Usta, elde edilmesi kolay parçalar kullanarak elektrikli bir bisiklet yapmak istedi. En basit şey, tekerleği bir motor tekerleği ile değiştirmektir, ancak bu seçenek oldukça pahalıdır ve usta uygun fiyatlı bir elektrikli bisiklet yapmak istedi.
Araçlar ve malzemeler:
-Elektromotor;
kavrama -Soedinitelnaya;
Denetleyici;
- Freze makinesi;
-bisiklet;
-Profilnaya boru;
-Kaynak makinesi;
-USHM;
-Batteries;
-Paslanmaz sac;
seeing-;
-Krepezh;
-Zaryadnoe cihazı;
Birinci Adım: Motor
Elektrikli bisikletler için ana, yerel bir otomatik sökümde satın alınan kullanılmış bir motor kullanır. Aşağıdaki özelliklere sahip üç fazlı fırçasız motor: 12V, 500W.
İkinci Adım: Denetleyici
Motorun güvenlik sınırına güvenen ana, 24 V, 20 A, 500 W kontrol cihazı satın aldı. Ancak bu bile ona yeterli görünmüyordu ve 30 A ve 700 watt olarak değiştirdi. Ona göre, bu elektrikli bisiklet 30 km / s hızlandırmak için yeterli olmalıdır.
Ayrıca, usta "parmağın altında" bir gaz kelebeği aldı.
Üçüncü Adım: Şanzıman
Yüksüz motorun maksimum dönüş hızı yaklaşık 2700 rpm'dir. Bisiklet tekerleği 30 km / s hızda 160 rpm hızında dönüyor, bu bakımdan hızı 17 kat azaltmak gerekiyordu.
Bunu yıldız işareti ile yapabilirsiniz, biri 10 diş, diğeri 170 diş olmalıdır. Böyle bir yıldız işareti bisikletin yarım tekerleğinde olacaktır. Sonra usta bir şanzıman kullanmaya karar verdi. Vites kutusunu ihtiyaç duyduğu ve bir çevrimiçi mağazadan satın aldığı parametrelerle hesapladım.
Dördüncü Adım: Dişli Motoru
Şimdi motoru ve dişliyi bağlama zamanı. Bunun için usta bir bağlantı ve bir plaka yapar.
Beşinci Adım: Tekerlek
Master iki textolit burç yapar. Manşete bir yıldız işareti ekler. Tekerleği yerine yerleştirir, hizalamayı kontrol eder.
Altıncı Adım: Motor Takozu
Motoru monte etmek için master bir çerçeve yapar. profil borulardan.
Yedinci adım: gergi
Zincir gergisi alüminyum raydan yapılmıştır ve gözlü dişli bir çubuk kullanılarak ayarlanır.
Sekizinci Adım: Pil
Pilleri takmak için, usta bir kutu paslanmaz çelikten imal etti. Kutuda, motor ve şarj / kontrol için iki güç devresi bulunan bir D-SUB konektörü vardır. Kutuya, gücü kapatmak için bir kol ile 50A otomatik sigorta takılmıştır.
Master pilleri eski uçan kaykaydan söktü. 3 hücre paralel bağlanır. Her hücrenin iki pili vardır. Bu, ustaya yaklaşık 20 A / s verir, bu da 40 km'ye kadar seyahat etmek için yeterlidir.
Akü bölmesini takmak için master bir montaj yaptı.
Dokuz Adım: Koruyucu Kapak
Master, 3D yazıcıya koruyucu kapağı yazdırdı.
Onuncu Adım: Şarj Cihazı
Pilleri şarj etmek için, master 12 V ile çalışan bir şarj cihazı kullandı.
Şebeke elektriği için yeniden yaptım ve bir dava açtım.
Onbirinci Adım: Enstrümantasyon
Ayrıca, master iki cihaz kurdu. Biri ile, her bir pilin voltajını, akımını ve gücünü, diğeri ile kontrol eder.
Herşey hazır.
Elektrikli bisiklet yapma sürecinin tamamı videoda görülebilir.