 bar benim için mükemmel oldu. Tahtaları uygun büyüklükte güvertelere kesin - benimki 15 cm idi, sayı her bir parça için 3-4 + aksların üstünde bir tane olmalıdır.
Not: Eksen yüksekliği kontrolü açıkça etkiler. Parça başına 3 ped aldım, ancak yakında 4'e kadar çıkacağımı düşünüyorum. İlk bisikletimin ekseni yerden yaklaşık 15 cm idi ve kontrol etmek çok kolaydı. Bu yerden yaklaşık 12 cm uzaklıktadır ve iyi yönetilmesine rağmen bu yükseklik benim için yeterli değildir.
Çubukların kenarlarını zımparalayın ve isterseniz boyayın.
6. Adım: Kayak bloklarını takın
Ahşap çubukları kayaklara bağlama zamanı. İlk önce bağlanma yerini belirlemeniz gerekir. 60 santimetrelik kayaklarımın arka kenardan 16 cm mesafede ahşaba bağlanmasına karar verdim. Tasarımım bu mesafeyi değiştirmenize izin veriyor (yaklaşık 10 cm'lik bir pencere var), bu nedenle hangi mesafe delme kayaklarının kritik olmadığı.
Ahşap bloğu tam olarak kayak altına yerleştirin ve her iki parçayı birbirine sabitleyin. Kayaklar boyunca ağaca delik açın. Şimdi havşa almanız ve deliklere havşa açmanız gerekiyor! Vida başının kayak yüzeyinin hemen altında olmasını sağlamak için uygun delikleri alana kadar her zaman bir vida ile kontrol edin. Bir bıçakla, deliklerin kenarları boyunca fazla plastiği kesebilirsiniz. Her zamanki 1,25 inç vidaları aldım.
Şimdi başka bir tahta kirişi tam olarak ilkinin üstüne koyun ve sabitleyin. Levhaları birbirine sabitlemek için 4 vida için delik açın. Ancak vidaları ilk kez vidaladığınız yerlerde delmeyin. Herhangi bir kendinden kılavuzlu vida, iki çubuğu sabitlemek için uygundur, 2,5 inç kendinden kılavuzlu vidalar kullandım. Kazıktaki tüm bloklar ve her kayak için aynı prosedür tekrarlanmalıdır.
Adım 7: Eksen Kelepçesini Takın
Şimdi ekseni yerinde tutacak üst bloğu takmanız gerekiyor. Tasarımım elbette biraz garip, ama kullanmaya karar verdim, çünkü her şeyi kesildikten, delindikten ve büküldükten sonra kayakları boyuna enine yönde ayarlamanıza izin veriyor. Ayrıca yerden uçarken vazgeçilmez olan dirseklere karşı direnci ayarlamanıza izin verir :)
Her bir dingil üzerinde ek bir adet 2x4 kereste ve 4 5/16 x 3 capercaillie cıvatası ve rondelasına ihtiyacınız olacaktır.
Süreç zaten size tanıdık geliyor. Blokları sabitleyin ve capercaillie için doğru boyutta delikler açın. Delikleri kesimin 2,5 cm ve ağacın dış kenarından yaklaşık 2 cm yerleştirdim. Kelepçeyi bloklardan çıkarın ve üst bloğu tekrar delin, böylece capercaillie deliklerden kolayca geçer.
Gerekirse, ön aksım için yaptığım gibi (eksende gösterildiği gibi) iç eksenel cıvatalar için yeterli alan olacak şekilde bir bıçakla daha fazla odun kesin.
Tüm kapak vidalarını takın ve sıkın, ancak ahşabın çatlamaması için tüm cıvataları eşit şekilde sıkmaya çalışın. Kayakları çevirmeye doğru direnci elde edene kadar her seferinde bir tane sıkın. Eksen ağaca sıkıca oturacak şekilde cıvataları sıkabilir ve ardından gerektiği kadar gevşetebilirsiniz.
Arka aks için de aynısını yapın.
Adım 8: Skibike tamamlandı!
Başardın! Şimdi bahçede zaten karlı ise bir test sürüşü yapmanız gerekiyor. Kar bisikletini kontrol etmeyi kolaylaştırmak için koltuk ve direksiyon simidi yüksekliklerini ayarlayın.
