Çeşitli yazarlar tarafından bükme cihazları için zaten birçok seçenek önerilmiştir. Ve her birinin çeşitli avantajları ve dezavantajları vardır.
Bu makalede, “Workshop Diy” YouTube kanalının yazarı, iş parçalarını farklı yarıçaplarla bükme yeteneğini uygulayan böyle bir aracın sürümünü anlatacak.
Malzemeler.
- Eski fren diski, tekerlek yatağı
- Çelik şerit, yuvarlak ahşap, boru
- Cıvatalar, pullar
- Solidol.
araçları, yazar tarafından kullanılır.
—
- Temizleme ve kesme diskleri
—
—
-, metal matkaplar
- Taşlama makinesi
- Çekiç, kare, işaretleyici, anahtar.
Üretim süreci.
Tabanın üretimi için eski bir fren diskine ve çalışan bir tekerlek yatağına ihtiyacınız olacaktır.
Her şeyden önce, diski iyileştirmeniz ve pastan temizlemeniz gerekir. Yazar, ana kiri bir çekiçle diskin içinden vurur.
Tüm yüzeylere bir temizleme diski uygulanır.
Zımpara kağıdı ile bir Velcro disk ile sıyırma işlemini bitirir.
Şimdi tekerlek yatağı fren diskinin ortasına monte edilmelidir. Daha iyi kaynak yapmak için master, makinenin bir dış yüzünü öğütür.
Yatağı doğru bir şekilde ortalamak için yazar sıradan bir yuvarlak mıknatıs kullanır.
Daha sonra disk döner ve yatak ona kaynak yapılır.
Terazi söner, dikiş temizlenir.
Sonuç böyle bir temeldir tesisler.
Kütükler, durdurma ve tutma elemanları için çelik bir şeritten kesilir.
Pimin monte edileceği kolun ana kısmında, cıvatalar için delikler açar.
Kolun bir kenarına (yatağın ortasına yerleştirilecektir) iki çelik dikdörtgen kaynak yapılır.
Daha sonra, deliklere cıvatalar sokulur ve kafaları şeride kaynaklanır.
Üçüncü ve en uzun cıvata, kolun alt kısmına kaynak yapılır.
Master tutamak olarak çelik yuvarlak kütük kullanacaktır. Bir kısmını kesti ve şeridin dış kenarına kaynak yaptı.
Sıyırma işleminden sonra, yapının ikinci kısmı ortaya çıktı. Şimdi silindirlerin cıvatalara konması gerekiyor, yazarları çelik borudan yapılmış. Silindirlerin uzunluğu, cıvataların uzunluğundan biraz daha kısadır.
Şimdi katı yağ uygulamanız ve silindirleri cıvatalara koymanız gerekir.
Silindirlerin akslardan atlamasını önlemek için, rondelalar cıvataların kenarına kaynak yapılır.
Bitmiş yapı, yatağın orta kısmına kaynaklanmaya devam etmektedir.
Ayrıca, fren diskine iki durdurma kaynak yapılır.
Diskin dış kenarına ve havşaya montaj vidaları için üç delik açılır.
Makaralı son cıvata, diskteki standart delikten takılır.
Hepsi bu, fikstür hazır, tezgah üzerine vidalanması gerekiyor.
Böylece, ilk test bir takviye parçası olacak, yazar en küçük yarıçapta bükerek 90 derece alıyor.
İkinci yarıçapta çelik bir kare bükmeye çalışır ve her şey mükemmel bir şekilde ortaya çıkar.
Üçüncü halkada zaten çelik bir şeridi bükmeye çalışıyor.
En büyük yarıçap dış çaptır. Onun için, tezgahı durdurmanız gerekiyor.
Atölye için basit ama kullanışlı bir araç için yazara teşekkür ederim!
Tüm iyi ruh hali, iyi şanslar ve ilginç fikirler!
Yazar videosunu burada bulabilirsiniz.