1970'lerin başında, usta 350 motosikletin Aermacchi motoru altında yarış motosikleti için bir çerçeve yaptı.
2006 yılında, pistte 30 yıllık bir devamsızlıktan sonra, usta yine ABD'deki klasik yarışlara katılmaya başladı. 2008/2009'da, 1970'lerin motosikletinin tam bir kopyasını yarattı.
Yukarıdaki fotoğraflar orijinali gösterir motosiklet 1970'lerde ve 2009'da üretilmiştir.
Araçlar ve malzemeler:
- CNC freze makinesi;
-Alüminyum plaka;
- Torna;
- Silindirik metal kütük;
-Metal boru;
-Kaynak ekipmanları;
- Delme makinesi;
-Metal köşe;
-Krepezh;
-USHM;
- Kelepçeler;
Birinci Adım: Plakalar
Bu çerçevenin tasarımı esas olarak birbirine kaynaklanmış çelik borulardan oluşur, ancak motor bölmesinde salıncak kolunu ve basamakları destekleyen iki adet 12 mm kalınlığında alüminyum alaşımlı levha vardır. Master onları bir CNC freze makinesinde keser.
İkinci Adım: Direksiyon Kolonu
Genellikle direksiyon kolonu bir tüpten yapılır, ancak usta bunu sağlam bir alaşımlı çelik çubuktan oymaya karar verdi. Uçlarda, kolon direksiyon yataklarının altına sıkılır.
Üçüncü Adım: Tüp Uçları
Kaynaklı boruların sıkıca oturması için uçları yarım daire şeklinde kesilmelidir. Master özel bir kelepçe yapar.
Ahizeyi keser.
Dördüncü Adım: Montaj, Kaynak
Daha sonra, master kaynak ile ilerler. Boruların et kalınlığı 1 - 1,5 mm arasındadır.
Çerçeveyi motorun altına kaynak yapar. Montaj plakasını vidalar.
Kaynak işlemine devam eder.
Direksiyon kolonunu kaynak yapar.
Çerçeve kaynaklı, şimdi bazı detayların sonlandırılması gerekiyor.
Beşinci Adım: Rulman Soketi
Kaynaktan sonra, master direksiyon kolonunda yatakların montaj yerlerini işler.
Altıncı Adım: Ön Çatalı Takın
Ön çatalı sabitlemek için master iki plakayı keser.
Yedinci adım: arka çatal
Arka çatalı kaynak yapar. Montajı kaynak yapar.
Çerçevenin tüm düğümleri hazır ve usta motosikleti monte etmeye devam ediyor.
Bu motosiklette, 2009'da bir yarış ustası ilk sırada yer aldı.