Kayak bağlama sistemi ile ilgili şikayetleri olan tüm şüpheciler için: Oldukça dik, engebeli bir pistte çalışmayı tamamladıktan bir gün bisikletimi test ettim ve kar bisikleti sadece hareket halinde harikaydı. Kayaklar rahatlamadı ve keskin dönüşlerde ve hoş olmayan bir düşüş sırasında bile pozisyonlarından hareket etmedi. Ancak, daha güvenli bir şeye ihtiyacınız varsa, eksenlerin daha sıkı ve güvenilir bir şekilde oturacağı ahşap bloklardaki olukları güvenli bir şekilde kesebilirsiniz.
Son Söz:
Özellikle daha uzun bir pistte oturan birkaç ticari kayak modelini inceledikten sonra kayakları biraz daha uzun kesmenin iyi olacağını düşünüyorum. Ticari skibayki'de, ön kayakın arka kenarı neredeyse arkaya dokunuyor.
Kar bisikletimi 3 tahta bloktan dörde kaldırdım ve bu değişikliği gerçekten çok beğendim. Bisiklet daha öngörülebilir bir şekilde kontrol edildi ve pedal çevirmeye başladığımda 3 blokta olduğu gibi biyel kolu yere değmedi. Eski bisikletim çok uygun bir çocuk direksiyon simidi vardı. Daha uzun bir direksiyon biraz garip görünüyor ve burada gerekli değil.
Başka neleri değiştirirdim:
Arka kayak pozisyonuyla oynarım, kayak üssünü kısaltmak için ileri doğru hareket ettirmeye çalışırdım.
Aksı çerçeveye daha sıkı sabitlemek için iplik kilidi, kilit pulları veya somunlar kullanmak da güzel olurdu. Geleneksel somunlar ve pullar gevşeme eğilimindedir, bu nedenle anahtarlarınızı el altında tutun ve bağlantıları düzenli olarak kontrol edin.
Kayakların kesik kenarlarını bir şeyle örtmek güzel olurdu. Bir silikon veya epoksi tabakası veya benzeri bir malzeme, kayak katmanlarını sudan korumak ve içeride donmak için oldukça uygundur - bu, kayakları hızla bozar ve delamine eder.
Sistemi bir arabaya monte edilmiş bir çeşit ayaklıklarla değiştirirdim. Bu çözüm ticari skibaykta kullanılır. Bu durumda, hızlanma sırasında bisiklete atlamak daha kolay olacaktır. Büyük pedallar ve bağlantı çubukları bazen buna müdahale eder ve devrilir.
Kar araci gibi büyük ve yumuşak bir koltuk istiyorum. Onunla sürmek çok daha uygun, daha iyi bir ağırlık dağılımı veriyor ve kayak daha iyi görünecek. Birçok ticari skibayk üreticisi bunu zaten düşündü.
Sürüş sırasında daha güvenli kullanım ve daha az “kaza” için 26 inç fiş kullanma fikrini düşünüyorum. Ve elbette, direksiyon simidinin ve direksiyon simidinin kendisinin de çıkarılmasını deneyeceğim.
Diğer düşünceler:
Kayak pistlerinde böyle bir kar bisikleti kullanmak istiyorsanız, büyük olasılıkla çelik veya alüminyumdan veya güvenlik kontrollerini güvenli bir şekilde geçecek başka bir malzemeden sabitleme yapmak isteyeceksiniz. Modern modellerde, havadaki kayakların eğimli bir pozisyonunu sağlayan eksene entegre burulma yayları vardır.Ayrıca, muhtemelen bir telesiyej üzerine monte etmeniz gerekir.
Yakında muhtemelen ucuz bir iki asılı dağ bisikleti ve daha uzun kayaklar kullanarak başka bir kayak yapacağız (deney yapın ve bir arkadaşınıza bir hediye verin). Sonuçları yakında okuyabilirsiniz.
İyi şanslar ve iyi eğlenceler!
9. Adım: Ekstra Gadget'lar
Yürüdükten ve düşündükten sonra hala bu kayak bisikletini biraz ayarlamaya karar verdim.
Bisikletin virajlarda bükülmesini ve keskin dönüşlerde daha hassas kontrolü azaltmak için 26 inçlik bir çatal buldum ve taktım.
Ayrıca bu gereksiz pedalları çıkardım ve çelik köşelerinin bacakları, bir parça alüminyum ve lokma anahtar cıvataları için standlar yaptım.
Ne büyük bir gelişme! Şimdi kontroller çok daha öngörülebilir, dar köşelerde direksiyon, kısmen uzun çatal ve kısmen de uygun ayak dayama yerleri nedeniyle çok daha kolay hale geldi. Harika kavramlar.